| Cruz de Foss | |
|---|---|
 Edificio Foss multiplataforma | |
| Ubicación | Chedworth , Cotswold Inglaterra |
| Referencia de cuadrícula | SP060098 |
| Plataformas | 2 |
| Otra información | |
| Estado | En desuso |
| Historia | |
| Compañía original | Ferrocarril Midland y South Western Junction |
| Preagrupación | Ferrocarril Midland y South Western Junction |
| Posagrupación | Gran ferrocarril occidental |
| Fechas clave | |
| 1 de agosto de 1891 ( 08/01/1891 ) | Estación abierta |
| 11 de septiembre de 1961 ( 09/11/1961 ) | Estación cerrada |
La estación de tren de Foss Cross estaba en Midland y South Western Junction Railway en Gloucestershire . La estación se abrió el 1 de agosto 1,891 mil con la sección de la línea entre Cirencester Watermoor y la unión en Andoversford con el ferrocarril de Great Western 's Cheltenham Lansdown a Banbury línea, que se había abierto en 1881.
Foss Cross era una estación aislada, y el pueblo más cercano era Chedworth , a más de una milla de distancia, y que solicitó con éxito su propia estación , que abrió solo un año después. Otros pueblos como Bibury se encontraban hasta a seis kilómetros de distancia. El resultado fue que la estación se usó muy poco para el tráfico de pasajeros y hacia el final de su vida útil solo un pasajero al día la usaba regularmente. [1]
Sin embargo, lo que le faltaba en pasajeros lo compensaba en el tráfico de mercancías. La estación manejó mucho tráfico agrícola hasta la década de 1930 y también hubo un conjunto de apartaderos que conducían a canteras de piedra. Parte de la piedra fue utilizada por el ferrocarril, y el agua de la gran torre de agua en la estación de Cirencester Watermoor fue transportada regularmente a los apartaderos de Foss Cross en camiones cisterna montados sobre rieles para suministrar el equipo de trituración de piedra ubicado allí.
La estación de Foss Cross se cerró tanto para pasajeros como para mercancías cuando la línea se cerró a todo el tráfico en 1961. El edificio de la estación principal y parte de la plataforma permanecieron en 2013, junto con un muelle de ganado, dos cabañas y los cimientos del cobertizo de mercancías.
Hoy la plataforma se mantiene junto con dos estructuras (ver la imagen de este artículo). El edificio principal está muy cubierto, pero caminas a lo largo de la plataforma cubierta de árboles y entras por la puerta del medio. En el interior hay algunos letreros descoloridos en la puerta y urinarios de algunos hombres en el otro extremo. Toda la zona está muy cubierta de maleza, pero aún se puede ver la estación con mucha claridad.
Ruta [ editar ]
| Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
|---|---|---|---|---|
| Chedworth Halt | Midland y South Western Junction Railway Swindon y Cheltenham Extension Railway | Cirencester Watermoor |
Referencias [ editar ]
- ^ Estaciones de tren de Gloucestershire , Mike Oakley, Dovecote Press, Wimborne, 2003, ISBN 1-904349-24-2
Coordenadas : 51.7868 ° N 1.9138 ° W51 ° 47′12 ″ N 1 ° 54′50 ″ W / / 51,7868; -1,9138
