La estación de tren de Havant es una estación de tren en Havant , Hampshire , cerca de Portsmouth , ubicada en la línea directa de Portsmouth que corre entre London Waterloo y el puerto de Portsmouth . Havant cuenta con trenes operados por South Western Railway , Southern y Great Western Railway .
Havant | |
---|---|
Localización | Havant , Havant Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | SU717065 |
Gestionado por | Ferrocarril del sudoeste |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | HAV |
Clasificación | Categoría DfT C2 |
Fechas clave | |
15 de marzo de 1847 | abrió |
1863 | resitido |
Pasajeros | |
2015/16 | 2,376 millones |
2016/17 | 2.234 millones |
2017/18 | 2.198 millones |
Intercambio | 0,295 millones |
2018/19 | 2,326 millones |
Intercambio | 0,343 millones |
2019/20 | 2.241 millones |
Intercambio | 0,345 millones |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Ferrocarriles en el área de Portsmouth |
---|
Ramal de Hayling Island | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Havant es la estación más cercana a Hayling Island y también sirve a la cercana ciudad de Waterlooville . Los autobuses salen de la estación de autobuses cercana a ambos lugares. [1]
Historia
La primera estación de Havant fue construida en 1847 por London, Brighton and South Coast Railway (LBSCR) 500 m al este, una pequeña estación al borde del camino (llamada Havant Halt). Fue demolido tras un grave incendio. A continuación, se construyó una estación más nueva a 200 m al oeste para dar servicio a la entonces nueva línea directa de Portsmouth de London and South Western Railway (LSWR). Esta estación fue demolida para poder construir una estación más grande 300 m más al oeste para dar servicio al nuevo ramal de Hayling Island . [2] Tenía tres plataformas, una para Hayling Island [3] y dos para la parada de los servicios de la línea principal.
Antes de la agrupación , la "Batalla de Havant" tuvo lugar entre LB & SCR y L & SWR cuando las dos compañías ferroviarias lucharon por el derecho a utilizar las vías LB & SCR en Havant para que L & SWR llegara a Portsmouth (ver Havant New ). Aunque una rareza en el Reino Unido, estas disputas eran bastante comunes en los Estados Unidos, donde se las conocía como guerras de ranas .
Havant fue la terminal para los servicios de la rama de Hayling Island hasta finales de 1963. Además de la plataforma, había un circuito circular, un revestimiento que daba servicio a un almacén y una columna de agua suministrada por un tanque de agua de metal circular ubicado cerca de la caja de señales. En la primavera de 1966 se eliminaron las pistas de Hayling Island. El espacio que ocupaban fue reemplazado posteriormente por un aparcamiento y una valla en el lado sur de la plataforma. [4]
Como parte de la electrificación de Waterloo a Portsmouth, la estación fue completamente reconstruida en 1938. El número de vías se incrementó de dos a cuatro, dos para detener trenes y dos para trenes sin escalas, generalmente expresos. La más septentrional de las dos vías rápidas (como se mencionó anteriormente) se eliminó posteriormente, y la vía rápida restante también se eliminó a finales de 2006. A juzgar por el nuevo trazado de la vía al este de la estación, esta disposición parece ser permanente.
Una vez finalizada la obra de ingeniería de 2007, tras un largo retraso que había durado desde principios de año, las dos plataformas de las estaciones se han convertido en plataformas bidireccionales. Esto significa que ambas plataformas se pueden utilizar para trenes que vayan en cualquier dirección. Como cuando el servicio rápido de Waterloo, el xx34 se retrasa detrás del lento servicio de Waterloo xx40. Esto significa que el servicio más lento puede colocarse en la plataforma 1, cuyos servicios a Londres continúan, y esperar, mientras que el servicio más rápido se lleva a la plataforma 2, y luego se sobrepasa el servicio, de modo que pueda recuperar el tiempo perdido. y no perder más tiempo esperando adelantar al servicio más lento en la estación de Haslemere.
Cambios recientes
Desde julio de 2006, el frente de la plataforma de Hayling Island ya no existe y se ha construido un nuevo centro de bicicletas en lugar de la plataforma anterior. También se ha erigido un nuevo poste con el nombre de la estación en la posición. Además de estos, también se han cambiado la mayoría de las señales dentro de la estación y se han instalado nuevos asientos en los andenes. Esto está en línea con los compromisos adquiridos en la franquicia actual de South West Trains. Las señales son de estilo más tradicional (como se ve en Clapham Junction, Wimbledon y en toda la red ferroviaria del sur).
