línea de Dartmoor
La línea Dartmoor es una línea ferroviaria de 15 + 1 ⁄ 2 millas (24,9 km) en Devon , Inglaterra. Desde Crediton , la línea discurre a lo largo de la línea Tarka hasta el sitio del antiguo Coleford Junction, donde se desvía hacia el oeste hasta Okehampton . Anteriormente una línea histórica , es propiedad de Network Rail . [1]
La ruta era originalmente parte de la ruta de London and South Western Railway de Exeter a Plymouth , que se abrió entre 1865 y 1879. En 1968, British Rail cerró la línea más allá de Meldon (dos millas más allá de Okehampton) como parte de los cortes de Beeching . . El servicio de pasajeros de Exeter a Okehampton fue retirado por British Rail en 1972. La línea en sí permaneció abierta para los servicios de carga desde la cantera de balasto ferroviario en Meldon.
De 1997 a 2019, la compañía de interés comunitario Dartmoor Railway operó la línea como un ferrocarril patrimonial . Durante este tiempo, Great Western Railway realizó un servicio público entre Exeter y Okehampton los domingos de verano. La cantera de Meldon se suspendió en 2011 y dejó de usarse la línea para carga.
En julio de 2021, como parte del programa Restoring Your Railway del gobierno, [2] la línea se transfirió a la propiedad de Network Rail y los servicios ferroviarios nacionales regulares de pasajeros comenzaron en noviembre del mismo año. [3]
El Ferrocarril de Okehampton, una compañía independiente respaldada por el Ferrocarril de Londres y del Suroeste , fue autorizado el 17 de julio de 1862 para construir una línea en los márgenes del norte de Dartmoor desde Coleford Junction (noroeste de Crediton) hasta Okehampton . Antes de que se construyera la línea, se había arrendado a LSWR y se había autorizado una extensión a Lidford . En 1864 pasó a llamarse Devon and Cornwall Railway (que fue absorbido por LSWR en 1872, antes de que se abriera la nueva línea [4] ) y finalmente comenzó la construcción. Se abrió lentamente en secciones: desde Coleford Junction hasta North Tawton el 1 de noviembre de 1865; de allí a Okehampton Road (luego renombradaSampford Courtenay ) el 8 de enero de 1867; a la propia Okehampton el 3 de octubre de 1871; y finalmente a Lydford el 12 de octubre de 1874. [5] Esto permitió que los trenes realizaran un servicio directo a Plymouth . [6]
Los constructores de la línea adoptaron la política de navegar alrededor de los obstáculos naturales, en lugar de pasar por encima o atravesarlos como lo habían hecho los constructores anteriores. La sección desde Coleford Junction a través de Bow hasta North Tawton es simple y contiene una sección recta de 4 millas (6,4 km), pero la línea pronto comienza a curvarse a medida que sube el borde en Dartmoor, con una pendiente de 1 en 77. La estación de Okehampton está ubicada en el borde del páramo, a 61 m (200 pies) sobre la ciudad. El punto más alto de la línea está unas dos millas más allá, alcanzando los 290 m (950 pies) cerca del viaducto de Meldon. [4]
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