Nachi (那 智) fue el segundo buque completado de la clase decuatro miembros Myōkō de cruceros pesados de la Armada Imperial Japonesa (IJN), que estuvieron activos en la Segunda Guerra Mundial . [2] Las otras naves de la clase eran Myōkō , Ashigara y Haguro . Recibió su nombre de una montaña en la prefectura de Wakayama .
![]() Nachi fotografiada poco después de sus juicios a plena potencia en noviembre de 1928 | |
Historia | |
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Nombre: | Nachi |
Homónimo: | Mount Nachi, Wakayama , Japón |
Ordenado: | 1923 |
Constructor: | Arsenal naval de Kure |
Costo: | 21,9 millones de yenes |
Acostado: | 26 de noviembre de 1924 |
Lanzado: | 15 de junio de 1927 |
Oficial: | 28 de noviembre de 1928 |
Afligido: | 20 de enero de 1945 |
Destino: | Hundido por un avión de la Armada de los Estados Unidos en la Bahía de Manila , el 5 de noviembre de 1944 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Crucero clase Myōkō |
Desplazamiento: | 13.300 toneladas largas (13.500 t ) |
Largo: | 201,7 m (661 pies 9 pulgadas) |
Haz: | 20,73 m (68 pies 0 pulgadas) |
Sequía: | 6,32 m (20 pies 9 pulgadas) |
Potencia instalada: | 130.000 shp (97.000 kW ) |
Propulsión: | |
Velocidad: | 36 nudos (67 km / h ; 41 mph ) |
Distancia: | 8.000 millas náuticas (15.000 km ; 9.200 millas ) a 14 nudos (26 km / h; 16 mph) |
Complemento: | 773 |
Armamento: |
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Armadura: |
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Aeronaves transportadas: | 2 × hidroaviones |
Registro de servicio | |
Parte de: | ![]() |
Operaciones: |
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Fondo
La clase Myōkō fue aprobada bajo el Programa de Modernización de la Flota de 1922-1929 como los primeros cruceros pesados construidos por Japón dentro de las restricciones de diseño impuestas por el Tratado Naval de Washington , y fue el primero de los cruceros de "10,000 toneladas" construidos por cualquier nación. . [3] El arquitecto naval Vicealmirante Yuzuru Hiraga pudo evitar que el diseño se volviera peligrosamente pesado en sus primeros años al rechazar continuamente las demandas del Estado Mayor de la Armada Imperial Japonesa de equipo adicional para las cubiertas superiores. Sin embargo, durante las modificaciones y reconstrucciones en la década de 1930, el desplazamiento final aumentó a 15.933 toneladas, muy por encima de los límites del tratado. [4]
Diseño
La clase Myōkō desplazó 13.500 t (13.300 toneladas largas), con un diseño de casco basado en una versión ampliada del crucero clase Aoba . Nachi medía 203,8 metros (669 pies) de largo, con una manga de 19,5 metros (64 pies), un calado de 6,36 metros (20,9 pies) y era capaz de alcanzar 35,5 nudos. [4]
La propulsión se realizó mediante 12 calderas Kampon que accionaban cuatro juegos de motores de turbina con engranajes de un solo impulso, con cuatro ejes que giraban hélices de tres palas. El barco estaba blindado con un cinturón lateral de 102 mm (4,0 pulgadas) y una cubierta blindada de 35 mm (1,4 pulgadas) ; sin embargo, el puente no estaba blindado. [4]
La batería principal de Nachi consistía en diez cañones navales tipo 3er año de 20 cm / 50 , el armamento más pesado de cualquier crucero pesado del mundo en ese momento, montado en cinco torretas gemelas. [4] Su armamento secundario incluía ocho cañones navales Tipo 89 de 12,7 cm / 40 en cuatro montajes gemelos en cada lado, y 12 torpedos Long Lance Tipo 93 en cuatro lanzadores triples colocados debajo de la cubierta del avión. Nachi también estaba equipado con una catapulta de avión y llevaba hasta tres hidroaviones con fines de exploración. [4]
Nachi fue modernizada y mejorada repetidamente a lo largo de su carrera para contrarrestar la creciente amenaza de los ataques aéreos. Finalmente, montó 52 cañones AT / AA Tipo 96 de 25 mm y dos cañones AA Tipo 93 de 13 mm después de su actualización final. [3]
