West Anglia Great Northern [1] era una empresa operadora de trenes en Inglaterra, propiedad de Prism Rail y más tarde National Express , que operó la franquicia West Anglia Great Northern desde enero de 1997 hasta marzo de 2004 y la franquicia Great Northern desde abril de 2004 hasta marzo de 2006.
Descripción general | |
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Franquicia (s) | West Anglia Great Northern: 5 de enero de 1997 - 31 de marzo de 2004 Great Northern únicamente: 1 de abril de 2004 - 31 de marzo de 2006 |
Región (s) principal (es) | Este de Inglaterra |
Otras regiones) | Gran Londres (norte y noreste) |
Tamaño de la flota | 145 |
Estaciones llamadas en | 55 |
Empresa matriz | Prism Rail (1997-2000) National Express (2000-2006) |
Marca de informe | WN |
Historia
Prism Rail recibió la franquicia West Anglia Great Northern y comenzó a operar el 5 de enero de 1997. [2] [3]
West Anglia Great Northern presentó una solicitud de acceso abierto para extender los servicios de Peterborough a Doncaster, pero fue rechazada por la Oficina de Regulación Ferroviaria . [4]
En julio de 2000, West Anglia Great Northern se incluyó en la venta de Prism Rail a National Express . [5] [6]
En 2002, como parte de una reorganización de la franquicia por parte de la Strategic Rail Authority , se anunció que la franquicia se dividiría con la parte de West Anglia fusionada en la franquicia Greater Anglia . [7] En diciembre de 2003, la Strategic Rail Authority otorgó la franquicia de Greater Anglia a National Express, y los servicios de West Anglia se transfirieron a One el 1 de abril de 2004. [8] Después de obtener una extensión de franquicia de dos años, los servicios de Great Northern fueron retenidos con la compañía ahora refiriéndose a sí misma como WAGN en lugar de West Anglia Great Northern. [9]
Servicios
West Anglia Great Northern operaba todas las paradas y paradas limitadas Servicios de West Anglia desde Londres Liverpool Street a Chingford , Enfield Town , Hertford East , Stansted Airport y Cambridge , y todas las paradas y paradas limitadas Servicios Great Northern desde London King's Cross a Cambridge , King's Lynn y Peterborough , incluida la línea circular Hertford North.
Material rodante
West Anglia Great Northern heredó una flota de Clase 313 , Clase 315 , Clase 317 , Clase 322 y Clase 365 de British Rail .
Algunos Class 322 fueron prestados a First North Western desde 1997 hasta 1999, [10] antes de que los cinco fueran a ScotRail en 2001. [11] En 2004, dieciséis Class 365 fueron transferidos de South Eastern Trains . [12]
Los trenes que recibieron una revisión fueron veinticuatro Clase 317/2, que se hicieron más adecuados para el uso de larga distancia mediante el repintado, la adición de alfombras, la instalación de asientos de menor densidad y un área mejorada de primera clase. También se proporcionaron espacios dedicados para bicicletas y sillas de ruedas y una iluminación mejorada, y el exterior recibió una nueva librea blanca, gris, azul y roja. [13]
Los trenes suburbanos también se mejoraron con los Clase 313 que obtuvieron nuevos asientos con respaldos más altos, provisión de sillas de ruedas y mejoras menores en accesorios como puntales en las áreas de pasajeros. Estos surgieron de la remodelación en Railcare, Wolverton con una capa interior blanca lisa [14] antes de que se introdujera una librea púrpura metálica en 2001. [15]
Se creó una flota exclusiva Clase 317/7 para el Stansted Express mediante la renovación de 9 unidades Clase 317 durante 1999/2000. Estos presentaban interiores mejorados y una nueva librea Stansted Express azul metálico. [16] [17]
Clase | Imagen | Velocidad máxima | Número | Construido | Notas | |
---|---|---|---|---|---|---|
mph | km / h | |||||
03 | 28,5 | 45,9 | 1 | 1957-1961 | Utilizado como shunter en Hornsey TMD | |
313 | 75 | 120 | 41 | 1976-1977 | London Moorgate / London King's Cross - Hertford North , Letchworth Garden City y Welwyn Garden City | |
315 | 75 | 120 | 18 | 1980-1981 | Londres Liverpool Street : Chingford , Cheshunt y Enfield Town Londres Liverpool Street : Hertford East (solo en horas punta y domingos); transferido a One en abril de 2004 | |
317 | 100 | 160 | 72 | 1981–1982 1985–1987 | London King's Cross - Cambridge Londres Liverpool Street - Cambridge , Hertford East y Stansted Airport Stratford - Stansted Airport ; 60 transferidos a One en abril de 2004 | |
365 | 100 | 160 | 40 | 1994–1995 | London King's Cross - Cambridge , King's Lynn y Peterborough ; 24 originalmente, 16 añadidos en 2004 y 2006 de South Eastern Trains |
Depósitos
La flota de West Anglia Great Northern se mantuvo en los depósitos de Hornsey e Ilford .
