Foxfield es una estación de tren de la línea de la costa de Cumbria , que se extiende entre Carlisle y Barrow-in-Furness . La estación, situada 11+1 ⁄ 2 millas (19 km) al norte de Barrow-in-Furness, sirve a los pueblos de Broughton-in-Furness y Foxfield en Cumbria . Es propiedad de Network Rail y gestionado por Northern Trains .
Foxfield | |
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Localización | Foxfield , South Lakeland Inglaterra |
Coordenadas | 54 ° 15′31 ″ N 3 ° 12′58 ″ W / 54.2587172 ° N 3.2161134 ° WCoordenadas : 54 ° 15′31 ″ N 3 ° 12′58 ″ W / 54.2587172 ° N 3.2161134 ° W |
Referencia de cuadrícula | SD208854 |
Propiedad de | Ferrocarril de red |
Gestionado por | Trenes del norte |
Plataformas | 2 |
Pistas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | ZORRO |
Clasificación | Categoría DfT F2 |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril Furness |
Preagrupación | Ferrocarril Furness |
Posagrupación | London, Midland y Scottish Railway British Rail (Región de London Midland) |
Fechas clave | |
1 de agosto de 1848 | Abierto como Foxfield Junction |
1 de septiembre de 1957 | Foxfield renombrado |
Pasajeros | |
2015/16 | 23,416 |
2016/17 | 24,604 |
2017/18 | 22,680 |
2018/19 | 22,402 |
2019/20 | 25,976 |
Localización | |
Foxfield Ubicación en South Lakeland , Cumbria | |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
La estación data de 1848, cuando Furness Railway extendió su línea desde Barrow-in-Furness hasta Kirkby-in-Furness hasta la cercana Broughton-in-Furness con la intención de servir a las minas de cobre locales. Fue inaugurado el 1 de agosto de 1848 y constaba de una plataforma insular.
Dos años más tarde, el ferrocarril Whitehaven y Furness Junction completó su línea por la costa desde Whitehaven para unirse al ferrocarril Furness desde Barrow-in-Furness, lo que convirtió a Foxfield en un cruce de cierta importancia en el proceso. La línea de Broughton se extendió más hacia el norte hasta Coniston por Coniston Railway Company el 18 de junio de 1859, [1] aunque no pasó mucho tiempo antes de que Furness se hiciera cargo (junto con W & FJR, ambas compañías habían sido absorbidas por la FR en 1865). ). [2]
En 1879 se construyó una estación ampliada, diseñada por los arquitectos de Lancaster Paley y Austin y construida por el contratista de Barrow William Ormandy. La plataforma de la isla se amplió a 29 pies (9 m) y se proporcionó un nuevo toldo para los pasajeros. [3]
Durante gran parte de su vida, la línea Coniston fue muy utilizada tanto por los lugareños como por los visitantes, con el servicio de pasajeros de la rama que se conectaba con los trenes de la línea principal en un extremo de la ruta y con los servicios de vapor en Coniston Water en el otro. Sin embargo, fue víctima de la competencia por carretera a finales de la década de 1950, los servicios de pasajeros se retiraron el 6 de octubre de 1958, [4] y la línea se cerró por completo en 1962. Sin embargo, la línea costera sigue en funcionamiento, con los trenes de pasajeros complementados con varios servicios [5] desde y hacia la planta de reprocesamiento nuclear de Sellafield , gestionada por Direct Rail Services .
Aunque los edificios de la plataforma se han demolido en su mayoría, la caja de señales de madera y el refugio de espera adjunto todavía están en uso. La antigua torre de agua y el edificio principal en el lado opuesto de la línea hacia el sur también siguen en pie. [6]
Instalaciones
La estación no tiene personal, pero ahora ha sido equipada con una máquina expendedora de boletos para permitir a los viajeros comprar boletos antes de unirse al tren. [7] Los detalles del funcionamiento del tren están disponibles por teléfono, pantallas de información digital y carteles de horarios; el sitio web de National Rail también establece que el acceso público a Wi-Fi está disponible allí. El acceso sin escalones a la plataforma se realiza a través de un paso a nivel de pie junto a la caja de señales. [8]
Servicios
Ruta 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Costa de Cumbria, Furness y Windermere Lines | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bootle , Braystones , Drigg , Flimby , Green Road , Kirkby-in-Furness , Nethertown , Parton y Silecroft son paradas de solicitud. |
Hay un servicio aproximadamente cada hora en cada dirección (bajo petición) desde la estación de lunes a sábados, hacia el sur hasta Barrow-in-Furness y hacia el norte hasta Millom . La mayoría de los que van hacia el norte van desde y hacia Whitehaven y Carlisle, aunque uno llega hasta Sellafield . Algunos trenes continúan más allá de Barrow-in-Furness hasta Lancaster o Preston .
Se introdujo un servicio dominical con el cambio de horario de mayo de 2018, el primero en más de cuarenta años. [9]
Referencias
- ^ Marshall 1981 , p. 111.
- ^ "The Furness Railway" Archivado el 15 de julio de 2007 en elartículo del sitio web Wayback Machine The Furness Railway Trust; Consultado el 18 de febrero de 2010
- ^ Andrews y Holme , 2005 , p. 14.
- ^ Marshall 1981 , p. 112.
- ^ Railscot - Whitehaven y Furness Junction Railway www.railbrit.co.uk ; Consultado el 18 de febrero de 2010
- ^ Estación de tren de Foxfield Thompson, Nigel geograph.org ; Consultado el 1 de diciembre de 2016
- ^ "Tarifas 2019" Artículo de noticias del Grupo de usuarios de trenes de la costa de Cumbria ; Consultado el 8 de noviembre de 2019.
- ^ Consultas ferroviarias nacionales de las instalaciones de la estación de Foxfield ; Consultado el 1 de diciembre de 2016
- ^ Tabla 100Horario de National Rail , diciembre de 2019
Fuentes
- Andrews, Michael; Holme, Geoff (2005), The Coniston Railway , Pinner: Cumbrian Railways Association, ISBN 0-9540232-3-4
- Marshall, J. (1981), Ferrocarriles olvidados: Noroeste de Inglaterra , Newton Abbott: David & Charles, ISBN 0-7153-8003-6
enlaces externos
- Medios relacionados con la estación de tren de Foxfield en Wikimedia Commons
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Foxfield de National Rail
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