Carreras de Stock Car eventos en la serie de la Copa NASCAR haber tenido lugar en Watkins Glen International en Watkins Glen, Nueva York en la (3,949 kilometros) 2.454 millas de carreteras supuesto anualmente desde 1986 . Desde 2018, la carrera de 90 vueltas y 221 millas (356 km) se conoce como Go Bowling en The Glen por razones de patrocinio. [2] A partir de 2021 [actualizar], es una de las siete carreras en autódromos del calendario de la Copa.
Serie de la Copa NASCAR | |
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Lugar de eventos | Watkins Glen International |
Localización | Watkins Glen, Nueva York , Estados Unidos |
Patrocinador corporativo | Ir a jugar a los bolos [1] |
Primera carrera | 1957 |
Distancia | 220.86 millas (355.440 km) |
Vueltas | 90 etapas 1/2: 20 cada una etapa final: 50 |
Nombres previos | The Glen 101.2 (1957) The Glen 151.8 (1964-1965) The Budweiser At The Glen (1986-1989) Budweiser At The Glen (1990-1993) The Bud At The Glen (1994-1998) Frontier @ the Glen (1999) Global Crossing en The Glen (2000–2001) Radio satelital Sirius en Glen (2002–2005) AMD en The Glen ( 2006) Centurion Boats en Glen (2007–2008) Heluva ¡Bien! Sour Cream Dips en The Glen (2009-2011) Finger Lakes 355 en The Glen (2012) Cheez-It 355 en The Glen (2013-2016) I Love New York 355 en The Glen (2017) |
Más victorias (piloto) | Tony Stewart (5 años) |
Más victorias (equipo) | Deportes de motor de Hendrick (8) |
Más victorias (fabricante) | Chevrolet (19) |
Información del circuito | |
Superficie | Asfalto |
Largo | 3,949 km (2,454 mi) |
Vueltas | 8 |
Chase Elliott es el ganador defensor de la carrera los últimos dos años en 2018 y 2019.
Historia
Cuando NASCAR regresó en 1986, utilizaron el curso de Seis Horas de 1971. En la carrera de 1991, JD McDuffie murió en un accidente en el Outer Loop, al final de la recta final. Después de ese accidente, y otro accidente grave por parte del conductor de IMSA , Tommy Kendall , se agregó la chicane de la parada de autobús del Inner Loop justo antes del Outer Loop. Desde entonces, NASCAR ha utilizado este "recorrido corto" de 2.45 millas (3.94 km) y nunca ha utilizado el "Boot" como lo han hecho IndyCar y Fórmula Uno . Los conductores, sin embargo, han estado presionando para que se use el circuito completo.
Durante un "Car Swap" de Mobil Oil de 2011 en Watkins Glen usando el campo, Tony Stewart presionó para usar el circuito de Grand Prix después de conducir vueltas de demostración tanto en su Chevrolet Impala como en la mayoría de sus vueltas en un McLaren MP4-23 como parte del evento con Lewis Hamilton . [3]
ESPN transmitió la carrera de 1986 a 2000, luego nuevamente de 2007 a 2014. A partir de 2015 (contrato actual), NBC tenía los derechos para transmitir la carrera, pero la edición de 2015 se transmitió por NBCSN . En 2016, la carrera se puso en USA Network debido a los Juegos Olímpicos de Verano de 2016 que se transmitieron por NBC y NBCSN. A partir de 2017, NBC decidió transmitir esta carrera al estilo de la radio, donde varios analistas se colocarían en el campo para informar al espectador lo que ven en su sección de la pista.
En 2015, más de 95.000 personas vieron la carrera. [4]
En 2020 , la carrera no se llevó a cabo debido a la pandemia de COVID-19 , el estado de Nueva York requirió que los viajeros de varios estados se aislaran durante 14 días (incluida Carolina del Norte, donde se encuentran la mayoría de los equipos de NASCAR, y Florida, donde se encuentran las oficinas corporativas de NASCAR). oficinas son), y no otorgarle a la serie una exención de cuarentena para ingresar al estado. [5] NASCAR en cambio celebró una carrera en el circuito de carretera del Daytona International Speedway , [6] el Go Bowling 235 .
