La Interestatal 14 ( I-14 ), también conocida como la " Carretera de la 14ª Enmienda", la Carretera Estratégica de la Costa del Golfo y el Corredor Central de Texas , es una Carretera Interestatal ubicada completamente en el Centro de Texas que sigue la Carretera 190 (US 190). La carretera recibió su nombre de la 14ª Enmienda . En 2005, se planeó que la I-14 tuviera una terminal occidental en Natchez, Mississippi (más tarde desde la I-49 cerca de Alexandria, Louisiana ), extendiéndose hacia el este a través de Louisiana , Mississippi y Alabama., antes de terminar en Augusta, Georgia o North Augusta, Carolina del Sur . Los defensores de la Carretera Estratégica de la Costa del Golfo propusieron extender la I-14 a la I-10 cerca de Fort Stockton y el cruce de la US 277 y la I-10 cerca de Sonora, Texas .
Interestatal 14 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por TxDOT | ||||
Largo | 24,80 millas [1] (39,91 km) | |||
Existió | 26 de enero de 2017 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | US 190 / SH 9 en Copperas Cove | |||
Extremo este | I-35 / US 190 cerca de Belton | |||
Localización | ||||
Condados | Coryell , Bell | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La propuesta para la 14ª Enmienda de la Carretera tiene su origen en la Ley de Equidad en el Transporte Seguro, Responsable, Flexible y Eficiente: Un Legado para los Usuarios (SAFETEA-LU). El estudio y la planificación de la I-14 ha continuado gracias al apoyo e interés tanto del Congreso como de los departamentos de carreteras estatales asociados. El corredor I-14 proporciona un enlace estratégico nacional a numerosas bases militares importantes y los principales puertos de la Costa del Golfo y el Atlántico utilizados para despliegues en el extranjero en seis estados desde Texas hasta Carolina del Sur .
La ley Fixing America's Surface Transportation Act (FAST), firmada por el presidente Barack Obama el 14 de diciembre de 2015, asignó oficialmente la designación Future I-14 al corredor US 190 Central Texas.
Historia
La carretera se propuso en 2005 con un término occidental en Natchez, Mississippi , extendiéndose hacia el este a través de los estados de Mississippi y Alabama, antes de terminar en Augusta, Georgia. El representante estadounidense Charlie Norwood de Georgia sugirió que la carretera podría extenderse a Austin, Texas en el oeste y Grand Strand , Carolina del Sur en el este. [3] El 10 de agosto de 2005, el presidente George W. Bush firmó la Ley de Equidad en el Transporte Seguro, Responsable, Flexible y Eficiente: Un Legado para los Usuarios (SAFETEA-LU) . Controversias logísticas del huracán Katrina . [4] La ley incluyó la Carretera de la 14ª Enmienda y la Carretera de la 3ª División de Infantería (I-3) . La legislación no proporcionó fondos para ninguna de las carreteras. La Administración Federal de Carreteras (FHWA) no tiene fondos identificados más allá de los estudios de la Fase II para apoyar la planificación a largo plazo, la revisión ambiental o la construcción que debe iniciarse a nivel estatal o regional con cualquier dirección adicional del Congreso. El término occidental se cambió más tarde a I-49 cerca de Alexandria, Louisiana.
Los conceptos de la Carretera de la 14a Enmienda y la Carretera Estratégica de la Costa del Golfo continuaron a través de estudios activos hasta el presente a medida que el interés local y estatal comenzó a aflorar y apoyar en el Congreso, la FHWA y, lo más importante, en los departamentos de carreteras estatales asociados, todos los ingredientes clave. necesario para justificar con éxito la financiación de cualquier proyecto propuesto de carreteras de ayuda federal. La FHWA emitió su informe sobre la 14ª Enmienda de la Autopista al Congreso en 2011 y recomendó la realización de más subestudios ambientales y de viabilidad; sin embargo, pocas acciones para financiar estos estudios avanzaron en el Congreso después de 2011. El Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) también realizó el Estudio de viabilidad US 190 / IH-10 en 2011, que concluyó que estaba justificado actualizar la US 190 a una autopista arterial dividida de cuatro carriles según las proyecciones de tráfico actuales hasta 2040, pero que la actualización de la US 190 a una autopista completa a través de Texas fue sólo se justifica si la Carretera de la 14ª Enmienda está realmente construida desde Louisiana hasta Georgia.
