La estación de trenes de Dalmuir es una estación de trenes que sirve al área de Dalmuir de Clydebank , West Dunbartonshire , Escocia . Es un gran intercambio de cinco plataformas entre Argyle Line , North Clyde Line y West Highland Line .
Dalmuir Gaélico escocés : An Dail Mhòr [1] | |
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![]() Las plataformas de la ruta Yoker | |
Localización | Dalmuir , West Dunbartonshire Escocia |
Coordenadas | 55 ° 54′43 ″ N 4 ° 25′37 ″ O / 55,9120 ° N 4,4270 ° WCoordenadas : 55 ° 54′43 ″ N 4 ° 25′37 ″ O / 55,9120 ° N 4,4270 ° W |
Referencia de cuadrícula | NS484714 |
Gestionado por | Abellio ScotRail |
Autoridad de tránsito | SPT |
Plataformas | 5 |
Otra información | |
Código de la estación | DMR |
Historia | |
Compañía original | Glasgow, Dumbarton y Helensburgh Ferrocarril y Glasgow, Yoker y Clydebank Ferrocarril |
Preagrupación | Ferrocarril del norte de Gran Bretaña |
Posagrupación | LNER |
Fechas clave | |
1858 | se abrió la estación original |
1897 | nueva estación abierta |
1952 | rebautizado Parque Dalmuir |
1973 | volvió a Dalmuir |
Pasajeros | |
2015/16 | ![]() |
Intercambio | ![]() |
2016/17 | ![]() |
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2017/18 | ![]() |
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2018/19 | ![]() |
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2019/20 | ![]() |
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Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
La estación está muy cerca de la esclusa de caída de Dalmuir en el canal Forth and Clyde .
Historia
La estación original de dos plataformas ubicada en Park Road, fue la primera parada después de que Maryhill Park en Glasgow, Dumbarton and Helensburgh Railway abrió en mayo de 1858. [2] La estación fue reubicada en su ubicación actual en 1897 por North British Railway y ampliada a cuatro plataformas para acomodar la extensión del ferrocarril Glasgow, Yoker y Clydebank desde Clydebank : la nueva línea se unió a la anterior a través de Drumchapel inmediatamente al oeste de las plataformas originales en Dalmuir Park Junction después de pasar por debajo de la antigua línea GD&HR unos pocos metros al este . [3] La estación fue conocida como Dalmuir Park entre 1952 y 1973 [4] Se agregó una quinta plataforma como parte de la expansión de Argyle Line en 1979.
Disposición de la estación
Hay cuatro plataformas pasantes , dos en la rama Yoker y dos en la rama Singer junto con una plataforma de bahía terminal de la rama Yoker construida como parte de las obras de mejora de Argyle Line en 1979 bajo British Rail . Los trenes que terminan en el ramal Singer retroceden en un desvío hacia el oeste de la estación, justo después del cruce. Las dos plataformas interiores se conectan en el extremo norte de la estación, donde antes había dos pasarelas, una que atraviesa cada par de líneas. Sin embargo, estos fueron desmantelados en 2010 después de ser reemplazados por un nuevo puente totalmente accesible para discapacitados equipado con tres ascensores que une las cinco plataformas. Los otros edificios de la estación son estructuras de tipo Portakabin erigidas a principios de la década de 1980 para reemplazar las originales de piedra.
Servicios
Los servicios de pasajeros son proporcionados por Abellio ScotRail y Caledonian Sleeper. Como corresponde a una estación de cruce con dos rutas alternativas a la ciudad y acceso a las dos estaciones principales allí ( Glasgow Queen Street Low Level y Glasgow Central (Low Level) ) hay una amplia gama de destinos disponibles. En dirección norte, hay 2 trenes por hora cada uno hacia Balloch y Helensburgh Central a través de Dumbarton Central , más 2 tph más que terminan en este último. Generalmente, los servicios a Helensburgh & Balloch son directos a Dumbarton East , con las estaciones intermedias atendidas por los trenes de terminación de Dumbarton Central.
