Dassault Rafale
El Dassault Rafale ( pronunciación francesa: [ʁafal] , que significa literalmente "ráfaga de viento", [1] y "ráfaga de fuego" en un sentido más militar) [2] es un francés bimotor , canard ala delta , polivalente aviones de combate diseñados y construidos por Dassault Aviation . Equipado con una amplia gama de armas, el Rafale está destinado a realizar supremacía aérea , interdicción , reconocimiento aéreo , apoyo terrestre , ataque en profundidad, ataque antibuque y disuasión nuclear.Misiones El Rafale se conoce como un avión "omnirol" por Dassault.
A finales de la década de 1970, la Fuerza Aérea y la Armada de Francia buscaban reemplazar y consolidar sus flotas de aviones actuales. Con el fin de reducir los costos de desarrollo e impulsar las ventas potenciales, Francia firmó un acuerdo con el Reino Unido, Alemania, Italia y España para producir un ágil y polivalente "Future European Fighter Aircraft" (lo que se convertiría en el Eurofighter Typhoon ). Los posteriores desacuerdos sobre el trabajo compartido y los diferentes requisitos llevaron a Francia a buscar su propio programa de desarrollo. Dassault construyó un demostrador de tecnologíaque voló por primera vez en julio de 1986 como parte de un programa de pruebas de vuelo de ocho años, allanando el camino para la aprobación del proyecto. El Rafale se distingue de otros cazas europeos de su época en que está construido casi en su totalidad por un país, en el que participan la mayoría de los principales contratistas de defensa de Francia , como Dassault, Thales y Safran .
Muchas de las características y la aviónica de la aeronave, como la entrada de voz directa , el radar de matriz de exploración electrónica activa (AESA) RBE2 AA y el sensor de seguimiento y búsqueda de infrarrojos frontal del sector optronique (IRST), se desarrollaron y produjeron en el país para el programa Rafale. . Originalmente programado para entrar en servicio en 1996, el Rafale sufrió retrasos significativos debido a los recortes presupuestarios posteriores a la Guerra Fría y los cambios en las prioridades. El avión está disponible en tres variantes principales: la versión terrestre de un solo asiento Rafale C, la versión terrestre de dos asientos Rafale B y la versión de portaaviones de un solo asiento Rafale M.
Introducido en 2001, el Rafale se está produciendo tanto para la Fuerza Aérea francesa como para operaciones basadas en portaaviones en la Armada francesa. El Rafale se ha comercializado para la exportación a varios países y fue seleccionado para su compra por la Fuerza Aérea Egipcia , la Fuerza Aérea India , la Fuerza Aérea de Qatar , la Fuerza Aérea Helénica , la Fuerza Aérea de Croacia y la Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos . El Rafale se ha utilizado en combate en Afganistán, Libia, Mali, Irak y Siria.
A mediados de la década de 1970, tanto la Fuerza Aérea francesa ( Armée de l'Air ) como la Armada ( Marine Nationale ) tenían requisitos para una nueva generación de cazas para reemplazar a los que estaban en servicio o estaban a punto de entrar en servicio. [3] Debido a que sus requisitos eran similares y para reducir el costo, ambos departamentos emitieron una solicitud de propuesta común. [4] En 1975, el Ministerio de Aviación francés inició estudios para un nuevo avión para complementar el próximo y más pequeño Dassault Mirage 2000 , con cada avión optimizado para diferentes roles. [5]
En 1979, la empresa francesa Dassault se unió al proyecto MBB / BAe "European Collaborative Fighter", que pasó a llamarse "European Combat Aircraft" (ECA). [6] La compañía francesa contribuyó con el diseño aerodinámico de un futuro caza bimotor y monoplaza; sin embargo, el proyecto colapsó en 1981 debido a los diferentes requisitos operativos de cada país socio. [5] En 1983, se inició el programa "Future European Fighter Aircraft" (FEFA), que reunió a Italia, España, Alemania Occidental , Francia y el Reino Unido para desarrollar conjuntamente un nuevo caza, aunque los tres últimos tenían sus propios desarrollos de aviones. . [7]
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