El Kia Sephia es un automóvil compacto que fue fabricado por el fabricante de automóviles surcoreano Kia Motors desde septiembre de 1992 hasta 2003.
Kia Sephia | |
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Descripción general | |
Fabricante | Kia Motors |
Producción | Septiembre de 1992 a 2003 |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche compacto ( C ) |
Diseño | Motor delantero transversal, tracción delantera |
Cronología | |
Predecesor | Kia Capital / Kia Concord |
Sucesor | Kia Cerato / Kia Forte |
El Sephia de primera generación recibió el distintivo de Kia Mentor en algunos mercados y el Timor S515 / S516 en Indonesia. Esta convención continuó con la versión de segunda generación, que también recibió el distintivo de Kia Shuma y Kia Spectra .
Primera generación (1992-1997)
Primera generación | |
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Descripción general | |
También llamado | Kia Mentor (Australia) Timor S5 (Indonesia) |
Producción | Septiembre de 1992 a 1997 |
Montaje | Corea del Sur: Hwaseong ( planta de Hwaseong ) Indonesia: Purwakarta ( Timor Putra Nasional ) |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | 4 puertas sedán de 5 puertas liftback de 5 puertas estación de vagón (Indonesia) |
Tren motriz | |
Motor | |
Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2500 mm (98,4 pulgadas) |
Largo | 4.360 mm (171,7 pulgadas) |
Ancho | 1.695 mm (66,7 pulgadas) |
Altura | 1.390 mm (54,7 pulgadas) |
El Kia Sephia de primera generación es el primer automóvil que fue realmente diseñado por Kia con su propio chasis. [1] Los motores disponibles eran los motores de la serie B , con el de 1.5 litros de 59 kilovatios (79 hp), el de 1.6 litros de 78 kilovatios (105 hp) y el motor BP de 1.8 litros de 91 kilovatios ( 122 CV) de 1994. El coche se presentó en septiembre de 1992 para reemplazar al envejecido Capital , que estaba perdiendo rápidamente cuota de mercado. El Sephia tuvo bastante éxito, vendiendo más de 100.000 en su primer año completo en el mercado nacional (1993). [2] Se vendieron un total de 472,920 Sephias durante la vida de la Sephia original. [3]
En los Estados Unidos, las ventas comenzaron a fines de 1993 para el año modelo 1994. Este fue el primer Kia que se exportó a EE. UU. Se produjo una actualización en el año modelo 1995 cuando se rediseñaron las parrillas y las luces traseras y todos los Sephias del mercado estadounidense, excepto los modelos RS / LS del mercado de California, se actualizaron al nuevo motor BP de cuatro cilindros DOHC de 1.8 litros que se usa en el Mazda Familia (BG ) . Kia obtuvo la licencia del diseño del motor de Mazda, pero lo fabricó ellos mismos.
Fue lanzado en Europa en la primavera de 1994 como Kia Sephia en algunos mercados y en otros, incluido el Reino Unido, como Kia Mentor. Era similar en tamaño a los autos familiares pequeños europeos más vendidos como el Ford Escort , pero tenía un precio similar al de los autos más pequeños como el Ford Fiesta . Sus principales rivales en Europa eran productos importados de Europa del Este y Extremo Oriente a precios económicos, incluidos Daewoo Nexia , Hyundai Accent , Proton Persona y Skoda Felicia . En Brasil, el automóvil salió al mercado en marzo de 1994. Solo se ofreció con el motor de doble leva de 1.5 litros con 112 CV (82 kW) y se consideró un competidor de los Chevrolet Omega y Volkswagen Santana de fabricación nacional . [4] Para hacer un automóvil adecuado para el mercado brasileño, Kia se tomó la molestia de estudiar la superficie de las carreteras brasileñas e importar 1.000 litros (260 galones estadounidenses) de gasolina brasileña para programar adecuadamente la gestión del motor. [4]
Kia presentó una versión convertible conceptual de la primera generación de Sephia, que fue nombrada "Kia Sephia Cabrio" en algunas ferias de automóviles.
Serie Timor S5
El Sephia se vendió en Indonesia como Timor S5 desde 1996. Fue vendido por PT Timor Putra Nasional, que estaba destinado a ser el fabricante de automóviles nacional de Indonesia. [5] Debido a la condición de Timor como fabricante de automóviles nacional, el Timor S5 estaba exento de impuestos y aranceles aplicados a otros automóviles vendidos en el país a pesar de ser importados de Corea del Sur. Como resultado, Timor S5 se vendió a la mitad del precio de un Toyota Corolla comparable .
La gama Timor S5 consistía en el "S515" (carburador SOHC), "S515i" (DOHC, inyección de combustible) y "S516i LE" (edición limitada orientada a los deportes, con licencia de Prodrive ). Timor también había producido la camioneta "SW516i" y una limusina "SL516i" en un número limitado.
El Timor S5 se ensambló brevemente localmente en la planta de ensamblaje de Timor en Purwakarta , Java Occidental con piezas importadas en 1998 antes de su descontinuación debido a disputas en la OMC . [6] Las ventas continuaron hasta 2007, utilizando el inventario de vehículos producidos hasta 1998.