Fallecimiento
Como parte de una reorganización de la franquicia por parte de la Strategic Rail Authority , los servicios de Great Northern se fusionaron en la franquicia Thameslink . [18] [19] En diciembre de 2005, el Departamento de Transporte otorgó la franquicia Thameslink a FirstGroup con los servicios operados por West Anglia Great Northern y se transfirieron a First Capital Connect el 1 de abril de 2006. [20]
Referencias
- ^ Compañía de extracto de Companies House no 3007944 West Anglia Great Northern Railway Limited
- ^ Tooher, Patrick (7 de diciembre de 1996). "Prism gana la franquicia de Great Northern" . The Independent . Londres.
- ^ Documento de investigación de organizaciones ferroviarias 99/80 Biblioteca de la Cámara de los Comunes 20 de septiembre de 1999
- ^ "WAGN - Simplemente no hay espacio en la costa este para los lugareños"Edición ferroviaria 374 12 de enero de 2000 página 5
- ^ National Express compra Prism por £ 166m The Telegraph 19 de julio de 2000
- ^ National Express compra Prism por £ 166m The Guardian 19 de julio de 2000
- ^ Edición ferroviaria 426 9 de enero de 2002 página 4
- ^ National Express gana la franquicia ferroviaria The Telegraph 22 de diciembre de 2003
- ^ El programa de franquicias continúa la Autoridad del ferrocarril estratégico espacial 13 de febrero de 2004
- ^ "Librea NWT para unidades Stansted Clase 322"Edición ferroviaria 329 22 de abril de 1998 página 12
- ^ Edición ferroviaria 427 23 de enero de 2002 página 58
- ^ Clase 365 Southern E-Group
- ^ "West Anglia Great Northern presenta una nueva marca". FERROCARRIL . No. 326. Publicaciones EMAP Apex. 11-24 de marzo de 1998. pág. 12. ISSN 0953-4563 . OCLC 49953699 .
- ^ "Trenes fantasma WAGN" Rail número 368 20 de octubre de 1999 página 12
- ^ "WAGN revela librea en línea con c2c"Edición ferroviaria 421 31 de octubre de 2001 página 10
- ^ "WAGN presenta £ 10m Stansted Express"Edición ferroviaria 391 6 de septiembre de 2000 página 6
- ^ Clase 317 El centro ferroviario
- ^ Comunicado de prensa de Strategic Rail Authority sobre acuerdos de franquicia ferroviaria
- ^ Edición ferroviaria 496 15 de septiembre de 2004 página 7
- ^ Departamento de transporte anuncia ganador de Thameslink / GN Franchise Department for Transport 13 de diciembre de 2005
enlaces externos
Medios relacionados con West Anglia Great Northern en Wikimedia Commons
Precedido por Network SouthEast como parte de British Rail | Operador de la franquicia West Anglia Great Northern West Anglia 1997-2004 Great Northern 1997-2006 | Sucedido por la franquicia One Greater Anglia de 2004 |
Sucedido por First Capital Connect Thameslink y la franquicia Great Northern de 2006 |