Ganadores anteriores
Año | Fecha | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Distancia de carrera | Tiempo de carrera | Velocidad media (mph) | Informe | |
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Vueltas | Millas (km) | |||||||||
2,3 millas (3,7 km) | ||||||||||
1957 | 4 de agosto | 87 | Buck Baker | Buck Baker | Chevrolet | 44 | 101,2 (162,865) | 1:13:06 | 83.064 | Informe |
1958 - 1963 | No sostenido | |||||||||
1964 | 19 de julio | 1 | Billy Wade | Bud Moore Ingeniería | Mercurio | 66 | 151,8 (244,298) | 1:32:57 | 97.988 | Informe |
1965 | 18 de julio | 21 | Marvin Panch | Carreras de hermanos de madera | Vado | 66 | 151,8 (244,298) | 1:32:46 | 98.182 | Informe |
1966 - 1985 | No sostenido | |||||||||
2.428 millas (3.907 km) Diseño (Pre chicane de bucle interior) | ||||||||||
1986 | 10 de agosto | 25 | Tim Richmond | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 90 | 218,52 (351,673) | 2:12:56 | 90.463 | Informe |
1987 | 10 de agosto* | 27 | Wallace oxidado | Blue Max Racing | Pontiac | 90 | 218,52 (351,673) | 2:24:36 | 90.682 | Informe |
1988 | 14 de agosto | 26 | Ricky Rudd | Rey de carreras | Buick | 90 | 218,52 (351,673) | 2:56:58 | 74.096 | Informe |
1989 | 13 de agosto | 27 | Wallace oxidado | Blue Max Racing | Pontiac | 90 | 218,52 (351,673) | 2:26:55 | 87.242 | Informe |
1990 | 12 de agosto | 5 | Ricky Rudd | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 90 | 218,52 (351,673) | 2:21:49 | 92.452 | Informe |
1991 | 11 de agosto | 4 | Ernie Irvan | Morgan-McClure Motorsports | Chevrolet | 90 | 218,52 (351,673) | 2:12:28 | 98.977 | Informe |
Trazado de 3,949 km (2,454 millas) con chicane de bucle interior | ||||||||||
1992 | 9 de agosto | 42 | Kyle Petty | SABCO Racing | Pontiac | 51 * | 125.154 (201.415) | 1:27:21 | 88.980 | Informe |
1993 | 8 de agosto | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Vado | 90 | 220,5 (354,86) | 2:36:04 | 84.771 | Informe |
1994 | 14 de agosto | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Vado | 90 | 220,5 (354,86) | 2:21:07 | 93.752 | Informe |
1995 | 13 de agosto | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Vado | 90 | 220,5 (354,86) | 2:11:54 | 103.030 | Informe |
1996 | 11 de agosto | 7 | Geoffrey Bodine | Geoff Bodine Racing | Vado | 90 | 220,5 (354,86) | 2:23:17 | 92.334 | Informe |
1997 | 10 de agosto | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 90 | 220,5 (354,86) | 2:24:55 | 91.294 | Informe |
1998 | 9 de agosto | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 90 | 220,5 (354,86) | 2:20:03 | 94.466 | Informe |
1999 | 15 de agosto | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 90 | 220,5 (354,86) | 2:30:49 | 87.722 | Informe |
2000 | 13 de agosto | 1 | Steve Park | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 90 | 220,5 (354,86) | 2:24:51 | 91.336 | Informe |
2001 | 12 de agosto | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 90 | 220,5 (354,86) | 2:28:31 | 89.081 | Informe |