Los servicios en dirección sur / este son de 2 tph cada uno hasta Cumbernauld a través de Yoker , Airdrie a través de Singer y Edinburgh Waverley (desde diciembre de 2010), todos a través de Queen Street LL; y 2 tph cada uno a Larkhall a través de Singer y Whifflet a través de Yoker (de los cuales 1 tph se extiende a Motherwell ), todo a través de Central LL y Argyle Line. Sin embargo, las llegadas desde la línea Argyle son de Motherwell a través de Hamilton y Yoker (de las cuales 1 tph es de Cumbernauld a través de Coatbridge Central) y de Whifflet a través de Carmyle y Singer (de las cuales 1 tph es de Motherwell) en lugar de Larkhall. Después de una modificación del horario importante en diciembre de 2014, a través de trabajos desde aquí sobre la línea Argyle ya no sirven estaciones directamente a través de Bellshill a Lanark como lo hacían anteriormente, aunque las conexiones están disponibles cambiando en Cambuslang .
Los domingos hay un patrón simplificado en funcionamiento: Helensburgh a Edimburgo a través de Singer y Queen St, y Balloch a través de Yoker y Central LL a Larkhall o Motherwell a través de Whifflet (cada hora por cada ruta). [5]
Además, la estación es la primera (o última) parada de los servicios de West Highland Line desde Queen Street High Level hasta Oban y Mallaig a través de Fort William; sin embargo, hay un tren por día desde Oban que no hace escala aquí y pasa por allí. [6] El servicio Highland Sleeper también hace escala en cada dirección todos los días (excepto los sábados por la noche en dirección sur y los domingos por la mañana en dirección norte), lo que le da a la estación un enlace directo hacia / desde London Euston a través de la línea principal de la costa oeste .
Estación precedente | ![]() | Estación siguiente | ||
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Cantante | Línea Abellio ScotRail Argyle | Término | ||
Clydebank | ||||
Cantante | Abellio ScotRail North Clyde Line | Kilpatrick | ||
Clydebank | ||||
Glasgow Queen Street (nivel alto) | Abellio ScotRail West Highland Line | Dumbarton Central | ||
Glasgow Queen Street (nivel bajo) | Durmiente de Caledonian Durmiente de Caledonian Highland | Dumbarton Central | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
Singer Line y estación abiertas | Ferrocarril británico del norte de Glasgow, Dumbarton y Helensburgh Railway | Kilpatrick Line y estación abiertas | ||
Singer Works Line parcialmente abierta; estación cerrada | ||||
Línea y estación Clydebank abiertas | Ferrocarril británico del norte de Glasgow, ferrocarril Yoker y Clydebank | Término |
Notas
- ^ Brailsford, Martyn, ed. (Diciembre de 2017) [1987]. "Índice de emisoras en gaélico / inglés". Diagramas de vías férreas 1: Escocia e Isla de Man (6ª ed.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.
- ^ "Railscot - Ferrocarril de Glasgow, Dumbarton y Helensburgh" Railscot ; Consultado el 11 de abril de 2016
- ^ "Glasgow, Yoker and Clydebank Railway" Railscot, consultado el 11 de abril de 2016
- ^ http://www.nbrstudygroup.co.uk/nbr/pdfs/station_list.pdf
- ^ GB NRT mayo de 2016, tablas 225 y 226
- ^ GB NRT mayo de 2016, tabla 227 (Network Rail)
Referencias
- Awdry, Christopher (1990). Enciclopedia de las compañías ferroviarias británicas . Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063 . CN 8983.
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (marzo de 1989). Atlas ferroviario de Jowett de Gran Bretaña e Irlanda: desde la pre-agrupación hasta la actualidad (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- RAILSCOT en el ferrocarril de Glasgow, Dumbarton y Helensburgh
- RAILSCOT en el ferrocarril de Glasgow, Yoker y Clydebank
enlaces externos
- [1] Imágenes de vídeo de la estación de tren de Dalmuir.