Nachi fue depositado en el Arsenal Naval de Kure el 26 de noviembre de 1924, botado y nombrado el 15 de junio de 1927, y fue encargado el 26 de noviembre de 1928. [4] Aunque fue puesto en servicio el 26 de noviembre, el barco estaba lejos de estar terminado. Debido a una decisión política, el crucero parcialmente completado fue enviado a Yokosuka para la revisión naval de coronación del emperador Hirohito el 4 de diciembre. Posteriormente, fue devuelta a Kure para realizar el trabajo restante, y solo estuvo lista para el servicio en abril de 1929. El emperador Hirohito visitó el barco terminado en Kobe para un crucero por el Mar Interior del 28 al 29 de mayo como parte de su gira. de la región de Kansai de Japón para fomentar la producción industrial nacional. [5]
Historia operativa
Servicio temprano
Todos los miembros de la clase Myōkō fueron asignados al Distrito Naval de Sasebo , formando el Sentai -4 de la 3ª Flota de la IJN , y se entrenaron como una unidad durante la década de 1930. Durante una revisión naval frente a Kobe el 26 de octubre de 1930, los gases de chimenea causaron problemas en el puente, lo que provocó un alargamiento de la chimenea delantera en dos metros. [4] Durante el Primer Incidente de Shanghai de febrero de 1932, los cruceros escoltaron los transportes que transportaban elementos del Ejército Imperial Japonés (IJA) al continente. En diciembre de 1932, los cruceros se pusieron en reserva cuando se encargó la nueva clase Takao , convirtiéndose en el nuevo Sentai -4, mientras que la clase Myōkō se cambió a Sentai -5. [4] Entre 1933 y 1935, todos los cruceros de la clase Myōkō se modernizaron con sus lanzadores de torpedos triples fijos reemplazados por dos lanzadores giratorios cuádruples, y sus cañones secundarios se mejoraron de 12 cm / 45 cañones navales tipo 10 ° año a 12,7 cm / 40 Tipo 89 arma naval . [3] Nachi fue comandado por el capitán Teruhisa Komatsu desde noviembre de 1934 hasta diciembre de 1935, seguido por el capitán Michitaro Totsuka hasta noviembre de 1936.
En 1936, Nachi se sometió a su primer programa de modernización en Sasebo Naval Arsenal . Con el inicio de la Segunda Guerra Sino-Japonesa en 1937, Nachi transportó los elementos del cuartel general de la 3a División IJA del Ejército Imperial Japonés y el 6o Regimiento de Infantería de la IJA desde Nagoya a China el 20 de agosto, como parte de una gran fuerza de combate compuesta por seis cruceros. y ocho destructores. [5]
En diciembre de 1937, Nachi se sometió a su segundo programa de modernización en el Arsenal Naval de Sasebo, duplicando el número de torpedos a 16, agregando otros ocho cañones antiaéreos Tipo 96 de 25 mm y protuberancias en el casco para mejorar la estabilidad. [3]
Guerra pacífica
Invasiones japonesas
A finales de 1941, Nachi tenía su base en el Distrito de la Guardia Mako en las Islas Pescadores , y en el momento del ataque a Pearl Harbor, Myōkō y Nachi formaron el Sentai -5 de la 3ª Flota de la IJN . El Sentai -5 fue comandado por el contralmirante Takeo Takagi y desplegado desde Palau para proporcionar cobertura para los desembarcos de las fuerzas japonesas bajo la "Operación M", la invasión de las islas Filipinas del sur . Después de cubrir los desembarcos de las fuerzas japonesas en Legaspi el 11 de diciembre de 1941, Myōkō y Nachi regresaron a Palau y luego fueron reasignados al contralmirante Raizō Tanaka , cuya fuerza de ataque cubrió los desembarcos en Davao el 19 de diciembre y en Jolo el 24 de diciembre. [5]
El 4 de enero de 1942, Nachi y los otros buques de la fuerza de invasión del almirante Tanaka fueron atacados por bombarderos B-17 Flying Fortress de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Mientras estaban anclados en Davao. Myōkō fue alcanzado por una bomba de 500 libras (227 kg), causando solo daños superficiales, pero el almirante Tanaka transfirió su bandera a Nachi , enviando a Myōkō de regreso a Sasebo para su reparación. [5]
Batalla del mar de Java
