Transporte para Greater Manchester
Transport for Greater Manchester ( TfGM ) es el organismo público responsable de coordinar los servicios de transporte en todo el Gran Manchester en el noroeste de Inglaterra . La organización tiene sus orígenes en la Ley de Transporte de 1968 , cuando se estableció el Ejecutivo de Transporte de Pasajeros de SELNEC (Sureste de Lancashire / Noreste de Cheshire) para coordinar el transporte público en Manchester y sus alrededores . Entre 1974 y 2011, fue conocido como el Ejecutivo de Transporte de Pasajeros del Gran Manchester (GMPTE), hasta que una reforma del gobierno local en el Gran Manchester le otorgó más poderes y provocó un cambio de marca empresarial. [1]Las estrategias y políticas de Transporte para el Gran Manchester son establecidas por la Autoridad Combinada del Gran Manchester y su Comité de Transporte del Gran Manchester.
Transport for Greater Manchester es responsable de las inversiones para mejorar los servicios e instalaciones de transporte. Es el brazo ejecutivo de la Autoridad Combinada del Gran Manchester que financia y elabora políticas para TfGM. La autoridad está compuesta por 33 concejales designados de los diez distritos del Gran Manchester ( Bolton , Bury , Manchester , Oldham , Rochdale , Salford , Stockport , Tameside , Trafford y Wigan ).
El sistema de tren ligero Manchester Metrolink se puso en marcha en 1992. Totalmente subvencionado por TfGM sin una subvención del gobierno y operado por KeolisAmey . [2] Transporta más de 43,7 millones de pasajeros al año. [3] Con 99 estaciones, es la segunda red de transporte local más grande del Reino Unido después del metro de Londres . Se prevé una mayor expansión a Stockport.
Los servicios ferroviarios son operados por Avanti West Coast , CrossCountry , East Midlands Railway , Northern , TransPennine Express y Transport for Wales . [4] TfGM subvenciona las tarifas de determinados servicios locales y financia la remodelación de las estaciones según las necesidades.
TfGM heredó las responsabilidades del Ejecutivo de Transporte de Pasajeros del Gran Manchester, establecido en 1974.
El 1 de abril de 2011, la GMPTE se convirtió en Transport for Greater Manchester (TfGM), [7] un nuevo organismo de transporte regional para Greater Manchester [8] [9] [10] que forma parte de la nueva Autoridad Combinada de Greater Manchester (GMCA). Como resultado, GMITA fue abolido, [7] reemplazado por el Comité de Transporte para el Gran Manchester (TfGMC) que, en última instancia, informa a la Autoridad Combinada. TfGMC y sus subcomités están formados por un grupo nominado de 33 concejales de los diez distritos metropolitanos de Greater Manchester que administran TfGM y crean la política de transporte en Greater Manchester.
