Enrico Bertaggia (nacido el 19 de septiembre de 1964) es un ex piloto de carreras de Italia. Disfrutó del éxito en la Fórmula Tres , ganando el Campeonato de Fórmula Tres de Italia en 1987 y la carrera de apoyo del Gran Premio de Mónaco F3 y el Gran Premio de Macao al año siguiente.
Nació | Noale , Italia | 19 de septiembre de 1964
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Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | ![]() |
Años activos | 1989 , 1992 |
Equipos | Coloni Andrea Moda |
Entradas | 8 (0 inicios) |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Puntos de carrera | 0 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | 1989 Gran Premio de Bélgica |
Última entrada | 1989 Gran Premio de Australia |
Carrera de carreras
Como piloto de carreras profesional, Bertaggia comenzó su carrera en 1982 y continuó durante casi 25 años. Participó en muchas carreras de campeonato prestigiosas y difíciles, incluida la Fórmula 3, donde fue campeón italiano de Fórmula 3 en 1987, y en 1988, cuando logró la hazaña de ganar la carrera de Fórmula 3 en Montecarlo y el Gran Premio de Macao con Damon Hill. llegando en segundo lugar y Jean Alesi en tercera posición. Hizo su debut en la Fórmula 3000 en 1988. En el Campeonato Internacional de Fórmula 3000 de 1988 participó en cuatro carreras, no pudo clasificarse en las tres primeras y luego logró una 19ª posición "la mejor de su carrera" en Jerez .
En 1989 obtuvo un paseo en Fórmula Uno con Coloni , reemplazando a Pierre-Henri Raphanel . Participó en seis carreras hacia el final de la temporada y, de hecho, fue el participante más lento de las seis. Estuvo inscrito para dos Grandes Premios con Andrea Moda en 1992, pero el equipo fue excluido del primero y se retiró del segundo, luego de lo cual Bertaggia dejó el equipo. Intentó regresar a Andrea Moda con un nuevo contrato de patrocinio, pero el propietario Andrea Sassetti ya había agotado la cantidad permitida de cambios de piloto.
En 1990 y 1991, Bertaggia compitió en la Fórmula 3000 en Japón con el equipo Footwork . En 1995 fue subcampeón de las 24 Horas de Le Mans en la clase GT2 con Callaway Corvette .
Su carrera continuó e incluyó campeonatos de Super Touring Car, Porsche Carrera Cup y Sportscar Racing.
Entrenamiento
Bertaggia ha trabajado como Instructora en Jefe en la Escuela Federal Italiana para pilotos de carreras jóvenes y talentosos, que ha estado otorgando licencias de carreras profesionales nacionales exclusivamente desde 1992. Después de trabajar en varias escuelas de manejo profesionales ( BMW , Renault ) en 1987, Enrico Bertaggia se convirtió en el Director del curso de la Escuela Oficial de Conducción de Ferrari y el único instructor en todo el mundo que imparte los glamorosos cursos privados de Ferrari Enzo. También fue Instructor Jefe en la escuela de conducción de seguridad Alfa Romeo y en la Escuela Master GT de Maserati .
En febrero de 2005, Bertaggia se incorporó al personal de Ferrari GB como Instructor Jefe del exclusivo y prestigioso Club oficial de Ferrari GB “Fiorano Ferrari”. Fue nombrado Director de Deportes de Motor en Ferrari GB y ha creado un equipo de 6 coches para las carreras del Ferrari European Challenge , además de seguir asumiendo la responsabilidad de los días de pista "Fiorano Ferrari".
Empresas de negocios
En 2011, Bertaggia se mudó a los Estados Unidos para crear como copropietario Dream Racing , una experiencia de conducción de lujo de 5 estrellas con sede en Las Vegas Motor Speedway . Desde entonces es el CEO de la compañía, que inicialmente ofreció 12 Ferrari F430 GT Race Cars para conducir para los clientes, desde entonces la flota ha crecido a más de 80 autos que incluyen autos de carrera GT y superdeportivos, y alberga a más de 60,000 clientes por año. En 2016 Dream Racing también lanzó el deporte de motor Dream Racing.
Récord de carreras
Resultados completos de International Formula 3000
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | corriente continua | Puntos |
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1988 | Forti Corse | Dallara 3087 | Cosworth | JER DNQ | VAL DNQ | PAU DNQ | SIL DNQ | MNZ 7 | POR 16 | BRH DNS | BIR DNQ | ERROR DNQ | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
Lola T88 / 50 | ZOL 11 | DIJ Ret | ||||||||||||||
1989 | Lola Motorsport | Marzo 88B | Judd | SIL DNQ | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||||||||||
Roger Cowman Racing | Lola T89 / 50 | Cosworth | VAL DNQ | PAU DNQ | JER 19 | POR | BRH | BIR | SPA | BICHO | DIJ | |||||
1993 | ACE Racing | Reynard 92D | Ford Cosworth | DON | SIL | PAU DNQ | POR 5 | HOC DNQ | NÜR 20 | SPA Ret | MAG Ret | NOG 12 | 17 | 2 |
Resultados completos de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | WDC | Ptos |
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1989 | Coloni SpA | Coloni C3 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | SOSTÉN | SMR | LUN | MEX | EE.UU | LATA | FRA | GBR | GER | HUNO | BEL DNPQ | ITA DNPQ | POR DNPQ | ESP DNPQ | JPN DNPQ | AUS DNPQ | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
1992 | Fórmula Andrea Moda | Andrea Moda C4B | Judd GV 3.5 V10 | RSA EX | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |||||||||||||||
Andrea Moda S921 | MEX DNP | SOSTÉN | ESP | SMR | LUN | LATA | FRA | GBR | GER | HUNO | BEL | ITA | POR | JPN | AUS |
Referencias
- Perfil en grandprix.com
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Nicola Larini | Campeón italiano de Fórmula 3 1987 | Sucedido por Emanuele Naspetti |
Precedido por Didier Artzet | Ganador de la carrera de Fórmula Tres de Mónaco 1988 | Sucedido por Antonio Tamburini |
Precedido por Martin Donnelly | Ganador del Gran Premio de Macao 1988 | Sucedido por David Brabham |