La Interestatal 635 ( I-635 ) es un circuito parcial de 37 millas de largo (60 km) alrededor de Dallas , Texas, en los Estados Unidos entre la I-20 en Balch Springs y la Carretera estatal 121 (SH 121) en la entrada norte del Aeropuerto internacional de Dallas-Fort Worth en Grapevine . Se cruza con la I-35E en las salidas 27B – C, pero no se conecta con la I-35W . Una pequeña parte de la I-635 y la I-20 se designa colectivamente como Lyndon B. Johnson Freeway; conocida localmente como la autopista LBJ , o simplemente LBJ . La calzada lleva el nombre de Lyndon B. Johnson, el ex senador de los Estados Unidos por Texas, 37º vicepresidente y el 36º presidente de los Estados Unidos. Donde la I-635 termina en la I-20, la I-20 continúa con la designación de la autopista LBJ en dirección oeste. Dado que la parte de la I-20 entre Spur 408 y I-635 conserva los mismos nombres que la I-635, las dos carreteras se consideran 3/4 de la circunvalación alrededor de Dallas. Junto con Spur 408 , una parte del Loop 12 (Walton Walker Freeway) y una parte de la Interestatal 35E , la Autopista Stemmons , la I-635 y la I-20 completan la circunvalación.
Interestatal 635 | ||||
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Autopista Lyndon B. Johnson | ||||
Información de ruta | ||||
Ruta auxiliar de la I-35 | ||||
Mantenido por TxDOT | ||||
Largo | 36,999 millas [1] [2] (59,544 kilómetros) | |||
Existió | 1 de octubre de 1959 [1] - presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | I-20 en Balch Springs | |||
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West End | SH 121 / International Parkway cerca del aeropuerto DFW | |||
Localización | ||||
Condados | Dallas , Tarrant | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
La I-635 comienza en una intersección con la I-20 en el sureste de Dallas y viaja hacia el norte a través de Balch Springs hacia Mesquite , donde se cruza con la autopista US 80 (US 80) y la I-30 . La ruta luego gira hacia el noroeste, continuando cerca de la frontera entre Dallas y Garland . Seis millas (9,7 km) más adelante se da un giro general hacia el oeste cuando se cruza con la US 75 en el High Five Interchange . El tramo desde la I-35E hasta la US 75 ( Central Expressway ) es uno de los tramos de carretera más transitados del Dallas-Fort Worth Metroplex , prácticamente a cualquier hora del día y de la noche. La ruta continúa hacia el oeste, cruzando la autopista de peaje Dallas North Tollway y su terminal original, la I-35E en Farmers Branch. Luego, la autopista continúa hacia el noroeste, cruzando la autopista President George Bush Turnpike en Irving antes de llegar a su terminal final en la SH 121 en la entrada norte del Aeropuerto Internacional Dallas-Fort Worth .
Historia
La I-635 fue designada originalmente por el Departamento de Transporte de Texas en 1959 como un circuito alrededor del lado este de Dallas, que conecta con la I-35E hacia los lados noroeste y suroeste de la ciudad.
En enero de 1969, la primera sección que se abrió a los automovilistas fue una sección de 10 millas (16 km) desde la US 75 (ahora SH 310 ) cerca de Hutchins hasta Barnes Bridge en Mesquite. En febrero de 1970, la carretera desde la US 75 hacia el oeste hasta la I-35E al noroeste de Dallas se abrió al tráfico. La designación de la I-635 se truncó el 2 de diciembre de 1971 cuando la I-20 se desvió al sur de Dallas, ocupando más de 13 millas (21 km) de la ruta anterior de la I-635. [1]
La sección de conexión de la I-20 desde el oeste no se completó hasta 1978. Inicialmente, la sección entre la I-35E y la US 80 en el sureste de Dallas coincidía con la I-20. Cuando se completó la salida de la I-20 desde el sureste de Dallas a Terrell, la designación de la I-635 se eliminó de la I-35E hasta su intersección con la I-20.
El 1 de abril de 1968, Texas State Highway Loop 635 fue designado de I-35E e I-635 a Spur 459 en la entrada norte del aeropuerto DFW . Spur 459 se convirtió en parte de un SH 121 redirigido el 31 de julio de 1969. El 31 de julio de 1974, Loop 635 fue redesignado como parte de I-635, y esta sección se abrió en la década de 1980.