El concepto de la I-14 se hizo realidad cuando los miembros del Comité de Transporte de la Cámara de Representantes , Brian Babin y Blake Farenthold, redactaron e introdujeron la enmienda a la Ley de Reparación de Transporte de Superficie de Estados Unidos (FAST) de 2015 que creó el Corredor de la I-14 Central Texas que generalmente sigue a la US 190 en Texas. El senador estadounidense John Cornyn de Texas patrocinó la enmienda en el Senado de los Estados Unidos . La designación oficial Future I-14 [5] fue aprobada cuando el presidente Obama firmó la ley FAST el 4 de diciembre de 2015. [6]
TxDOT está avanzando con la designación de la I-14 a lo largo de la US 190 desde Copperas Cove hasta la I-35 en Belton . [7] La Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte (AASHTO) originalmente denegó la aprobación de la solicitud de TxDOT para el número en su reunión del 24 de mayo de 2016 del Comité Especial de Numeración de Rutas de EE. UU., El organismo responsable de aprobar las designaciones en los Estados Unidos. Sistema de carreteras numeradas de los estados y sistema de carreteras interestatales. [8] La FHWA y AASHTO aprobaron posteriormente la designación I-14. [9] La Comisión de Transporte de Texas hizo oficial el número I-14 el 26 de enero de 2017. [10] La ceremonia oficial de señalización se llevó a cabo el 22 de abril de 2017 en Killeen, Texas, en el campus de Central Texas College . Más letreros I-14 subieron durante las próximas semanas. [11]
El 11 de abril de 2019, el representante estadounidense Babin presentó el proyecto de ley I-14 'Forts-to-Ports', que podría extender la I-14 a Odessa, a la Cámara de Representantes de los Estados Unidos . [12] [13] [14]
Futuro
La I-14 se ha ampliado de cuatro a seis carriles en Killeen, Texas , y hay algunos planes para ampliarla a seis carriles hasta la I-35 en Belton . [ cita requerida ] El representante Brian Babin ha propuesto que la I-14 se divida entre la I-14 Norte y la I-14 Sur. La porción norte se encaminaría hacia Odessa usando una porción del Loop 338 para terminar en I-20 . La I-14 Sur se encaminaría por la US-190 a la I-10 y se dividiría en la I-14 Norte en la SH 349 . Se propuso extender la I-14 desde el oeste de Texas hasta Augusta, Georgia o hasta North Augusta, Carolina del Sur. [ cita requerida ]
Lista de salida
Los números de salida siguen los marcadores de millas de la US 190.
condado | Localización | mi | km | Salida | Destinos | Notas |
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Coryell | Ensenada Copperas | 0,00 | 0,00 | US 190 oeste - Lampasas | Continuación más allá del término occidental | |
- | Autobús. US 190 oeste - Copperas Cove | |||||
Fort Hood | 0.4 | 0,64 | 277 | Clarke Road | ||
Coryell - línea del condado de Bell | 1.8 | 2.9 | 278 | Bell Tower Drive | ||
2.3 | 3,7 | 280A | SH 201 sur (Clear Creek Road) | |||
campana | 3.1 | 5,0 | 280B | Clear Creek Road al norte | Acceso en dirección oeste por la salida 280A | |
Killeen | 4.1 | 6.6 | 281 | Autobús. US 190 este / TJ Mills Boulevard | ||
4.8 | 7.7 | 282 | Willow Springs Road | |||
5.3 | 8.5 | 283 | SH 195 (calle Fort Hood) | |||
7.2 | 11,6 | 284 | Trimmier Road | |||
7.8 | 12,6 | 285 | WS Young Drive | |||
8.8 | 14,2 | 286 | FM 3470 (bucle Stan Schlueter) | Salida en dirección este y salida en dirección oeste Rosewood y continúe por la carretera secundaria | ||
10.1 | 16,3 | 287 | Rosewood Drive | |||
Harker Heights | 10,8 | 17,4 | 288 | FM 2410 (Camino de caballero) | ||
12,0 | 19,3 | 289 | FM 3423 (Camino indio) | |||
