La plataforma B (también conocida como carrocería B ) es una plataforma de automóvil de tracción trasera de tamaño completo producida por General Motors (GM) entre 1926 y 1996. Fabricada originalmente para Oldsmobile y Buick , las cinco marcas principales de General Motors usarían en algún momento. Estaba estrechamente relacionado con las plataformas C y D de tracción trasera originales , y se usaba para descapotables , techos rígidos , cupés , sedán y camionetas . . Con aproximadamente 12,960,000 unidades construidas, divididas en cuatro marcas, la plataforma B 1965-70 es la cuarta plataforma de automóviles más vendida en la historia después del Volkswagen Beetle , Ford Model T y Lada Riva . [1]
Originalmente, la plataforma B se utilizó para los productos Buick y Oldsmobile, con la plataforma A para Chevrolet y Oakland, y las plataformas C y D dedicadas a Cadillac. Durante el programa de marcas complementarias de General Motors , Vikings y Marquettes también se fabricaron en esta plataforma, al igual que La Salles de 1936 a 1940. La plataforma B se convirtió en la plataforma del modelo base de GM en 1958, cuando todos los productos Chevrolet existentes se actualizaron a la plataforma B.
La plataforma B se utilizó para los Pontiac Streamliner Torpedo y Streamliner , Oldsmobile L-Series , Series 70 y Series 88 , Buick Special y Century , LaSalle Series 50 y Cadillac Series 60 , Series 61 y Series 63 .
Para el año modelo 1959, las carrocerías A y B anteriores se construyeron sobre la nueva plataforma B [2] [3] que duró hasta 1996. Durante este período, la B fue la más modesta de las tres plataformas de tamaño completo de GM, y se colocó debajo el exclusivo C y el lujoso D. La designación de plataforma A sería resucitada por GM en 1964 para una nueva serie de autos de tamaño intermedio, incluidos el Chevrolet Chevelle , Pontiac Tempest , Oldsmobile Cutlass y Buick Skylark .
La plataforma GM B se introdujo en 1926 con el Buick Master Six y el Oldsmobile Model 30 , y tuvo al menos 12 importantes esfuerzos de reingeniería y remodelación, en 1937, 1939, 1941, 1949, 1954, 1957, 1959, 1961, 1965, 1971, 1977 y 1991; junto con cambios de estilo provisionales en 1942, 1969 y 1980 que incluyeron nuevas láminas de metal y techos revisados. La plataforma se redujo en longitud en aproximadamente 10 pulgadas en 1977 y se redujo en peso en un promedio de 800 libras. En 1991, la plataforma recibió su último rediseño importante, recuperando varias pulgadas de largo, numerosas mejoras y refuerzos en el bastidor, mientras que la distancia entre ejes más corta permaneció sin cambios. Los últimos autos B salieron de la línea en 1996, dejando solo a Fordproduciendo sedanes domésticos grandes con tracción trasera hasta que la línea se eliminó gradualmente a fines de 2011, con Chrysler reingresando al mercado con su plataforma LX en 2005.
Conocidos por ser duraderos y confiables, la mayoría de los autos de plataforma B usaban suspensiones que utilizaban resortes helicoidales en la parte delantera y ballestas en la parte trasera hasta 1958, cuando cambiaron a resortes helicoidales en la parte trasera; las excepciones incluyen el Oldsmobile 88 de 1959-60, que usaba resortes helicoidales en la parte delantera y resortes de hojas múltiples en la parte trasera. Todos los automóviles con plataforma B desde 1965 han utilizado marcos perimetrales con rieles laterales, junto con los Pontiac y Oldsmobiles con plataforma B de 1961-64. Los Buicks 1958-60 y los Oldsmobiles 1959-60 usaban un bastidor tipo escalera, mientras que los Pontiacs 1959-60, los Chevrolets 1959-64 y los Buicks 1961-64 usaban un bastidor en X sin rieles laterales.