2002 | 11 de agosto | 20 | Tony Stewart | Joe Gibbs Racing | Pontiac | 90 | 220,5 (354,86) | 2:40:56 | 82.208 | Informe |
2003 | 10 de agosto | 31 | Robby Gordon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 90 | 220,5 (354,86) | 2:26:17 | 90.441 | Informe |
2004 | 15 de agosto | 20 | Tony Stewart | Joe Gibbs Racing | Chevrolet | 90 | 220,5 (354,86) | 2:23:25 | 92.249 | Informe |
2005 | 14 de agosto | 20 | Tony Stewart | Joe Gibbs Racing | Chevrolet | 92 * | 225,4 (362,746) | 2:35:48 | 86.804 | Informe |
2006 | 13 de agosto | 29 | Kevin Harvick | Richard Childress Racing | Chevrolet | 90 | 220,5 (354,86) | 2:52:27 | 76.718 | Informe |
2007 | 12 de agosto | 20 | Tony Stewart | Joe Gibbs Racing | Chevrolet | 90 | 220,5 (354,86) | 2:50:38 | 77.535 | Informe |
2008 | 10 de agosto | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 90 | 220,5 (354,86) | 2:16:11 | 97.148 | Informe |
2009 | 10 de agosto* | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 90 | 220,5 (354,86) | 2:26:31 | 90.297 | Informe |
2010 | 8 de agosto | 42 | Juan Pablo Montoya * | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 90 | 220,5 (354,86) | 2:23:52 | 91,960 | Informe |
2011 | 15 de agosto* | 9 | Marcos Ambrosio * | Richard Petty Motorsports | Vado | 92 * | 225,4 (362,746) | 2:16:02 | 99.417 | Informe |
2012 | 12 de agosto | 9 | Marcos Ambrosio | Richard Petty Motorsports | Vado | 90 | 220,5 (354,86) | 2:14:48 | 98.145 | Informe |
2013 | 11 de agosto | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 90 | 220,5 (354,86) | 2:32:04 | 87.001 | Informe |
2014 | 10 de agosto | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 90 | 220,5 (354,86) | 2:26:48 | 90.123 | Informe |
2015 | 9 de agosto | 22 | Joey Logano | Equipo Penske | Vado | 90 | 220,5 (354,86) | 2:24:43 | 91,42 | Informe |
2016 | 7 de agosto | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 90 | 220,5 (354,86) | 2:27:48 | 89.513 | Informe |
2017 | 6 de agosto | 78 | Martín Truex Jr. | Mobiliario Row Racing | Toyota | 90 | 220,5 (354,86) | 2:07:03 | 104.132 | Informe |
2018 | Agosto 5 | 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 90 | 220,5 (354,86) | 2:13:44 | 98,928 | Informe |
2019 | 4 de agosto | 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 90 | 220,5 (354,86) | 2:14:17 | 98.523 | Informe |
2020 * | No sostenido | |||||||||
2021 | 8 de agosto | Informe |
Notas
- 1987, 2009 y 2011: carrera aplazada de domingo a lunes por lluvia.
- 1992: Carrera acortada por lluvia.
- 2005 y 2011: Carrera extendida debido a un final de tiempo extra de NASCAR .
- 2010: La segunda victoria de Montoya en su carrera lo convirtió en el primer piloto nacido en el extranjero en tener múltiples victorias en la historia de la Copa NASCAR.
- 2011: la primera victoria de Ambrose en su carrera lo convirtió en el primer piloto australiano en ganar una carrera de la Copa NASCAR.
- 2020: carrera cancelada y trasladada al circuito de Daytona debido a los requisitos de cuarentena en Nueva York asociados con la pandemia de COVID-19 .
