Edward David Taussig (20 de noviembre de 1847 - 29 de enero de 1921) fue un contraalmirante condecorado de la Armada de los Estados Unidos. Es mejor recordado por ser el oficial que reclamó la isla Wake después de la Guerra Hispanoamericana , además de aceptar la renuncia física de Guam por parte de su gobernador indígena luego del Tratado de París en el que España cedió Guam a los Estados Unidos después de casi 300 años. del dominio colonial . Taussig se desempeñó brevemente como gobernador de Guam . Fue el primero de una familia de cuatro generaciones de graduados de la Academia Naval de los Estados Unidos, incluido su hijo, el vicealmirante Joseph K. Taussig.(1877–1947), nieto, Capitán Joseph K. Taussig Jr. (1920–1999), y bisnieto, Capitán Joseph K. Taussig USMC (1945–).
Taussig nació en St. Louis, Missouri , hijo de un corredor de lana, Charles y su esposa, Anna (Abeles), que habían emigrado de Austria en 1840. Su familia era judía, pero se crió en la Iglesia Unitaria. [1] Fue nombrado miembro de la Academia Naval de los EE. UU. durante la Guerra Civil e ingresó el 23 de julio de 1863. Su educación durante los siguientes cuatro años incluyó el servicio en el Macedonian . Graduado en junio de 1867, sirvió en la fragata de vapor Minnesota de julio a diciembre de 1867 y, posteriormente, de diversas formas en Wateree , Powhatan , Onward y Resaca .desde enero de 1868 hasta abril de 1870. Fue comisionado como alférez el 18 de diciembre de 1868. Su temprano servicio en el mar fue quizás más notable por su tiempo como guardiamarina pasado en la cañonera Wateree cuando un tsunami la arrastró tierra adentro en Arica (entonces parte de Perú ), el 13 de agosto de 1868 . Fue condecorado por sus acciones durante este evento.
Ascendido a capitán el 21 de marzo de 1870 y a teniente el 1 de enero de 1872, durante las décadas de 1870 y 1880, Taussig estuvo estacionado en varias estaciones costeras y barcos: Narragansett , Pacific Squadron (octubre de 1870 - septiembre de 1873); Estación de torpedos de Newport (junio-octubre de 1874); Oficina Hidrográfica , Washington, DC (octubre - diciembre de 1874); Expedición de reconocimiento de Panamá (enero-abril de 1875); servicio especial, Oficina de Navegación , Washington, DC (mayo-octubre de 1875); comandante , barco receptor Relief , Washington, DC (septiembre de 1875); Asignación de servicio temporal Washington Navy Yard (octubre de 1875 - abril de 1876); Juniata , Baltimore y Norfolk Navy Yard (abril-septiembre de 1876); buque escuela Monongahela (septiembre de 1876 - febrero de 1877); Trenton , buque insignia del Escuadrón Europeo , y Constellation , estación europea de servicio especial (febrero de 1877 - enero de 1880); Academia Naval de EE. UU. (junio de 1880 - abril de 1883); servicio de reconocimiento de la costa , al mando de los vapores de reconocimiento McArthur y Hassler (mayo de 1883 - agosto de 1886); nave de entrenamientoJamestown (septiembre de 1886 - diciembre de 1887); y Oficina de Navegación , Washington, DC (diciembre de 1887 - diciembre de 1890).
Durante el servicio especial, Departamento de la Marina , Washington, DC (diciembre de 1890 - abril de 1894) Taussig participó en la gestión de la exhibición de la marina en la Exposición Colombina , incluida la maqueta de tamaño completo del acorazado Illinois , donde fue oficial ejecutivo , luego de su promoción. a teniente comandante el 19 de junio de 1892. A partir de entonces, sus asignaciones fueron oficial ejecutivo, Atlanta , Escuadrón del Atlántico Norte (abril de 1894 - septiembre de 1895); oficial ejecutivo, barco receptor Richmond , Philadelphia Navy Yard (octubre de 1895 - febrero de 1896); director ejecutivo, Monadnock, Escuadrón del Pacífico (febrero - septiembre de 1896); Oficina Hidrográfica , Washington, DC (septiembre - diciembre de 1896); inspector hidrográfico, US Coast and Geodetic Survey , Washington, DC (diciembre de 1896 - agosto de 1897); el barco de vapor de reconocimiento costero Blake (agosto de 1897 - mayo de 1898); y Norfolk Navy Yard (junio - julio de 1898).