USS Owen (DD-536) , fue un Fletcher -class destructor de la Marina de los Estados Unidos .
Historia | |
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Estados Unidos | |
Homónimo: | Elias K. Owen |
Constructor: | Bethlehem Shipbuilding Corporation , San Francisco, California |
Acostado: | 17 de septiembre de 1942 |
Lanzado: | 21 de marzo de 1943 |
Oficial: | 20 de septiembre de 1943 |
Desarmado: | 27 de mayo de 1958 |
Afligido: | 15 de abril de 1973 |
Destino: | vendido para desguace, 27 de noviembre de 1973 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Fletcher -class destructor |
Desplazamiento: | 2.050 toneladas |
Largo: | 376 pies 6 pulg (114,7 m) |
Haz: | 39 pies 8 pulg (12,1 m) |
Sequía: | 17 pies 9 pulg (5,4 m) |
Propulsión: | 60.000 shp (45 MW); 2 hélices |
Velocidad: | 35 nudos (65 km / h; 40 mph) |
Distancia: | 6500 millas náuticas (12.000 km) a 15 nudos |
Complemento: | 329 |
Armamento: |
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Homónimo
Elias K. Owen nació el 21 de noviembre de 1834 en Chicago, Illinois . En 1848, el congresista Abraham Lincoln de Springfield, llevó a Owen a Washington y lo hizo ingresar en la Academia Naval de los Estados Unidos , a la edad de 14 años como Guardiamarina el 7 de diciembre de 1848. Se graduó el 15 de julio de 1854, fue ascendido a Maestro el 15 de diciembre de 1848. de septiembre de 1855, el teniente el 16 de septiembre de 1855, el capitán de corbeta el 16 de julio 1862 y el comandante el 25 de julio de 1866. Durante la Guerra Civil sirvió en la escuadrilla de Mississippi , al mando USS Louisville y una división del Almirante David Porter 's escuadra . Después de la Guerra Civil, comandó el balandro de vapor Seminole en Panamá , 1868-1869. Se retiró el 9 de junio de 1876 y murió el 8 de abril de 1877 en Kaskaskia, Illinois .
Construcción y puesta en servicio
Owen (DD-536) fue establecido el 17 de septiembre de 1942 por Bethlehem Steel Corp., San Francisco, California ; lanzado el 21 de marzo de 1943; patrocinado por la Sra. Hope Owen; y encargado el 20 de septiembre de 1943, Comdr. RW Wood al mando.
Owen , asignado al Escuadrón Destructor 52 (DesRon 52), completó el shakedown en California y el entrenamiento en Hawai a tiempo para unirse al Fast Carrier Task Force (entonces llamado TF 58, ya que entonces era parte de la Quinta Flota ) para la Operación Flintlock . Operando con los portaaviones durante la mayor parte de la Segunda Guerra Mundial, los escoltó hasta sus objetivos; los examinó mientras lanzaban bombardeos en picado , ametrallamientos y ataques con torpedos ; y los cubrió cuando se retiraron.
1944
El 16 de enero de 1944, Owen partió de Pearl Harbor hacia los Marshalls . Entre el 29 de enero y el 3 de febrero, examinó los portaaviones del Grupo de trabajo 58.2 frente a Kwajalein y luego se retiró a Majuro . Desde Majuro, su grupo asaltó Truk el 16 de febrero y luego se retiró brevemente a Pearl Harbor, regresando a Majuro a mediados de marzo.
El 22 de marzo, los portaaviones, apoyados por acorazados y cruceros y protegidos por un anillo de destructores, partieron del atolón con Owen en el anillo exterior de acero. Completando las huelgas en Palau , Yap , Ulithi y Woleai , del 29 de marzo al 1 de abril, regresaron a Majuro, de donde se dirigieron a Nueva Guinea . Allí apoyaron a las fuerzas de asalto del ejército con incursiones en Hollandia , Wakde , Sewar y Sarmi , del 21 de abril al 22 de abril y luego atacaron Truk, Satawan y Ponape del 29 de abril al 1 de mayo. A continuación, la fuerza golpeó las islas Marcus y Wake , del 19 al 23 de mayo y luego se preparó para la campaña de las Marianas .
El 6 de junio, la fuerza de portaaviones volvió a salir de Majuro. Desde el 11 de mayo hasta el 17 de mayo, sus barcos y aviones iban desde los volcanes y Bonins hasta las Marianas más meridionales en apoyo del asalto a Saipán . El día 17, después de examinar a los portaaviones durante los ataques contra Saipan, Tinian , Rota y Guam , Owen recibió noticias de una flota japonesa en ruta desde Filipinas . El 18 de mayo, la proyección continuó mientras esperaba. El 19 de mayo, los bombarderos en picado enemigos abrieron la Batalla del Mar de Filipinas . Durante los dos días de batalla, que paralizó permanentemente el brazo aéreo japonés, llevó a cabo su misión protectora en la pantalla de Bunker Hill .
Las huelgas en Pagan Island precedieron a un breve mantenimiento en Eniwetok . En julio, la fuerza golpeó Iwo Jima y Chichi Jima , Palau, Ulithi y Yap. Durante agosto hubo más operaciones en las Marianas y contra los Bonins. Las redadas de septiembre contra Palau, Mindanao , Leyte , Luzón y Samar en apoyo de la campaña de Palau fueron seguidas en octubre por una incursión en los mares de China Oriental y Meridional . El 20 de octubre, la fuerza apoyó operaciones anfibias en Leyte y Samar.