Cambios posteriores
El proyecto de construcción High Five (llamado así porque tiene cinco niveles y se eleva casi 120 pies (40 m) por encima del nivel más bajo), una reconstrucción del intercambio de la I-635 y la US 75, se abrió al tráfico en febrero de 2006. Este El intercambio transporta más de 500,000 vehículos por día y fue construido como el intercambio más grande en el estado de Texas para manejar esta carga de vehículos.
Proyecto expreso
El 16 de mayo de 2011 se inició un proyecto de $ 2.7 mil millones para ampliar la I-635 y excavar los subsiguientes túneles de carriles de peaje de alta ocupación (HOT) debajo de la carretera principal desde la I-35E hasta el High Five Interchange, una longitud de 8 millas (13 km). El tiempo de construcción se estimó en 2011 en cinco años [3] y se completó y abrió al tráfico el 10 de septiembre de 2015. [4] La nueva carretera presenta carriles expresos con peaje, conocidos como carriles TEXpress, entre los carriles principales o debajo de ellos. El costo de conducir en ellos fluctúa según el flujo de tráfico actual en ese momento. El proyecto se encuentra entre varios proyectos de más de miles de millones de dólares en la fase de planificación en y alrededor del centro de Dallas junto con la reconstrucción de la I-35E y la I-30 " Mixmaster ". [5]
Lista de salida
condado | Localización | mi | km | Salida | Destinos | Notas |
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Dallas | Balch Springs | 0.0 | 0.0 | - | I-20 oeste - Fort Worth | Término del sur; salida 480 en I-20 |
0,1 | 0,16 | 1C | I-20 este - Shreveport | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||
0.4 | 0,64 | 1A | Seagoville Road | |||
1,5 | 2.4 | 1B | Elam Road | |||
2.6 | 4.2 | 2 | Lake June Road | |||
Mezquite | 3.6 | 5.8 | 3 | West Cartwright Road / Bruton Road | ||
5,0 | 8.0 | 4 | SH 352 (Military Parkway / Scyene Road) | |||
5.9 | 9.5 | 5 | Gross Road / Galloway Avenue | |||
6.6 | 10,6 | 6 | Estados Unidos 80 - Dallas , Terrell | Firmado como salidas 6A (oeste) y 6B (este) | ||
8.1 | 13,0 | 7A | Towne Center Drive | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||
7.5 | 12,1 | 7B | Town East Boulevard | Firmado como salida 7 en dirección norte | ||
8.7 | 14.0 | 8 | I-30 ( Estados Unidos 67 ) - Dallas , Texarkana | Firmado como salidas 8A (oeste) y 8B (este); salidas 56B-C en I-30 | ||
9,7 | 15,6 | 9A | Oates Drive / Galloway Avenue | |||
- | Carriles expresos | Terminal sur de Managed HOV Lane | ||||
Mezquite - Línea Garland | 10,8 | 17,4 | 9B | La Prada Drive | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste; la señalización cambia de este a oeste aquí | |
Guirnalda | 11,4 | 18,3 | 11A | Centreville Road / Ferguson Road | ||
12,2 | 19,6 | 11B | Carretera del noroeste / carretera de Shiloh | |||
13,4 | 21,6 | 12 | SH 78 (Garland Road) | Acceso en dirección oeste por la salida 11B | ||
Garland - línea Dallas | 13,9 | 22,4 | 13 | Jupiter Road / Kingsley Road / Walnut Hill Lane | ||
Dallas | - | Carriles expresos | Salida en dirección oeste y entrada en dirección este a Managed HOV Lane | |||
15,2 | 24,5 | 14 | Plano Road / Church Road / New Church Road | |||
16,0 | 25,7 | 15 | Miller Road / Royal Lane | Acceso a la estación LBJ / Skillman | ||
16.6 | 26,7 | dieciséis | Calle Skillman / Audelia Road | |||
- | Carriles expresos | Salida en dirección oeste y entrada en dirección este a Managed HOV Lane | ||||
17,6 | 28,3 | 17 | Forest Lane / Abrams Road | |||
18,2 | 29,3 | 18A | Greenville Avenue / TI Boulevard | Firmado como salida 18 en dirección oeste | ||
- | Carriles expresos | Salida en dirección este y entrada en dirección oeste a Managed HOV Lane | ||||