Segunda generación (1997-2003)
Segunda generación | |
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Descripción general | |
También llamado | Kia Mentor Kia Shuma Kia Spectra |
Producción | 1997-2003 1997-2004 (exportación) |
Montaje | Corea del Sur: Hwaseong ( planta de Hwaseong ) Egipto: El Cairo ( AAV ) Indonesia: Cikampek Malasia: Gurun ( NAM ) Malasia: Pekan ( AMM ) Rusia: Izhevsk ( IzhAvto ) |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | 4 puertas sedán de 5 puertas liftback |
Tren motriz | |
Motor |
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Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.560 mm (100,8 pulgadas) |
Largo | Sedán (1997): 4.530 mm (178,3 pulgadas) Sedán (2001): 4.510 mm (177,6 pulgadas) Liftback: 4.525 mm (178,1 pulgadas) |
Ancho | Sedán: 1.700 mm (66,9 pulgadas) Liftback: 1.725 mm (67,9 pulgadas) |
Altura | Sedán: 1.410 mm (55,5 pulgadas) Liftback: 1.425 mm (56,1 pulgadas) |
En 1997, el Sephia fue completamente rediseñado como un sedán de cuatro puertas y un liftback de cinco puertas, esta vez de forma interna por el propio Kia con la ayuda de Mazda. Kia usó un motor DOHC de 1.5 litros y su propio nuevo motor DOHC de 1.8 litros (el motor T8D, desarrollado originalmente para el Kia Elan) y un sistema de aire acondicionado mejorado. En Corea del Sur, la etiqueta Sephia se retiró en 2000 y se reemplazó por Spectra. Los totales de producción de Sephia fueron 628.168. [2]
El mercado norteamericano recibió el sedán Sephia para el año modelo 1998. Para el año modelo 2000, se lanzó la variante liftback , vendida bajo el nombre " Kia Spectra ". El Sephia (sedán) y el Spectra (liftback) continuaron vendiéndose uno al lado del otro hasta que se introdujeron las actualizaciones del año modelo 2002. Como parte de esta actualización, ambas variantes de carrocería se renovaron y la gama se racionalizó bajo el nombre único "Kia Spectra". En los EE. UU. Había tres niveles de equipamiento: un nivel de entrada "S", un "GS" ligeramente mejorado y el "GSX" de gama alta.
Arab American Vehicles (AAV) fabricó el Spectra en El Cairo, Egipto, alrededor de 2002. [7] En Rusia, la producción del Spectra continuó hasta 2011, [8] producido por Izh-Avto . El liftback Spectra también se ensambló en Malasia entre 2001 y 2010. La producción comenzó en la planta HICOM AMM en Pekan, y luego se transfirió a la planta NAM de Naza en Gurun. [9]
- Australia
El sedán y el liftback Sephia de segunda generación recibieron la insignia "Mentor" en Australia [10] cuando se lanzaron en mayo de 1998. [11] Kia ofreció un "SLX" de nivel de entrada con el motor de cuatro cilindros en línea de 1.5 litros, estándar con cinco velocidades. transmisión manual o automática de cuatro velocidades opcional, y equipada con dirección asistida , aire acondicionado y tapicería de tela. [10] El "GLX" de especificación más alta agregó cierre centralizado , ventanas y espejos eléctricos, molduras más lujosas, además de la opción del motor más grande de 1.8 litros en la variante liftback. [10] [12]
Desde junio de 2000, [11] tras el cambio de distribuidor en Australia a Ateco, [10] Kia descontinuó la variante sedán y rebautizó el liftback "Shuma". [13] Junto con el sedán, Kia prescindió del motor de 1.5 litros y los identificadores de modelo SLX / GLX. [13] En su lugar, Kia ofreció un "Shuma" de nivel de entrada y un "Shuma FX" de edición limitada, que agregó llantas de aleación, cierre centralizado, ventanas y espejos eléctricos, audio mejorado y molduras de mayor calidad al aire del modelo base. -acondicionamiento y dirección asistida. [13] El Shuma también se benefició de un pequeño lavado de cara, que cambió las lentes de las luces traseras, las ruedas y los adornos interiores.
Cuando el coche se renovó una vez más en mayo de 2001, [10] Kia lo rebautizó una vez más a "Spectra". [14] Esta actualización trajo faros rediseñados, un nuevo parachoques delantero, ajustes a la calibración de la suspensión y una automática de cuatro velocidades revisada. [14] En cuanto al equipamiento, el "LS" de especificación única ofrecía una bolsa de aire para el conductor, se agregaron pretensores de cinturones de seguridad e inmovilizador, junto con espejos y ventanas eléctricos estándar y una serie de mejoras menores en el acabado. [14] [15] Kia Australia suspendió el Spectra en 2004. [14]
Pre-lifting Kia Mentor GLX (Australia)
Lifting facial Kia Shuma (Alemania)
Lifting facial Kia Spectra (EE. UU.)
