El Gnome 7 Gamma era un motor aeronáutico rotativo de siete cilindros refrigerado por aire de diseño francés . Alimentando varios tipos de aviones anteriores a la Primera Guerra Mundial , produjo 70 caballos de fuerza (52 kW) a partir de su capacidad de 12 litros (680 pulgadas cúbicas). [1]
Gama | |
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Tipo | Rotatorio de motores de aviación |
Fabricante | Gnome et Rhone |
Primer intento | c.1911 |
Principales aplicaciones | Blériot XXI Handley Page HP3 |
Una variante de 14 cilindros se conocía como Gnome 14 Gamma-Gamma .
Variantes
- Gnomo 7 gamma
- Motor rotativo de una hilera de siete cilindros.
- Gnomo 14 Gamma-Gamma
- Motor rotativo de 14 cilindros y dos filas con cilindros Gamma. 140 caballos de fuerza (104 kW).
Aplicaciones
Lista de Lumsden
Gnomo 7 gamma
- Blériot XXI
- Bristol Biplano Tipo T
- Bristol Prier-Dickson
- Henry Farman Biplano
- Biplano VIIc de pasajeros Grahame-White
- Handley Page HP3
- Hidroavión Morane-Borel
- Monoplano Nieuport
- Paulhan Biplano
- Real Fábrica de Aeronaves BE3
- Real Fábrica de Aeronaves BE4
- Biplano de escuela corta
- Corto S.32
- Corto S.36
- Corto S.38
- Corto S.45
- Sopwith Tres Plazas
- Monoplano Vickers No.6
- Monoplano Vickers No.8
Gnomo 14 Gamma-Gamma
Especificaciones (Gnome 7 Gamma)
Datos de Lumsden . [1]
Características generales
- Tipo: motor rotativo de 7 cilindros, una hilera
- Diámetro : 120 mm (4,7 pulgadas)
- Carrera : 130 mm (5,1 pulgadas)
- Desplazamiento : 11,14 L (679,84 pulgadas cúbicas)
- Longitud: 112,7 cm (44,4 pulgadas)
- Diámetro: 86,9 cm (34,2 pulgadas)
Componentes
- Tren de válvulas : válvula de entrada automática de pistón central, válvula de escape en cabeza (una por cada cilindro)
- Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
- Engranaje reductor : tracción directa, tractor a la derecha, empujador a la izquierda
Actuación
- Potencia de salida: 52,2 kW (70 CV) a 1200 rpm
Ver también
Motores comparables
Listas relacionadas
Referencias
Notas
Bibliografía
- Lumsden, Alec. Motores de pistón británicos y sus aviones . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .