El HMS Shearwater fue un balandro clase Condor lanzado en 1900. Sirvió en la Pacific Station y en 1915 fue transferida a la Royal Canadian Navy como HMCS Shearwater , sirviendo como un buque depósito de submarinos hasta 1919. Fue vendida a la Western Shipping Company en Mayo de 1922 y rebautizado como Vedas .
Shearwater fue depositado en Sheerness Dockyard el 1 de febrero de 1899, y salió flotando del muelle cuando fue botado el 10 de febrero de 1900 por Lady Bowden-Smith, esposa de Sir Nathaniel Bowden-Smith , Comandante en Jefe, The Nore . [2] El barco tenía una eslora total de 204 pies (62 m) y 180 pies (55 m) entre perpendiculares . La pardela tenía una manga de 10 m (33 pies) y un calado de 3,51 m (11 pies y 6 pulgadas). [1] El barco desplazó 980 toneladas y tenía un complemento de 130. [3]
La clase Condor fue construida de acero con un diseño de William White , el Director de Construcción Naval de la Royal Navy . El puente estaba ubicado en la cubierta de popa y los barcos se diseñaron con un arco clipper y un embudo ligeramente inclinado. [3] Shearwater estaba propulsado por una máquina de vapor de triple expansión vertical de tres cilindros Thames Iron Works que desarrollaba 1.400 caballos de fuerza indicados (1.000 kW) a partir de cuatro calderas Belleville y tornillos gemelos de accionamiento. Esto le dio a los barcos una velocidad máxima de 13 nudos (24 km / h; 15 mph) bajo potencia con un alcance de 3.000millas náuticas (5600 km; 3500 mi) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). [1]
La clase se diseñó y construyó originalmente con velas de barca , aunque algunas imágenes muestran barcos de la clase con aparejo barquentine . Condor se perdió en un vendaval durante su primera comisión, y el pionero de la artillería contemporáneo, el almirante Percy Scott, atribuye su hundimiento al gravamen de las velas y, además, creía que su pérdida finalmente convenció al Almirantazgo de abandonar las velas por completo. [4] A todos los demás barcos de la clase se les quitaron las velas durante los primeros años del siglo XX.
La clase estaba armada con seis cargadores de recámara de disparo rápido de 4 pulgadas / 25 pdr (1 tonelada) y cuatro cargadores de recámara de disparo rápido de 3 libras . [1] Los cañones estaban dispuestos con dos en el castillo de proa , dos en el centro y dos en la popa. [3] En 1914, dos de sus cañones de 4 pulgadas fueron desembarcados y utilizados para defender Seymour Narrows en la Columbia Británica después de que estallara la Primera Guerra Mundial. [5]
La clase Cóndor tenía una plataforma protectora de 1 a 1 + 1 ⁄ 2 pulgadas (2.5 a 3.8 cm) de acero sobre maquinaria y calderas. [1] Las armas estaban equipadas con escudos de armas que tenían un blindaje de .22 pulgadas (5,6 mm). [3]