13,3 | 21,4 | 290 | Autobús. US 190 oeste / Nola Ruth Boulevard | Sin entrada hacia el oeste | ||
Nolanville | 15,4 | 24,8 | 292 | Spur 439 (calle principal) - Nolanville | ||
16.6 | 26,7 | 294 | Paddy Hamilton Road | |||
| 18,4 | 29,6 | 295 | Carretera de fachada | Sin entrada hacia el este | |
| 19,1 | 30,7 | 296 | FM 2410 (Simmons Road) | ||
| 20,2 | 32,5 | 297 | George Wilson Road | ||
Cinturón en | 21,8 | 35,1 | 299 | FM 1670 (Calle Stillhouse Hollow Dam) | ||
23,1 | 37,2 | 300 | Bucle 121 | |||
23,9 | 38,5 | 301 | I-35 sur / SH 317 (calle principal) / FM 436 (Holland Road) / Connell Street | Entrada y salida en dirección este; I-35 norte, salida 293B | ||
24,8 | 39,9 | I-35 norte ( US 190 este) | Término del este; extremo este de la concurrencia de US 190; I-35 salida 293A | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de Texas
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Fall Line Freeway , una carretera propuesta para ser la porción de Georgia de la I-14
Referencias
- ^ Google (17 de mayo de 2017). "Mapa general de la I-14" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 17 de mayo de 2017 .
- ^ División de Programación y Planificación del Transporte (nd). "Carretera interestatal No. 14" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 29 de junio de 2018 .
- ^ Oficina del Senador Johnny Isakson (28 de abril de 2005). "Chambliss, Isakson buscan incluir el estudio de dos nuevas carreteras interestatales propuestas en el proyecto de ley de financiación de carreteras nacionales" (Comunicado de prensa). Oficina del Senador Johnny Isakson. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2011 . Consultado el 27 de noviembre de 2011 .
- ^ "Coalición de carreteras estratégicas de la costa del Golfo: descripción general del proyecto" . Archivado desde el original el 25 de febrero de 2012 . Consultado el 27 de noviembre de 2011 .
- ^ "Designación de la Interestatal 14 por el Congreso en FAST Act" . Blog de Ports-to-Plains . Consultado el 11 de febrero de 2016 .
- ^ Hill, Chris (31 de diciembre de 2015). "FAST Act crea la futura I-14 desde Central Texas Corridor, US 190" . Noticias de mejores carreteras del mundo de equipos . Consultado el 24 de abril de 2017 .
- ^ Comisión de Transporte de Texas (28 de abril de 2016). "Agenda" (PDF) . Departamento de Transporte de Texas. pag. 2 . Consultado el 26 de mayo de 2016 .
- ^ Comité Especial de Numeración de Rutas de EE. UU. (24 de mayo de 2016). "Comité especial de numeración de rutas de EE. UU." (PDF) (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte. Archivado (PDF) desde el original el 16 de diciembre de 2017 . Consultado el 26 de mayo de 2016 .
- ^ Comisión de Transporte de Texas (26 de enero de 2017). "Orden de Minuto" (PDF) . Departamento de Transporte de Texas. pag. 1 . Consultado el 26 de enero de 2017 .
- ^ Bryant, David (26 de enero de 2017). "La autopista 190 es oficialmente la autopista interestatal 14 de Cove a Belton" . Killeen Daily Herald .
- ^ Dowland, Jacqueline. "Interestatal a través de Killeen: funcionarios celebran la nueva I-14" . Killeen Daily Herald . Consultado el 23 de abril de 2017 .
- ^ http://www.landlinemag.com/story.aspx?storyid=74056#.XP21Y4hKjIU
- ^ escritor, David A. Bryant | Bastón del heraldo. " Proyecto de ley ' Fuertes a puertos' reintroducido en la Cámara de Representantes" . The Killeen Daily Herald .
- ^ "Proyecto de ley podría extender la I-14 a Odessa" . Estadounidense de Odessa .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- 2005 Legislación SAFETEA-LU, de la Biblioteca del Congreso
- Interestatal 14 @ InterstateGuide.Com