La línea Ely-Peterborough es una línea ferroviaria en Inglaterra que une East Anglia con Midlands . Es parte de la Ruta Estratégica 5 de Network Rail , SRS 05.07 y está clasificada como línea secundaria. [1] Es utilizado por una variedad de servicios de pasajeros interregionales y locales desde East Anglia hasta West Midlands y North West, así como para el tráfico de mercancías e infraestructura; también enlaza con la concurrida línea principal de la costa esteen su extremo occidental. El consejo del distrito de Fenland (la autoridad local principal del área) presentó su estrategia de desarrollo ferroviario para la ruta en 2012, que incluye mejoras de infraestructura para las estaciones intermedias, frecuencias mejoradas para los servicios que lo utilizan (por ejemplo, duplicar el servicio de Birmingham New Street al aeropuerto de Stansted para cada media hora y el servicio de Ipswich a Peterborough a cada hora) y el establecimiento de una Asociación Ferroviaria Comunitaria para la línea en 2013/14. [2]
Línea Ely-Peterborough | |||
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Descripción general | |||
Estado | Operacional | ||
Dueño | Ferrocarril de red | ||
Lugar | Cambridgeshire , Inglaterra | ||
Termini | Ely 52.3910 ° N 0.2665 ° E Peterborough 52.5746 ° N 0.2499 ° W 52 ° 23′28 ″ N 0 ° 15′59 ″ E / 52 ° 34′29 ″ N 0 ° 15′00 ″ W / | ||
Estaciones | 3 sin contar a Ely y Peterborough | ||
Servicio | |||
Tipo | Carril pesado | ||
Sistema | National Rail | ||
Operador (es) | CrossCountry East Midlands Railway Abellio Greater Anglia | ||
Material rodante | |||
Técnico | |||
Numero de pistas | Dos | ||
Personaje | Secundario [1] | ||
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar | ||
Velocidad de operacion | 75 mph máximo | ||
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Línea Ely-Peterborough | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La línea fue inaugurada originalmente por la compañía Eastern Counties Railway en 1847, uniendo la línea principal ECR desde Londres a través de Cambridge y Ely hasta Brandon y Norwich con Peterborough. [3] Los trenes inicialmente terminaban y partían de Peterborough East , aunque posteriormente se construyó un enlace a la estación de Great Northern Railway para permitir el paso de la línea Midland Railway a Leicester y la línea principal GNR al norte. También era posible seguir viajando a través de dos líneas de ferrocarril de Londres y North Western desde Peterborough, a Rugby y Northampton, mientras que marzo pronto se convertiría en un cruce muy concurrido con la apertura de sucursales a Kings Lynn a través de Wisbech y Cambridge a través de St Ives (ambas por el ECR) en 1847/8 y la ruta GNR a Spalding en 1867. Estos dos últimos fueron posteriormente investidos conjuntamente en GER y GNR en 1879.
Muchas de las sucursales fueron víctimas del Beeching Axe a principios y mediados de la década de 1960, al igual que Peterborough East y varias de las estaciones intermedias. [4] La línea March-Spalding también se cerró en 1982 con el deterioro del patio de clasificación en Whitemoor, dejando solo la línea principal original en funcionamiento.
Servicio
Los servicios de pasajeros son proporcionados por CrossCountry , East Midlands Railway y Greater Anglia . Hacia el oeste, la mayoría de los trenes continúan más allá de Peterborough hacia Leicester y Birmingham New Street (a través de la línea Birmingham-Peterborough ), o hacia Nottingham , Sheffield , Manchester Piccadilly y Liverpool Lime Street . Hacia el este, la mayoría de los trenes continúan más allá de Ely hacia Norwich o Cambridge y el aeropuerto de Stansted (uniéndose en una dirección o en la otra a la línea Cambridge-Norwich "Breckland" ) o hacia Ipswich . Hay conexiones disponibles para estaciones a Kings Lynn en Ely. Los servicios solían funcionar entre Londres y Peterborough, pero estos servicios se retiraron en 2010.
La línea es utilizada ampliamente por trenes de carga desde el puerto de Felixstowe a West Midlands, Noroeste y Escocia, ya que forma parte del corredor de carga ferroviaria de Felixstowe a Nuneaton que está siendo mejorado por Network Rail para permitir más carga ferroviaria desde el puerto se desviará del área de Londres. [5]
Infraestructura
La línea es de doble vía en toda su extensión, tiene un ancho de carga de W10 y una velocidad de línea de 40 a 75 mph. Aparte de los tramos cortos en cada extremo, la línea no está electrificada . [1]
Ver también
- Ferrocarriles en Ely
Referencias
- ^ a b c "Ruta 5 - West Anglia" (PDF) . Network Rail . Archivado desde el original (PDF) el 7 de junio de 2011 . Consultado el 22 de mayo de 2009 .
- ^ "Estrategia de desarrollo ferroviario de Fenland" . Consejo del distrito de Fenland . Consultado el 13 de enero de 2014 .
- ^ "Antecedentes históricos" . Alfombra Peterborough – Ely – Norwich . Consultado el 13 de enero de 2014 .
- ^ "Peterborough East" . Estaciones en desuso . Consultado el 13 de enero de 2014 .
- ^ "Desarrollo del transporte de mercancías por ferrocarril: Felixstowe – Nuneaton" (PDF) . Network Rail . 2012-03-02 . Consultado el 13 de enero de 2014 .
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Coordenadas : 52 ° 32′45 ″ N 0 ° 06′40 ″ E / 52.5457 ° N 0.1111 ° E / 52,5457; 0.1111