Se ha debatido la posibilidad de poner una tercera plataforma (de terminación) en la brecha, sin embargo, esto tendría que ser muy corto y estrecho. También se ha debatido sobre la reinstalación de la plataforma de Hayling Island, e incluso de toda la sucursal de Hayling Island. Ambas propuestas ahora se han abandonado por completo. [5]
En diciembre de 2006, se eliminó la vía rápida en dirección sur. Tanto la entrada como la salida de la plataforma en dirección sur se enderezaron para permitir una mayor velocidad de entrada y salida. Se instalaron nuevos crossovers para permitir el trabajo bidireccional en ambas plataformas. De oeste a este, el nuevo diseño será: nuevo cruce NB-> SB, nuevo cruce SB-> NB, puente de carretera existente, plataformas, nuevo cruce NB-> SB, cruce SB-> NB existente, paso a nivel. También se repavimentó el paso a nivel y se instalaron nuevas puertas de paso.
Servicios
Havant es una estación de cruce y proporciona a los pasajeros un intercambio entre la West Coastway Line y la Portsmouth Direct Line . Por lo tanto, tiene servicios a Portsmouth , London Waterloo , London Victoria a través del aeropuerto de Gatwick , Brighton , Southampton y servicios de larga distancia menos frecuentes a Gales y el oeste del país.
South Western Railway y Southern operan servicios regulares en Havant.
El servicio típico en horas pico en trenes por hora es: [6]
- 3 tph hasta London Waterloo a través de Guildford (2 semirrápidos, 1 parada)
- 2 tph a London Victoria a través de Horsham
- 2 tph a Brighton a través de Worthing
- 1 tph a Littlehampton
- 6 tph a Portsmouth y Southsea, de los cuales 3 continúan hasta el puerto de Portsmouth
- 2 tph hasta Southampton Central
Great Western Railway también ofrece un servicio limitado a la estación. Operan dos trenes por día entre Brighton y Bristol Temple Meads y uno continúa hasta Great Malvern .
Los servicios en Havant se accionan con una mezcla de material rodante que incluye la Clase 313 , 377 , 444 y 450 EMU y Clase 165 y 166 DMU .
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
---|---|---|---|---|
Castillo de Rowlands | Servicios de parada de línea directa de South Western Railway Portsmouth | Bedhampton | ||
Petersfield | Servicios rápidos de la línea directa de South Western Railway Portsmouth | Fratton | ||
Emsworth | Del Sur West Coastway Line Servicios semirápidos | Cosham | ||
Chichester | Fratton | |||
Warblington | Del Sur Servicios de parada de la línea West Coastway | Bedhampton | ||
Chichester | Gran ferrocarril occidental Línea West Coastway | Cosham | ||
Ferrocarriles en desuso | ||||
Término | Región sur de los ferrocarriles británicos Ramal de Hayling Island | Langston |
Otras lecturas
- Primos, Frank; rogers, Rogers (octubre de 2017). Una breve historia del ferrocarril en Havant y la llegada del ferrocarril en Emsworth (PDF) . Folleto de historia de Havant. 3 . Waterlooville: HSDC. Archivado (PDF) desde el original el 10 de enero de 2021 . Consultado el 10 de enero de 2020 .
Referencias
- ^ https://tiscon-maps-stagecoachbus.s3.amazonaws.com/ZoneMaps/South/HavantAreaMapSep19.pdf
- ↑ Memories of the Hayling Island Branch : producido por Ian Heys para "Branch Line Videos", número de catálogo 418-514424
- ^ "Ramal de Hayling" Mitchell, V. / Smith, K (en asociación con Bell, A): Midhurst, Middleton Press, 18984 ISBN 978-0-906520-12-3 .
- ^ "Coger el tren a Hayling Island: una historia" Newell, L: Havant, Havant Borough Council, 2005.
- ^ Reabrir la línea ferroviaria de Havant / Hayling Island, 23 de febrero de 2006
- ^ Tabla 123, 156, 157, 165, 186, 188Horario de National Rail , mayo de 2020
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Havant de National Rail
Coordenadas :50 ° 51′14 ″ N 0 ° 58′55 ″ O / 50,854 ° N 0,982 ° W / 50,854; -0,982