Múltiples ganadores (conductores)
# de victorias | Conductor | Años ganados |
---|---|---|
5 | Tony Stewart | 2002, 2004, 2005, 2007, 2009 |
4 | Jeff Gordon | 1997, 1998, 1999, 2001 |
3 | Mark Martin | 1993, 1994, 1995 |
2 | Wallace oxidado | 1987, 1989 |
Ricky Rudd | 1988, 1990 | |
Marcos Ambrosio | 2011, 2012 | |
Kyle Busch | 2008, 2013 | |
Chase Elliott | 2018, 2019 |
Varios ganadores (equipos)
# de victorias | Equipo | Años ganados |
---|---|---|
8 | Hendrick Motorsports | 1986, 1990, 1997, 1998, 1999, 2001, 2018, 2019 |
7 | Joe Gibbs Racing | 2002, 2004, 2005, 2007, 2008, 2013, 2016 |
3 | Roush Racing | 1993, 1994, 1995 |
2 | Blue Max Racing | 1987, 1989 |
Richard Childress Racing | 2003, 2006 | |
Richard Petty Motorsports | 2011, 2012 |
El fabricante gana
# de victorias | Fabricante | Años ganados |
---|---|---|
19 | Chevrolet | 1957, 1986, 1990, 1991, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2009, 2010, 2014, 2018, 2019 |
8 | Vado | 1965, 1993, 1994, 1995, 1996, 2011, 2012, 2015 |
4 | Pontiac | 1987, 1989, 1992, 2002 |
Toyota | 2008, 2013, 2016, 2017 | |
1 | Mercurio | 1964 |
Buick | 1988 |
Resúmenes de carrera
- 1986 : La verdadera carrera inaugural de esta carrera resultó en que Geoff Bodine liderara la mayor cantidad de vueltas. Tim Richmond ganó la carrera después de que Bodine hiciera una parada en boxes demasiado larga con menos de 10 vueltas para el final.
- 1991 : Ernie Irvan ganó la carrera, pero la carrera se vio ensombrecida por la muerte del pionero de NASCAR, JD McDuffie, durante un accidente en la vuelta 5. También durante esta carrera, Richard Petty logró su último Top 10, quedando noveno.
- 1992 : La lluvia retrasó el inicio de la carrera más de tres horas, y como se esperaba que la lluvia regresara al área, los equipos esperaban que la carrera fuera un sprint hasta el punto medio. Kyle Petty ganó una acalorada batalla por el liderato con Ernie Irvan entre las vueltas 32–36. Después de una bandera amarilla, la carrera se reinició en la vuelta 44, una vuelta antes del punto medio. Petty superó al entonces líder Dick Trickle en la vuelta 45 y en la vuelta 46, los cielos se abrieron. Después de cinco vueltas bajo bandera amarilla, la carrera fue señalada con bandera roja y Petty fue declarado ganador. 1992 sería la única temporada en la que Kyle Petty ganó varias carreras.
- 1995 : Wally Dallenbach Jr. parecía haber terminado con la victoria, pero una bandera amarilla con 9 vueltas para el final resultó en que su ex compañero de equipo Mark Martin lo adelantara en un reinicio final.
- 1996 : Dos semanas después de sufrir una fractura de clavícula y esternón en un accidente en Talladega, y una semana después de bajarse del auto en Indianápolis, Dale Earnhardt ganó la pole position con un récord de 120.733 mph. Earnhardt fue citado diciendo "Me dolió mucho". Earnhardt lideró 54 vueltas, pero Geoff Bodine se robó la victoria cuando hizo una parada corta en su última parada. Bodine entró en boxes temprano, y con neumáticos más nuevos, recuperó la posición en la pista mientras todos los demás entraron en boxes para mantener el liderato. Fue la última pole de la carrera de Earnhardt y la última victoria de la carrera de Bodine.
- 1999: Jeff Gordon started on pole, led the most laps and held off Ron Fellows for the win.
- 2000: After Jeff Gordon and Tony Stewart tangled early, Jeff Gordon's hopes to win two consecutive Watkins Glen races ended. Steve Park won his first Cup series race.
- 2001: Jeff Gordon got redemption from his 2000 heartbreak by winning the race. Road expert Robby Gordon led the most laps and had the winning car but a pit road fire ended his hopes for his first Cup series victory.
- 2002: A week after nearly being fired by his team for an incident in the Brickyard 400, Tony Stewart led the most laps alongside Robby Gordon and won the race. The race ended in controversy because it was discovered that Stewart had jumped the final restart.
- 2004: A very sick Tony Stewart gutted through a sinus infection, food poisoning and stomach pains, and held off Ron Fellows to win the race.
- 2007: Jeff Gordon led the most laps, but spun out with 2 laps to go, handing the win to Stewart.