Lifting facial Kia Spectra (Corea del Sur)
Pre-lifting Kia Shuma (Alemania)
Pre-lifting Kia Shuma (Alemania)
Primer estiramiento facial Kia Shuma (Australia)
Segundo lavado de cara Kia Shuma LS (Irlanda)
Segundo lavado de cara Kia Spectra (EE. UU.)
Otras versiones
América Latina (LD; 2003-2005)
Aunque el sucesor del Sephia, el Kia Cerato , se lanzó en 2003, este vehículo de reemplazo todavía se llamaba Sephia para América Latina hasta 2005, [ cita requerida ] cuando se suspendió a favor del nombre Spectra, como se usa en América del Norte. [ cita requerida ]
Sephia Taxi (DC; 2003-2005)
Algunos modelos de la primera generación de Kia Rio, se vendieron en ciertos países de Sudamérica, como Colombia, como "Sephia Taxi" ya preparados con los requisitos legales para funcionar como taxis, incluida la pintura de carrocería amarilla. El Sephia Taxi vino con el motor de menor cilindrada para esa carrocería (1.4 litros) y transmisión manual.
Sephia Taxi (JB; 2005-2011)
La segunda generación de Kia Rio también se vende en ciertos países de América del Sur como "Sephia Taxi".
Grand Sephia (RD; 2008-2012)
Algunos modelos del Kia Forte , también fueron preparados para ser vendidos como taxis para ciertos países de Latinoamérica. El Grand Sephia tiene el motor de menor cilindrada disponible para esa carrocería (1.6 litros) y transmisión manual.
Sephia Taxi (2020-presente)
La placa de identificación de Sephia se usa una vez más como placa de identificación de taxi en Colombia, esta vez se basa en el Kia Pegas / Soluto de fabricación china . [dieciséis]
Referencias
- ^ 서인경 (23 de septiembre de 1992). "기아 자동차 세피아 발표회" . 매일 경제 . Consultado el 30 de noviembre de 2016 .
- ^ a b Limb, Jae-un (12 de julio de 2010). "Explosión del pasado # 26: primer automóvil coreano producido en Indonesia" . Corea JoongAng Daily . Consultado el 27 de junio de 2011 .
- ^ "기아차, 45 년만 에 승용차 500 만대 판매… '피아트 124' 부터 'K5' 까지" [Kia Motors vende 5 millones de automóviles de pasajeros en 45 años ... Desde el Fiat 124 al K5] (en coreano). Newsway. 2015-03-17.
- ^ a b Bartolomais Junior, Luis (abril de 1994). "Um coreano em versão tropical" [Un coreano de la variedad tropical]. Quatro Rodas (en portugués). Vol. 34 no. 405. p. 160.
- ^ Nunn, Peter (1996), Norris, Ian (ed.), "Japanese Industry: Back on Track?", Año del automóvil , Lausana, Suiza: Ediciones JR, J.-R. Piccard, 44 (1996–97): 99, ISBN 978-2-88324-043-8
- ^ Sanjaya, Yongki (7 de julio de 2020). "Ketahui Kelemahan Sedan Timor, Mobil Kontroversial yang Bandel" . Carmudi Indonesia (en indonesio) . Consultado el 19 de octubre de 2020 .
- ^ "Arab American Vehicles Co" . Aav.com.eg. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2010 . Consultado el 25 de marzo de 2010 .
- ^ "La fábrica de automóviles de Izhevsk detuvo la producción de Kia" . Wroom.ru. 19 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2012 . Consultado el 30 de noviembre de 2012 .
- ^ "HICOM Automotive - Hitos" . hicom-automotive.com.my. 16 de febrero de 2017. Archivado desde el original el 16 de febrero de 2017 . Consultado el 16 de febrero de 2017 .
- ^ a b c d e "Kia Mentor (Mentor II)" . GoAuto . John Mellor . Consultado el 16 de febrero de 2011 .
- ^ a b "Kia Mentor" . GoAuto . John Mellor . Consultado el 14 de noviembre de 2011 .
- ^ "1998 Kia Mentor SLX sedán - El coche" . GoAuto . John Mellor. 26 de mayo de 1999 . Consultado el 14 de noviembre de 2011 .
- ^ a b c "Kia Shuma (Shuma)" . GoAuto . John Mellor . Consultado el 16 de febrero de 2011 .
- ^ a b c d "Kia Spectra (FB Spectra)" . GoAuto . John Mellor . Consultado el 16 de febrero de 2011 .
- ^ Martin, Terry (26 de agosto de 2001). "2001 Kia Spectra LS 5-dr hatch - Nuestra opinión" . GoAuto . John Mellor . Consultado el 14 de noviembre de 2011 .
- ^ Mantilla, Óscar Julián Restrepo (16-08-2019). "Taxi Kia Sephia 2020: Características y precio en Colombia" . El Carro Colombiano (en español) . Consultado el 18 de octubre de 2020 .
enlaces externos
- Manual del propietario de Kia Sephia (1.a generación)
- Medios relacionados con Kia Sephia en Wikimedia Commons