El Farman HF.20 y sus derivados eran una familia de aviones de reconocimiento producidos en Francia poco antes y durante la Primera Guerra Mundial . Era una versión refinada del Farman MF.11 "Shorthorn" que eliminó los distintivos patines de aterrizaje del tipo e incorporó características de diseño de los diseños de Henri Farman . Entró en servicio con los ejércitos francés, belga y serbio en 1913 (dos aviones realizaron reconocimientos durante el asedio de Shkodër en la Primera Guerra Balcánica y uno se estrelló), y con el RFC y RNAS británicos poco después del estallido de la guerra. El tipo también fue construido con licencia en el Reino Unido por Airco.y Grahame-White .
HF.20 | |
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Papel | Avión de reconocimiento |
Fabricante | Farman |
Diseñador | Henri Farman |
Primer vuelo | 1913 |
El HF.20 tenía muy poca potencia, y se probaron una variedad de motores con la esperanza de corregir esto, ninguno con mucho éxito. El problema se resolvió finalmente solo cuando se instaló un motor con el doble de potencia que el motor original en la variante HF.27 , momento en el que la aeronave ya estaba obsoleta. Sin embargo, el rendimiento del HF.20 lo hizo adecuado para su uso en frentes secundarios.
Variantes
- HF.20
- versión original con motor Gnome Lambda
- HF.21
- Versión de 15,5 m (51 pies) de envergadura y mayor área de ala con motor Gnome Lambda . Al menos uno de los pocos construidos entró en servicio con el Fliegertruppe de Suiza.
- HF.22
- 15,58 m (51,1 pies) de envergadura y versión con mayor área de ala con motor Gnome Lambda.
- Hidroavión HF.22
- (también conocido como HF.22bis o HF.22-H construido por Savoia )
- HF.23
- Versión de 18,08 m (59,3 pies) de luz con motor Gnome Lambda
- HF.24
- Versión acrobática de 11,5 m (38 pies) de envergadura con motor Gnome Lambda
- HF.27
- Motor Canton-Unné R9 de 155 hp (116 kW) o motor Renault de 240 hp (180 kW) con un tren de rodaje revisado que incluía ruedas de morro similares al Voisin III .
Operadores
- Escadrille HF 1
- Escadrille HF 7
- Escadrille HF 13
- Escadrille HF 19
- Escadrille HF 28
- Escadrille HF 32
- Grecia
- Fuerza Aérea Soviética - Tomada de la Fuerza Aérea Imperial Rusa.
- Cuerpo de vuelo real
- Escuadrón No. 2 RFC
- Escuadrón No. 5 RFC
- Escuadrón No. 6 RFC
- No. 10 Escuadrón RFC
- Escuadrón No. 24 RFC
- No. 26 Escuadrón RFC
- Escuadrón No. 30 RFC
- No. 31 Escuadrón RFC
- No. 32 Escuadrón RFC
- No. 64 Escuadrón RFC
- Servicio Aéreo Naval Real
- Unión de Sudáfrica
- Cuerpo de Aviación de Sudáfrica
Especificaciones (HF.20)
Datos de aviones franceses de la Primera Guerra Mundial [1]
Características generales
- Tripulación: 2 (piloto y observador)
- Longitud: 8,06 m (26 pies 5 pulgadas)
- Envergadura: 13,65 m (44 pies 9 pulgadas)
- Altura: 3,15 m (10 pies 4 pulgadas)
- Área del ala: 35 m 2 (380 pies cuadrados)
- Peso vacío: 360 kg (794 lb)
- Peso bruto: 660 kg (1455 lb)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón rotativo Gnome Lambda de 7 cilindros refrigerado por aire, 60 kW (80 hp)
- Hélices: hélice empujadora de madera de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 165 km / h (103 mph, 89 nudos)
- Alcance: 315 km (196 mi, 170 nmi)
- Resistencia: 3 horas
- Techo de servicio: 1.050 m (3.440 pies)
- Tiempo de altitud: 2.000 m (6.600 pies) en 22 minutos
Armamento
- Armas: 1 × ametralladora en soporte flexible para observador
- Bombas: pequeña carga de bombas de 75 mm (3,0 pulgadas)
Referencias
- ^ Davilla, Dr. James J .; Soltan, Arthur M. (enero de 2002). Aviones franceses de la Primera Guerra Mundial . Prensa Máquinas Voladoras. págs. 207–212. ISBN 1891268090.
Bibliografía
- Klaauw, Bart van der (marzo-abril de 1999). "Ganancias inesperadas: accidental o deliberadamente, más de 100 aviones 'llegaron' al territorio holandés durante la Gran Guerra". Entusiasta del aire (80): 54–59. ISSN 0143-5450 .
- Liron, Jean (1984). Les avions Farman . Colección Docavia. 21 . París: Éditions Larivière. OCLC 37146471 .
- Thomas, Andrew. "Tras las huellas de Daedulus: aviación naval griega temprana". Air Enthusiast , No. 94, julio-agosto de 2001, págs. 8–9. ISSN 0143-5450
Otras lecturas
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. págs. 380–381.
- Archivos de información mundial de aeronaves . Londres: Bright Star Publishing. pp. Archivo 894 Hoja 14-15.