En enero de 1942, Nachi y Haguro cubrieron los desembarcos de las tropas japonesas en la invasión de las Célebes en las Indias Orientales Holandesas , seguida de la invasión de Ambon . En la Batalla del Mar de Java , Nachi , Haguro y Jintsū participaron en la destrucción de las últimas unidades de la flota aliada que quedaban en las Indias Orientales Holandesas . El 27 de febrero, los hidroaviones de reconocimiento de Nachi detectaron a la flota aliada, lo que permitió a Haguro hundir al destructor HNLMS Kortenaer con un torpedo y dañar al HMS Exeter con disparos, y al destructor Asagumo hundir al destructor HMS Electra . Más tarde, esa misma noche, un torpedo de Nachi hundió el crucero HNLMS Java, mientras que varios minutos más tarde un torpedo de Haguro hundió el crucero HNLMS De Ruyter . Dos días después, el 1 de marzo, Nachi y Haguro y los destructores que los acompañaban vieron al Exeter dañado mientras intentaba escapar del mar de Java, y junto con los cruceros Myōkō y Ashigara (y sus destructores acompañantes) la hundieron, junto con el destructor HMS Encounter. . El USS Pope , que acompañaba a los dos barcos británicos, inicialmente escapó del combate cuerpo a cuerpo solo para ser atrapado y hundido unas dos horas más tarde por aviones del portaaviones japonés Ryujo . [5]
Operaciones en aguas del norte
Más tarde, en marzo, Nachi recibió un reacondicionamiento en Sasebo para operaciones en aguas del norte y patrulló las islas Kuriles en abril y mayo. El 26 de mayo, Nachi partió del distrito de guardias de Ōminato como buque insignia de la fuerza del vicealmirante Boshiro Hosogaya para la invasión de las islas Aleutianas y patrulló al sur de Attu , regresando a Ōminato el 23 de junio. Partió de Ōminato para escoltar otro convoy a Kiska a partir del 28 de junio, permaneciendo en las Islas Aleutianas hasta el 7 de julio. Después de un reacondicionamiento en el Arsenal Naval de Yokosuka del 14 al 30 de julio, Nachi fue reasignado a la 5ª Flota de IJN con Kiso y Tama . Continuó las patrullas de las islas Kuriles hasta marzo de 1943 y fue enviada como escolta para un convoy de refuerzo a Attu del 7 al 10 de marzo. [5]
Mientras escoltaba a otro convoy hacia Attu el 26 de marzo, Nachi vio una fuerza estadounidense formada por los cruceros USS Richmond y Salt Lake City y los destructores Bailey , Dale , Monaghan y Coghlan . El vicealmirante Hosogaya tenía los cruceros Maya , Tama y Abukuma , además de dos destructores. Sin embargo, Maya no llevaba ningún avión y Nachi había dejado uno de sus tres aviones para repararlo. Hosogaya ordenó el despegue del avión de Nachi , pero antes de que lo hicieran, también ordenó que la batería principal del crucero abriera fuego. La aeronave en la catapulta de estribor resultó dañada por la explosión y tuvo que ser arrojada. El avión restante se lanzó y proporcionó reconocimiento durante la subsiguiente Batalla de las Islas Komandorski . Nachi lanzó sus torpedos Tipo 93 "Long Lance" al grupo de trabajo estadounidense, pero no acertó. En un tiroteo de cuatro horas, la flota japonesa dañó Salt Lake City y Bailey , pero cinco proyectiles alcanzaron a Nachi , mataron a catorce tripulantes y Maya sufrió daños en su torreta número uno. Hosogaya abandonó el intento de reforzar Attu y fue relevado del mando en desgracia.
Luego, Nachi fue reparado en Yokosuka, con ocho cañones AA Tipo 96 instalados, regresando a Paramushiro el 15 de mayo y luego regresando a Kiska del 10 al 15 de julio para evacuar la guarnición japonesa. El 6 de octubre, después de partir de Ōminato, Nachi fue atacada por el submarino USS Halibut , que disparó cuatro torpedos, uno de los cuales golpeó a Nachi en su costado de estribor. Sin embargo, el torpedo fue un fracaso y el daño fue mínimo. Nachi permaneció en Ōminato hasta julio de 1944. [5]
Operaciones en Filipinas y hundimiento
Nachi fue reasignado al Distrito Naval de Kure desde el 31 de julio de 1944 y pasó el mes de agosto entrenando. Sus defensas antiaéreas se actualizaron con dos cañones automáticos adicionales de 25 mm Tipo 96 de montaje doble y veinte de montaje único, lo que eleva su total final a 48 barriles en septiembre. En octubre de 1944, fue enviada a Filipinas como parte de una fuerza de cruceros bajo el mando del vicealmirante Kiyohide Shima . Durante la batalla del golfo de Leyte del 24 de octubre, Nachi y Ashigara formaron parte de la fuerza del vicealmirante Shoji Nishimura , que incluía los acorazados Yamashiro , Fuso y el crucero Mogami . El 25 de octubre, después de la batalla del estrecho de Surigao , Nachi y Mogami chocaron, lo que provocó graves daños a ambos buques. Nachi se vio obligada a retirarse a Manila para reparar los daños en su arco. [5]