Owen , obligado por problemas con la caldera a perderse las operaciones de los mares de China, se reincorporó a la fuerza para los desembarcos de Leyte . El 25 de octubre, Owen , temporalmente con TG 34.5, zarpó para ayudar a las unidades TF 77 que se habían enfrentado a las fuerzas enemigas que intentaban entrar en el golfo de Leyte . Poco después de la medianoche, en el extremo oriental del estrecho de San Bernardino , un destructor enemigo, Nowaki , fue atacado. Después de varios intercambios, Owen y Miller cerraron para dar los golpes finales. Cumplieron su misión en menos de 20 minutos. Nowaki se hundió con la pérdida de todas las manos y también los supervivientes del crucero japonés Chikuma que fueron recogidos un día antes.
Los ataques contra las instalaciones enemigas en Filipinas continuaron hasta noviembre. El 25 de noviembre, la fuerza se retiró a Ulithi, de donde partió el 11 de diciembre para apoyar operaciones anfibias en Mindoro . Las huelgas en Formosa precedieron a otro regreso a Filipinas en apoyo de los desembarcos anfibios, esta vez en el golfo de Lingayen .
1945
Tras el asalto de Luzón , se intensificaron las incursiones de la fuerza de portaaviones en los mares del sur y este de China. Los barcos y aviones volaron repetidamente las instalaciones desde Saigón hasta el Ryukyus y con frecuencia navegaban hacia el norte para asaltar el corazón industrial de Japón. Del 19 al 21 de febrero de 1945, la fuerza apoyó el asalto en Iwo Jima, luego se dirigió hacia el oeste nuevamente para atacar la llanura de Tokio . A mediados de marzo, una campaña de incursiones intensificada contra Ryukyus y Japón estaba en marcha, preparando el camino para una fuerza de invasión.
El 19 de marzo, un bombardero en picado enemigo penetró la pantalla para anotar un impacto directo en Franklin. Después de las operaciones de rescate, Owen se destacó, con otros, para escoltar al portaaviones dañado de regreso a Ulithi.
Owen partió de Ulithi el 5 de abril para su última operación. Durante los siguientes 53 días, examinó el TG 58.2, ya que proporcionó cobertura aérea para las fuerzas que luchaban en la batalla de Okinawa y allanó Kyu-shu- . El 28 de mayo partió de la intensamente disputada zona de combate de Okinawa. Navegando hacia el sur, ancló en el golfo de Leyte hasta el 20 de junio, cuando puso rumbo a casa. Llegó a San Francisco, California, el 9 de julio y estaba allí cuando terminó la guerra.
Servicio de posguerra
Asignado a la 19a Flota (Flota de Reserva del Pacífico ), Owen fue dado de baja el 10 de diciembre de 1946 y fue atracado en San Diego . Permaneció allí hasta que fue reactivado durante la Guerra de Corea . Volvió a poner en servicio el 17 de agosto de 1951, convirtiéndose en el buque insignia del DesDiv 282 , y se presentó al servicio con la Flota del Atlántico en noviembre. Las operaciones de clima frío en el Atlántico Norte a principios de 1952 fueron seguidas por una revisión en el Astillero Naval de Charleston y operaciones de entrenamiento en el Caribe .
El 7 de enero de 1953, zarpó, con su división, hacia el Lejano Oriente. Navegando por el Canal de Panamá , llegó a Sasebo , Japón, el 12 de febrero; se unió a la 7ma Flota ; e inmediatamente comenzó a operar frente a la península de Corea . Owen dividió su gira de cinco meses con la Fuerza de las Naciones Unidas entre los portaaviones rápidos (TG 77) y la Fuerza de Bloqueo y Escolta (TF 95). Con el primero, sus operaciones fueron similares a sus misiones de la Segunda Guerra Mundial: inspección y vigilancia del avión. Con este último, patrulló desde Wonsan a Chongjin y actuó como buque insignia de las Unidades de Defensa y Bloqueo de Yong Do y Wonsan. La defensa de islas amigas, la patrulla costera, el bombardeo en tierra para silenciar las baterías enemigas e impedir sus actividades de transporte y comunicaciones, y la destrucción de minas se incluyeron en estas asignaciones.
El 26 de junio, Owen partió de Sasebo para regresar a NS Norfolk a través del Canal de Suez . Completando su viaje alrededor del mundo el 22 de agosto, permaneció en la costa este hasta enero de 1954. Siguió un despliegue mediterráneo de 3 meses , después de lo cual regresó para pasar el resto del año en el Atlántico occidental.
En enero de 1955, fue transferida a la Flota del Pacífico , llegando a Long Beach el 26 de enero. Al informar, su división fue redesignada DesDiv 192 . De 1955 a 1958, el destructor alternó las operaciones de entrenamiento de EastPac y las revisiones de los astilleros con los recorridos de WestPac. En diciembre de 1957, regresó de su último despliegue de la Séptima Flota e informó de la inactivación en el Astillero Naval de Mare Island . Se dio de baja el 27 de mayo de 1958 y nuevamente fue atracada en California como una unidad de la Flota de Reserva del Pacífico, atracada en Stockton .
Owen fue golpeado el 15 de abril de 1973, vendido el 27 de noviembre de 1973 y desguazado.
Honores
Owen ganó 9 estrellas de batalla durante la Segunda Guerra Mundial; 2 durante la Guerra de Corea.
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- navsource.org: USS Owen
- hazegray.org: USS Owen