La estación central de trenes de Dumbarton sirve a la ciudad de Dumbarton en West Dunbartonshire , Escocia. Esta estación está en la línea West Highland y la línea North Clyde , 15+3 ⁄ 4 millas (25,3 km) al noroeste de Glasgow Queen Street .
Dumbarton Central Gaélico escocés : Dùn Breatann Meadhain [1] | |
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Localización | Dumbarton , West Dunbartonshire Escocia |
Coordenadas | 55 ° 56′47 ″ N 4 ° 34′02 ″ W / 55,9465 ° N 4,5673 ° WCoordenadas : 55 ° 56′47 ″ N 4 ° 34′02 ″ W / 55,9465 ° N 4,5673 ° W |
Referencia de cuadrícula | NS397755 |
Propiedad de | Ferrocarril de red |
Gestionado por | Abellio ScotRail |
Autoridad de tránsito | SPT |
Plataformas | 3 |
Otra información | |
Código de la estación | DBC |
Zona de tarifa | D2 |
Historia | |
Compañía original | Lanarkshire y Dunbartonshire de tren y de Caledonia y Dunbartonshire ferrocarril de la ensambladura |
Preagrupación | Ferrocarril de Caledonia y ferrocarril del norte de Gran Bretaña |
Posagrupación | LMS y LNER |
Fechas clave | |
15 de julio de 1850 | Abrió |
Pasajeros | |
2015/16 | 0,751 millones |
Intercambio | 0,112 millones |
2016/17 | 0,815 millones |
Intercambio | 0,121 millones |
2017/18 | 0,731 millones |
Intercambio | 0,126 millones |
2018/19 | 0,756 millones |
Intercambio | 0,125 millones |
2019/20 | 0,718 millones |
Intercambio | 0,103 millones |
Edificio catalogado - Categoría A | |
Designado | 31 de enero de 1984 |
Numero de referencia. | LB24877 [2] |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
La estación fue inaugurada el 15 de julio de 1850 por Caledonian and Dumbartonshire Junction Railway [3] en su ruta desde Balloch Pier a Bowling , donde los viajeros podían unirse a los barcos de vapor en el río Clyde para llegar a Glasgow. Las conexiones con el ferrocarril de Glasgow, Dumbarton y Helensburgh en Dalreoch Junction y en Bowling pusieron la estación en una ruta transversal entre Glasgow Queen Street y Helensburgh Central en 1858. Posteriormente, la compañía fue absorbida por el ferrocarril de Edimburgo y Glasgow en 1862 y finalmente se convirtió en parte de el North British Railway tres años más tarde. Sin embargo, en 1891, los británicos del norte se vieron obligados a llegar a un acuerdo con el rival Caledonian Railway para dar a este último acceso a Balloch (y a los barcos de vapor de Loch Lomond ) sobre los metales C & DJR para evitar la construcción de una ruta competitiva por parte del Caledonian. empresa - esto dio lugar a que el ferrocarril Lanarkshire y Dumbartonshire llegara de Possil a través de Maryhill Central en 1896. [4] Los trenes del ferrocarril West Highland también comenzaron a dar servicio a la estación después de su finalización el 1 de agosto de 1894 y continúan llamando aquí hasta el día de hoy.
La estación se construyó con dos plataformas de islas para permitir un intercambio conveniente entre los distintos servicios que llamaron, aunque solo tres caras permanecen en uso (el antiguo bucle descendente en el lado sur ha sido eliminado). Las líneas de Helensburgh y Balloch fueron electrificadas por British Railways como parte del esquema de electrificación de 1960 North Clyde Line , pero la mayor parte de la ruta L&DR se cerró (excepto la sección corta a través de la vecina Dumbarton East ) cuando se retiraron los servicios de pasajeros a Possil a través de Dalmuir Riverside. el 5 de octubre de 1964 como resultado del Beeching Axe .
Edificio
Se trata de un edificio catalogado de categoría A en virtud de la Ley de planificación urbana y rural (edificios y zonas de conservación) (Escocia) de 1997. [5]
Servicios
Línea North Clyde / Línea Argyle
De lunes a sábado, seis trenes por hora van hacia el sureste hasta Glasgow Queen Street y más allá. 2 tph son paradas limitadas a Edimburgo , 2 tph van a Springburn y Cumbernauld a través de Yoker y 2 tph a través de Singer a Airdrie . Los servicios dominicales son a través de Singer a Edinburgh Waverley y a través de Yoker, alternando entre Motherwell a través de Whifflet y Larkhall . Los servicios en dirección noroeste funcionan dos veces por hora cada uno hacia Balloch y Helensburgh Central (los otros 2 tph terminan aquí). [6]
Línea West Highland
Los servicios desde / hacia Glasgow Queen Street hacia Oban (6 trenes por día entre semana, 3 los domingos) y hacia Fort William y Mallaig (3 por día entre semana, 1 o 2 los domingos según la época del año) llaman aquí. [7]
El servicio Highland Sleeper también hace escala en cada dirección todos los días (excepto los sábados por la noche en dirección sur y los domingos por la mañana en dirección norte), lo que le da a la estación un enlace directo hacia / desde London Euston a través de Edimburgo, Crewe y la línea principal de la costa oeste.
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Dalmuir | Abellio ScotRail West Highland Line | Parte superior de Helensburgh | ||
Dalmuir | Durmiente de Caledonian Durmiente de Caledonian Highland | Parte superior de Helensburgh | ||
Dumbarton East | Abellio ScotRail North Clyde Line | Dalreoch | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
La línea y la estación Dumbarton East están abiertas | Ferrocarril Caledonian Lanarkshire y Dunbartonshire | Término | ||
Línea de bolos cerrada; Estación abierta | Caledonian & North British Railway Ferrocarril de Caledonian y Dunbartonshire Junction | Línea y estación Dalreoch abiertas |
Referencias
Notas
- ^ Brailsford, Martyn, ed. (Diciembre de 2017) [1987]. "Índice de emisoras en gaélico / inglés". Diagramas de vías férreas 1: Escocia e Isla de Man (6ª ed.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.
- ^ Entorno histórico de Escocia . "CALLE DE LA IGLESIA, ESTACIÓN CENTRAL DE DUMBARTON (LB24877)" . Consultado el 22 de junio de 2020 .
- ^ Railscot - Caledonian & Dumbartonshire Junction Railway www.railbrit.co.uk; Consultado el 10 de octubre de 2013.
- ^ Railscot - Ferrocarril del cruce de Lanarkshire y Dunbartonshire www.railbrit.co.uk; Consultado el 10 de octubre de 2013.
- ^ "Lista de edificios en West Dunbartonshire" . Consultado el 10 de febrero de 2008 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ GB eNRT 2016 Edition, tabla 226 (Network Rail)
- ^ GB eNRT 2015-16 Edition, Tabla 227 (Network Rail)
Fuentes
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, plataformas y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (marzo de 1989). Atlas ferroviario de Jowett de Gran Bretaña e Irlanda: desde la pre-agrupación hasta la actualidad (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .