El Almirante el Honorable Sir John Talbot GCB (c. 1769 - 7 de julio de 1851) fue un alto oficial de la Marina Real Británica que sirvió en las Guerras Revolucionaria Francesa y Napoleónica y participó en varias acciones destacadas de un solo barco, todas las cuales tuvieron éxito. Más tarde, durante la Guerra de 1812 , Talbot se dedicó a bloquear la costa de Connecticut y, tras la guerra, se retiró a su casa de campo, sin volver nunca al servicio.
Sir John Talbot | |
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Nació | C. 1769 Malahide , Dublín |
Fallecido | 7 de julio de 1851 Lyme Regis , Dorset |
Lealtad | Reino Unido |
Servicio / sucursal | Marina Real |
Años de servicio | 1784 al 1815 |
Rango | Almirante de la Marina Real |
Comandos retenidos | HMS Helena |
Batallas / guerras |
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Premios | Caballero de la Gran Cruz de la Orden del Baño |
Las acciones más famosas de Talbot fueron la captura de la fragata francesa Ville de Milan en 1805 mientras comandaba el HMS Leander y la captura del barco de la línea Rivoli en el Mar Adriático en su viaje inaugural, durante la Batalla de Pirano . Durante el último enfrentamiento, Talbot resultó gravemente herido y posteriormente recibió una medalla de oro por su éxito.
Vida temprana
Talbot nació aproximadamente en 1769, hijo de Richard y Margaret Talbot, de Malahide, cerca de Dublín . Su madre se convertiría en la baronesa Talbot de Malahide en 1831, pasando el título a sus hermanos mayores Richard y posteriormente a James. Un hermano menor fue Thomas Talbot , un político canadiense de principios del siglo XIX. [1]
Talbot entró en la Armada en 1784, uniéndose al barco HMS Boreas de Horatio Nelson en las Indias Occidentales . En los años siguientes se trasladó al HMS Barfleur y al HMS Victory en Portsmouth y fue ascendido a teniente en 1790 mientras estaba a bordo del HMS Triton . Al estallar las Guerras Revolucionarias Francesas en 1793, Talbot fue adjuntado al HMS Windsor Castle bajo Samuel Hood en el Mediterráneo . En los dos años siguientes, se trasladó entre el HMS Alcide y el HMS Astraea y, a bordo de este último, participó en la captura de la fragata Gloire en abril de 1796. [1] Talbot navegó el Gloire capturado a Gran Bretaña, donde fue ascendido a comandante y se hizo cargo del balandro HMS Helena .
Post-capitán
En agosto, Talbot fue ascendido a capitán de puesto en el HMS Eurydice de sexta categoría, en el que permaneció cuatro años en las Indias Occidentales y el Canal de la Mancha. Durante este período capturó numerosos barcos mercantes enemigos. Eurídice estuvo presente en las islas Saint Marcou para la batalla de las Îles Saint-Marcouf en 1798, aunque la falta de viento le impidió enfrentarse a los atacantes franceses. [1]
El 10 de noviembre de 1799, cerca de Beachy Head , sorprendió a una goleta L'Hirondelle de Calais (14 cañones), el capitán Pierre Merie Dugerdin, atacando un bergantín británico, el Diana de Sunderland, que estaba oponiendo una feroz resistencia. Eurydice fue en busca del francés y en el camino se encontró con el HMS Snake , el capitán Lewis, después de un breve enfrentamiento, el Snake logró capturar la goleta. [2] [3]
En 1801, Talbot se transfirió al HMS Glenmore en Irlanda . [1]
Al reanudarse el conflicto tras la Paz de Amiens en 1804, Talbot se hizo cargo del HMS Leander en la estación de Halifax . En febrero de 1805, Leander descubrió la fragata francesa Ville de Milan y el británico HMS Cleopatra , que el barco francés había capturado el día anterior. Ambos barcos sufrieron graves daños y, como resultado, Leander pudo dejarlos atrás y capturarlos sin luchar. Para este éxito, Talbot fue trasladado al barco de la línea HMS Centaur y luego al HMS Thunderer en el que participó en la Operación Dardanelos al mando de John Thomas Duckworth . [1]
En 1809, Talbot tomó el mando del HMS Victorious , en el que permanecería el resto de su carrera. En febrero de 1812, Victorious fue enviado al mar Adriático para interceptar el barco francés de la línea Rivoli recientemente construido en Venecia . Talbot descubrió el barco francés con una pequeña escolta en su viaje inaugural el 22 de febrero e inmediatamente se comprometió . El duelo de cinco horas que siguió causó numerosas bajas en ambos barcos, incluido el Talbot, que resultó gravemente herido en la cabeza por una gran astilla. Cuando Rivoli se rindió, se descubrió que 400 de su tripulación, aproximadamente la mitad, murieron o resultaron heridos. Ambos barcos maltrechos fueron devueltos a Gran Bretaña, donde fueron reparados y Rivoli se reincorporó a la Royal Navy. [1]
Guerra de 1812
Talbot, recuperado de su herida, recibió una medalla de oro y en noviembre de 1812 llevó al Victorious reparado a las Indias Occidentales y luego a la Costa Este de los Estados Unidos durante los primeros meses de la Guerra de 1812 . Durante los siguientes dos años, Talbot navegó frente a New London, Connecticut , bloqueando el puerto e impidiendo su uso por parte de la navegación estadounidense. En el verano de 1814, Victorious fue enviado al norte para defender a los balleneros del estrecho de Davis en el Ártico de los corsarios estadounidenses . Durante este servicio, Victorious fue gravemente perforado por una roca y se vio obligado a regresar a Gran Bretaña. Con el final de las guerras napoleónicas, Victorious fue recompensado. [1]
Jubilación
Talbot nunca volvió a ocupar un puesto activo en la Armada, ni en el mar ni en tierra. En 1812 había heredado la plantación Delvins, Montserrat, West Indies (con 112 personas esclavizadas) de su tío abuelo John Nugent, teniente gobernador de Tortola. Se retiró a su finca en Rhode Hill cerca de Lyme Regis en Dorset y se casó con Maria Julia Everard, hija de James Everard Arundell, noveno barón Arundell de Wardour , con quien tendría dos hijos y cinco hijas. En 1815 fue nombrado Caballero Comendador de la Orden del Baño y en 1819 fue ascendido a contraalmirante . En 1836 recibió £ 1599 13s 1d de compensación por los 100 esclavizados en Delvins que habían sido liberados por la abolición de la esclavitud en 1834. Durante los siguientes treinta años, Talbot vivió como un caballero del campo, avanzando constantemente en rango hasta su muerte en 1851. era almirante de pleno derecho y Caballero de la Gran Cruz de la Orden del Baño . [1]
Ver también
- O'Byrne, William Richard (1849). . . John Murray , a través de Wikisource .
Notas
- ^ a b c d e f g h Talbot, Sir John , Diccionario Oxford de biografía nacional , JK Laughton , obtenido el 25 de mayo de 2008
- ^ Clarke, James Stanier; McArthur, John (2 de septiembre de 2010). The Naval Chronicle: Volumen 3, enero-julio de 1800: contiene una historia general y biográfica de la Royal Navy del Reino Unido con una variedad de artículos originales sobre temas náuticos . ISBN 9781108018425.
- ^ "No. 15203" . The London Gazette . 12 de noviembre de 1799. p. 1168.
enlaces externos
- . Diccionario de Biografía Nacional . Londres: Smith, Elder & Co. 1885–1900.