- | I-635 Express oeste | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este; Managed HOV Lane se convierte en Express Lanes | ||||
19,5 | 31,4 | 18B | TI Boulevard | Hacia el oeste firmado con la salida 18; intercambio completo de Express Lane; a LBJ / Estación Central | ||
18,8 | 30,3 | 19A | Estados Unidos 75 - Dallas , McKinney | High Five Interchange ; salida 21 en la US 75 | ||
♦ | 75 norte (HOV) hasta Spring Creek Parkway | Carriles expresos; salida hacia el oeste y entrada hacia el este | ||||
19,6 | 31,5 | 19B | Coit Road | |||
20,2 | 32,5 | 20 | Park Central Drive / Hillcrest Road | Acceso a Express Lanes en dirección este | ||
21,5 | 34,6 | 21 | SH 289 (Preston Road) / Montfort Drive | |||
Farmers Branch - línea Dallas | 22,8 | 36,7 | 22B | Dallas Parkway / Inwood Road / Montfort Drive / Welch Road | No hay salida directa hacia el este (firmada en la salida 22D) | |
23,2 | 37,3 | 22C-D | Autopista de peaje de Dallas North | Firmado como salidas 22C (norte) y 22D (sur) | ||
24,1 | 38,8 | 23 | Midway Road / Welch Road | |||
25,2 | 40,6 | 24 | Marsh Lane | Acceso a Express Lanes en dirección este | ||
25,8 | 41,5 | 25 | Webb Chapel Road / Josey Lane / Denton Drive / Harry Hines Boulevard | Salida directa de carriles expresos | ||
Dallas | I-35E Express - Dallas , Denton | Salida en dirección oeste y entrada en dirección este desde Express Lanes | ||||
27,8 | 44,7 | 27B-C | I-35E ( Estados Unidos 77 ) - Dallas , Denton | Firmado como salidas 27B (norte) y 27C (sur); sale 440B-C en I-35E | ||
- | I-635 Express este | Término occidental de carriles expresos | ||||
Farmers Branch | 29,0 | 46,7 | 28 | Luna Road | ||
Irving | 30,0 | 48,3 | 29 | Pres. George Bush Turnpike norte | Firmado como salidas 29 (norte) y 30 (sur) en dirección oeste, 29A (sur) y 29B (norte) en dirección este | |
30,7 | 49,4 | 31 | Bulevar MacArthur | Al Centro Médico Las Colinas | ||
31,9 | 51,3 | 31B | Bulevar olympus | Salida en dirección este por la salida 31 | ||
Línea Coppell - Irving | 32,8 | 52,8 | 33 | Belt Line Road | ||
34,9 | 56,2 | 34 | Freeport Parkway | |||
Coppell | 35,8 | 57.6 | 35 | Royal Lane | ||
Tarrant | Vid | 36,7 | 59,1 | 36A | SH 121 sur / SH 114 - Fort Worth , Aeropuerto DFW , Dallas | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este |
36,9 | 59,4 | 36B | SH 121 norte / FM 2499 norte (Grapevine Mills Parkway) / Bass Pro Drive | Término occidental | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Lista de instalaciones que llevan el nombre de Lyndon Johnson
Referencias
- ^ a b c División de programación y planificación del transporte (nd). "Carretera interestatal No. 635" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 2 de abril de 2012 .
- ^ DeSimone, Tony (31 de octubre de 2002). "Tabla 2: Rutas auxiliares del sistema nacional Dwight D. Eisenhower de carreteras interestatales y de defensa al 31 de octubre de 2002" . Lista de búsqueda y registro de ruta . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 9 de septiembre de 2007 .
- ^ Betz, Jonathan (16 de mayo de 2011). "Los carriles HOV se cierran en la autopista LBJ cuando comienza un cambio de imagen de 5 años y $ 2.7 mil millones en el norte de Dallas" . Noticias de la mañana de Dallas . Consultado el 16 de mayo de 2011 .
- ^ Wheeler, Jason. "Después de un largo camino, el proyecto LBJ Express está listo para abrirse" . WFAA . Consultado el 20 de septiembre de 2015 .
- ^ NTTA. "Trinity Parkway" . Consultado el 20 de septiembre de 2015 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Guía interestatal: I-635 (Texas)
- Página de información I-635 - de dfwfreeways.info
- Kurumi: autopistas interestatales de 3 dígitos desde la I-35