Estación de tren de Edimburgo Waverley
La estación de tren de Edimburgo Waverley (también conocida simplemente como Waverley ; gaélico escocés : Waverley Dhùn Èideann ) es la principal estación de servicio de Edimburgo , Escocia. [3] [4] Es la segunda estación más transitada de Escocia, después de Glasgow Central . Es el término norte de la East Coast Main Line , a 393 millas 13 cadenas (632,7 km) de London King's Cross , aunque algunos trenes operados por London North Eastern Railway continúan hacia otros destinos escoceses más allá de Edimburgo. [5]
Los servicios hacia y desde Edinburgh Waverley son operados principalmente por Abellio ScotRail , incluidas cinco rutas a Glasgow , Fife Circle , el recientemente reabierto Borders Railway y servicios a Stirling / Dunblane / Alloa / North Berwick / Dunbar . La estación es la terminal del tramo Edimburgo de la línea principal de la costa oeste y la línea principal de la costa este, servida por Avanti West Coast y TransPennine Express . Los trenes interurbanos de larga distancia son operados por CrossCountry a destinos comoNewcastle , York , Leeds , Sheffield , Derby , Birmingham New Street , Bristol Temple Meads , Exeter St Davids y Plymouth .
La estación de Waverley está situada en un valle estrecho y empinado entre la Ciudad Vieja medieval y la Ciudad Nueva del siglo XVIII .
Princes Street , la principal calle comercial, corre cerca de su lado norte. El valle está rodeado por el Puente Norte , reconstruido en 1897 como un puente de hierro y acero de tres tramos, sobre enormes pilares de piedra arenisca. Esto pasa muy por encima de la sección central de la estación, directamente sobre la sala de reserva central (que oculta hábilmente uno de los pilares de piedra principales dentro de su volumen). El puente Waverley se encuentra al lado oeste de la estación (aunque las plataformas se extienden debajo de él) y es esta carretera la que, por medio de rampas, anteriormente permitía el acceso vehicular a la estación y todavía proporciona dos de las seis entradas peatonales a la estación. El valle al oeste, anteriormente el sitio del Nor Loch , es el parque público de los jardines de Princes Street .
El casco antiguo de Edimburgo, encaramado en una cresta en pendiente empinada, estaba delimitada al norte por un valle en el que se había formado el lago Nor. En la década de 1750, el hacinamiento llevó a propuestas para unir este valle para permitir el desarrollo hacia el norte. El "lago nocivo" se iba a reducir a "un canal de agua corriente", con un puente formado en el extremo este del lago adyacente al jardín físico . Este enlace se construyó a partir de 1766 como el Puente Norte y, al mismo tiempo, los planes para la Ciudad Nueva comenzaron a desarrollarse hacia el norte, con Princes Street para obtener vistas despejadas hacia el sur sobre los jardines en pendiente y el canal propuesto. El lago fue drenado a medida que avanzaban los trabajos en el puente. En 1770 un carrocero comenzó a trabajar en propiedades feueden la esquina entre el puente y Princes Street, y los temerosos del otro lado de la calle se opusieron fuertemente a que esta construcción bloqueara sus vistas hacia el sur. Una serie de casos judiciales terminaron con la decisión de que los edificios que estaban a punto de terminarse podrían permanecer, inmediatamente al oeste de que se permitirían algunos talleres por debajo del nivel de Princes Street, y más al oeste un parque sería "mantenido y preservado a perpetuidad como placer suelo "en lo que se convirtió en Princes Street Gardens. [6]
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