La estación de tren Ladybank sirve a la ciudad de Ladybank en Fife , Escocia .
Ladybank | |
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Localización | Ladybank , Fife Escocia |
Coordenadas | 56 ° 16′26 ″ N 3 ° 07′17 ″ W / 56.2739 ° N 3.1215 ° WCoordenadas : 56 ° 16′26 ″ N 3 ° 07′17 ″ W / 56.2739 ° N 3.1215 ° W |
Referencia de cuadrícula | NO306096 |
Gestionado por | Abellio ScotRail |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | LDY |
Historia | |
Compañía original | Edimburgo y ferrocarril del norte |
Preagrupación | Ferrocarril del norte de Gran Bretaña |
Posagrupación | LNER |
Fechas clave | |
17 de septiembre de 1847 | Estación abierta [1] |
Pasajeros | |
2015/16 | ![]() |
2016/17 | ![]() |
2017/18 | ![]() |
2018/19 | ![]() |
Intercambio | 5.623 |
2019/20 | ![]() |
Intercambio | ![]() |
Edificio catalogado - Categoría B | |
Designado | 29 de junio de 1978 |
Numero de referencia. | LB2479 [2] |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
La estación fue inaugurada en 1847 por el Edinburgh and Northern Railway en su línea desde Burntisland , siendo el punto en el que la línea se dividía en dos ramales hacia Cupar y Lindores . [1] La última rama se amplió posteriormente a Hilton Junction, cerca de Perth, al año siguiente. [3] El 6 de junio de 1857, se inauguró el ferrocarril Fife y Kinross , que proporciona un enlace a Kinross . Esta línea se cerró a los pasajeros el 6 de junio de 1950, [4] y la línea entre Auchtermuchty y Ladybank se cerró al transporte de mercancías el 29 de enero de 1957. [4]
Los trenes de pasajeros también fueron retirados en la rama de Perth (hasta Bridge of Earn ) el 19 de septiembre de 1955 por la Comisión de Transporte Británica , la ruta se redujo a una sola vía (con un bucle en Newburgh ) por el London and North Eastern Railway en 1933. La línea se mantuvo para el tráfico de mercancías y posteriormente se reabrió a los pasajeros en 1975 para proporcionar una ruta más corta entre Perth y Edimburgo que la que pasa por Stirling (la ruta directa desde Cowdenbeath a través de Kinross se cerró en 1970 para liberar parte de la alineación para la autopista M90 proyectada ).
Instalaciones
La estación tiene una taquilla en el andén 2, pero solo hay personal de forma limitada (solo por la mañana, de lunes a sábado). En otras ocasiones, los billetes deben comprarse a bordo del tren. El edificio principal de la plataforma 1 se utiliza ahora como estudio de arte. Los refugios estándar están disponibles en ambas plataformas, junto con una sala de espera en la plataforma 1. La información de funcionamiento del tren se proporciona a través de pantallas CIS, anuncios automáticos y puntos de ayuda al cliente. El metro de la estación tiene escalones y, por lo tanto, no es accesible para usuarios en silla de ruedas o con movilidad reducida, pero hay rutas de acceso sin escalones a cada lado a través de la vía pública. [5] Todos los trenes en la ruta hacia y desde Perth usan la plataforma 1 en ambas direcciones, por lo que esto debe tenerse en cuenta si cambia de tren aquí.
Servicios
En el horario actual (verano de 2017), la estación cuenta con dos trenes por hora hacia / desde Edimburgo; uno de ellos es el servicio semirrápido cada hora a Dundee y el otro va a Perth. La naturaleza de una sola vía de esta línea limita la frecuencia de los servicios posibles hacia y desde Perth, aunque las actualizaciones de vías y el trabajo de reemplazo han mejorado un poco las cosas al reducir el tiempo de viaje de un extremo a otro entre aquí y Hilton Junction. Algunos trenes de Perth continúan hacia el norte a lo largo de Highland Main Line hasta Inverness . Los domingos, la mayoría de los trenes circulan entre Edimburgo y Perth, aunque algunos servicios de Aberdeen hacen escala por la mañana y por la noche. [6] Ladybank Junction está señalizado desde el IECC de Edimburgo.
Estación precedente | ![]() | Estación siguiente | ||
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Markinch | Abellio ScotRail Edimburgo a Aberdeen Line | Springfield | ||
Perth | ||||
Markinch | A campo través cruz Red País | Cupar | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
Kingskettle Line abierta; estación cerrada | North British Railway Edimburgo y Northern Railway | Springfield Line y estación abiertas | ||
Collessie Line abierta; estación cerrada | ||||
Línea y estación Auchtermuchty cerradas | Ferrocarril del norte de Gran Bretaña Fife y Kinross Railway | Término |
Referencias
Notas
- ↑ a b Butt (1995), página 137
- ^ "Antigua casa de campo de la estación Ladybank y taquilla en la plataforma este" . Escocia histórica . Consultado el 14 de marzo de 2019 .
- ^ Railscot - Edimburgo y ferrocarril del norte
- ^ a b Railscot - Ferrocarril de Fife y Kinross
- ^ Instalaciones de la estación de Ladybank National Rail Consultas
- ^ GB National Rail Timetable 2017 Edition, Tabla 229 (Network Rail)
Fuentes
- Awdry, Christopher (1990). Enciclopedia de las compañías ferroviarias británicas . Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063 . CN 8983.
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (marzo de 1989). Atlas ferroviario de Jowett de Gran Bretaña e Irlanda: desde la pre-agrupación hasta la actualidad (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- "RailScot: Edimburgo y ferrocarril del norte" .