Mientras estaban en reparación en Manila el 29 de octubre, Nachi y Kumano fueron atacados por aviones de la Fuerza de Tarea 38 de la USN . Nachi fue alcanzada por una sola bomba en la cubierta de su avión, y esto, además de los ataques de ametralladora, mató a 53 tripulantes y retrasó las reparaciones. El 5 de noviembre, nuevamente en la bahía de Manila, Nachi fue atacado por tres oleadas de aviones estadounidenses de los portaaviones USS Lexington y Ticonderoga . Ella escapó ilesa de la primera ola, pero fue alcanzada por cinco bombas y dos o tres torpedos en la segunda ola mientras intentaba ponerse en marcha. Durante la tercera ola, Nachi fue alcanzada por cinco torpedos en su costado de babor, que cortaron su proa y popa, y por veinte bombas y 16 cohetes adicionales. Nachi ' comandante bandera s, vicealmirante Kiyohide Shima , estaba en tierra para una conferencia en el momento del ataque, pero llegó al área de embarque a tiempo para ver su buque insignia soplado separado. La parte central de la embarcación se hundió en 102 pies (31 m) de agua a unas 12 millas náuticas (22 km) al noreste de Corregidor (aproximadamente a 14 ° 31'N 120 ° 44'E / 14.517 ° N 120.733 ° E / 14,517; 120.733Coordenadas : 14 ° 31'N 120 ° 44'E / 14.517 ° N 120.733 ° E / 14,517; 120.733) ,. [5]
El título original de la época de guerra de una imagen tomada del avión Nachi que se hunde por Lexington dice:
Nota del coordinador del objetivo: Dimos un círculo hasta 20 pies para asegurarnos de que no hubiera absolutamente ningún superviviente. Se sirvieron quince o veinte figuras aceitosas con calibre .50 solo para asegurarse. [6]
De la tripulación, 807 se perdieron, incluido el capitán , mientras que 220 sobrevivieron y fueron rescatados por los destructores Kasumi y Akebono .
Naufragio
En abril y mayo de 1945, los buzos del USS Chanticleer realizaron 296 inmersiones en los restos del naufragio, rescatando equipos de radar, libros de códigos, mapas de las fortificaciones japonesas en Luzón y otros documentos. John Prados , en su libro Combined Fleet Decoded , escribe que este fue un gran golpe de inteligencia . Esto también lo verifica el Buzo Maestro de la Marina de los EE. UU. Joseph S. Karneke, quien se desempeñó como buzo maestro a bordo del Chanticleer mientras buceaba en los restos del naufragio de Nachi , en su libro, Navy Diver .
Notas
- ^ Lacroix, cruceros japoneses , p. 808–809.
- ^ Jentsura, Hansgeorg (1976). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-893-X. página 81
- ↑ a b c d Chesneau, Todos los barcos de combate del mundo , p. 118.
- ^ a b c d e f g h Patton, Cruceros pesados japoneses de la Segunda Guerra Mundial , págs. 20-36
- ^ a b c d e f g h yo Hackett, Bob; Sander Kingsepp (2010). "IJN Nachi : registro tabular de movimiento" . ¡Junyokan! . www.combinedfleet.com . Consultado el 5 de julio de 2010 .
- ^ Lacroix, cruceros japoneses , p. 356.
Referencias
- D'Albas, Andrieu (1965). Muerte de una marina: Acción naval japonesa en la Segunda Guerra Mundial . Pub Devin-Adair. ISBN 0-8159-5302-X.
- Aburrido, Paul S. (1978). Una historia de batalla de la Armada Imperial Japonesa, 1941-1945 . Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-097-1.
- Howarth, Stephen (1983). Los barcos de combate del sol naciente: el drama de la Armada Imperial Japonesa, 1895-1945 . Ateneo. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-893-X.
- Lorelli, John A. (1984). La batalla de las islas Komandorski, marzo de 1943 . Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-093-9.
- Lacroix, Eric y Wells II, Linton (1997). Cruceros japoneses de la Guerra del Pacífico . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-311-3.
- Patton, Wayne (2006). Cruceros pesados japoneses en la Segunda Guerra Mundial . Publicaciones de señales de escuadrón. ISBN 0-89747-498-8.
- Tamura, Toshio (2004). "Re: Torpedos de cruceros japoneses". Buque de guerra internacional . XLI (4): 366–367. ISSN 0043-0374 .
- Watts, Anthony J. (1966). Buques de guerra japoneses de la Segunda Guerra Mundial . Londres: Allan. OCLC 902270 .
- Whitley, MJ (1995). Cruceros de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-141-6.
enlaces externos
- Parshall, Jon; Bob Hackett; Sander Kingsepp; Allyn Nevitt. "Página de la Armada Imperial Japonesa (Combinedfleet.com)" . Consultado el 14 de junio de 2006 .