- 2008: Michael McDowell punted David Gilliland into the barriers on the frontstretch and caused a huge melee including Sam Hornish Jr. hitting the sand barriers and Bobby Labonte hitting the armco hard and going to the hospital for a hand injury. Kyle Busch won the race, the 8th and final of the 2008 campaign.
- 2009: Tony Stewart won his record 5th Watkins Glen race. The race was marred by a huge accident involving Sam Hornish Jr., Jeff Gordon, Jeff Burton, and Joey Logano.
- 2010: Juan Pablo Montoya ended a 113 race winless streak and won in dominating fashion, beating Marcos Ambrose for the win, thus making him the first foreign-born driver to win multiple NASCAR Cup races.
- 2011: Marcos Ambrose's first career Cup series victory over Brad Keselowski and Kyle Busch. David Reutimann flipped over violently after hitting the armco barrier head on into the fence.
- 2012: Oil dropped on the track by Bobby Labonte led to a dramatic finish after the caution was not called. Leader Kyle Busch lost control and spun off the bumper of Brad Keselowski in the Esses on the final lap, leaving Keselowski and Ambrose to battle both each other and the adverse track conditions, banging off of and passing each other several times during the lap. Ambrose won the race after Keselowski got loose in the oil off turn eleven and backed out of the throttle.
- 2014: A. J. Allmendinger won his first Cup victory, after a lengthy marathon that included two red flags for track repair caused by serious accidents: the first for a severe accident in which Ryan Newman and Michael McDowell crashed in the exit to turn 5, which saw McDowell's rear wheel housing break off and puncture a hole in the Armco barriers, and a second one caused by Denny Hamlin crashing into the gravel barrels at the entrance to pit road.
- 2015: An accordion wreck happened on the front stretch, fluid was on the track, which led to a nine-minute three second red flag to facilitate cleanup on the track, A. J. Allmendinger's car lost power, and came to a stop past turn 10. Joey Logano took advantage of fuel problems for Kevin Harvick and won his first NASCAR Cup Series race at Watkins Glen and second of the season.
- 2016: Denny Hamlin passed Martin Truex Jr. late in the race to win his first road course victory and avenging his 2007 runner-up at the Glen. On the final lap, Truex got spun by Brad Keselowski and finished 8th while Kyle Larson expressed discontent with AJ Allmendinger for spinning him on the final lap as well. Truex and Larson both voiced their displeasure with their adversaries through slight contact with Keselowski & Allmendinger after the race ended, during the cool-down lap.
- 2017: Martin Truex Jr. overcame adversity from the 2016 Watkins Glen race by winning the over Matt Kenseth and Clint Bowyer while saving fuel. The race was ran in just over two hours, the shortest race by time in the Modern Era.
- 2018: Chase Elliott earned his first Cup Series win after holding off Martin Truex Jr., the defending winner. Truex Jr.'s No. 78 ran out of fuel on the last lap while behind Elliott and he managed to hold on to 2nd place.
Referencias
- ^ "Watkins Glen International, Go Bowling announce 'striking' partnership". Watkins Glen International. January 18, 2018. Retrieved January 22, 2020.
- ^ "Uncommonly calm race at The Glen could shape 16-driver Chase field". Fox Sports, Tom Jensen Aug 9, 2015
- ^ Stewart: We should run the long course Archived December 30, 2013, at the Wayback Machine, Racer Magazine, June 15, 2011.
- ^ "Record crowd flocked to Cheez-It 355 at The Glen". Star-Gazette, Ron Levanduski, August 11, 2015
- ^ https://www.wkbw.com/sports/watkins-glen-nascar-race-canceled-due-to-covid-19-travel-restrictions
- ^ https://www.theguardian.pe.ca/sports/revised-schedule-features-daytona-road-course-471262/
enlaces externos
- Watkins Glen International race results at Racing-Reference
Previous race: Foxwoods Resort Casino 301 | NASCAR Cup Series Go Bowling at The Glen | Next race: Brickyard 400 |