Leytonstone es una estación de metro de Londres en Leytonstone en el distrito londinense de Waltham Forest , al este de Londres . Está en la línea Central , en el límite de las Zonas 3 y 4. Hacia el centro de Londres, la siguiente estación es Leyton , mientras que en dirección este desde Leytonstone, la línea se divide en dos ramales. En la ruta directa a Woodford y Epping, la siguiente parada es Snaresbrook , y en el circuito de Hainault es Wanstead . La estación está cerca del Hospital Universitario Whipps Cross .
Leytonstone | |
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Leytonstone Ubicación de Leytonstone en Greater London | |
Localización | Leytonstone |
Autoridad local | Distrito londinense de Waltham Forest |
Gestionado por | metro de Londres |
Numero de plataformas | 3 |
Zona de tarifa | 3 y 4 |
OSI | Carretera principal de Leytonstone [1] |
Entrada y salida anual del metro de Londres | |
2015 | 11,24 millones [2] |
2016 | 11,30 millones [2] |
2017 | 11,00 millones [2] |
2018 | 10,05 millones [3] |
2019 | 9,82 millones [4] |
Compañías ferroviarias | |
Compañía original | Ferrocarril de los condados del este |
Preagrupación | Gran ferrocarril del este |
Posagrupación | Londres y ferrocarril del noreste |
Fechas clave | |
22 de agosto de 1856 ( 08/22/1856 ) | Abrió |
5 de mayo de 1947 | Introducción del servicio de línea central |
1 de septiembre de 1955 | Patio de mercancías cerrado [5] |
Otra información | |
enlaces externos | |
WGS84 | 51 ° 34′06 ″ N 0 ° 00′30 ″ E / 51.5683 ° N 0.0083 ° ECoordenadas : 51 ° 34′06 ″ N 0 ° 00′30 ″ E / 51.5683 ° N 0.0083 ° E |
Portal de transporte de Londres |
Historia
La línea ferroviaria de Loughton Branch Junction (en la línea Lea Valley entre Stratford y Lea Bridge ) a Loughton fue construida por Eastern Counties Railway y abrió el 22 de agosto de 1856. [6] Una estación en Leytonstone se abrió el mismo día. [7] A su vez, se convirtió, a partir de 1862, en parte del sistema Great Eastern Railway y luego, en 1923, en parte del London & North Eastern Railway antes de ser transferido a London Transport en 1947. Esto formó parte del "New Works Program 1935 - 1940 "eso fue para ver cambios importantes en Leytonstone con la estación convirtiéndose en el cruce de la línea existente Loughton-Epping-Ongar, recién electrificada, con el nuevo túnel de tubo que corre debajo de Eastern Avenue hacia Newbury Park . Este trabajo vio una reconstrucción completa de la estación junto con la eliminación del paso a nivel en Church Lane y su reemplazo por un puente inferior. El trabajo se detuvo en mayo de 1940 debido a prioridades en tiempos de guerra; más retrasos fueron causados por el impacto de una bomba alemana en los edificios de la estación en enero de 1944. Durante la guerra, los nuevos túneles se utilizaron como fábrica de componentes de aviones; la parte más cercana a Leytonstone era un refugio antiaéreo público. [8]
La estación fue atendida por primera vez por la línea Central el 5 de mayo de 1947 cuando se convirtió en el término temporal de la línea, y los pasajeros cambiaron al transbordador de vapor hacia Epping . Esto cesó el 14 de diciembre de 1947 con la extensión de los servicios subterráneos a Woodford y Newbury Park.
Acontecimientos notables
- En honor al centenario del nacimiento del director de cine Sir Alfred Hitchcock (nacido el 13 de agosto de 1899 en Leytonstone ), el distrito londinense de Waltham Forest encargó al Greenwich Mural Workshop la creación de una serie de mosaicos de la vida y obra de Hitchcock en la estación de metro. El trabajo se inició en junio de 2000 y los mosaicos se descubrieron el 3 de mayo de 2001. [9]
- Tres personas resultaron heridas dentro de la taquilla de la estación durante la noche del 5 de diciembre de 2015, y una de ellas sufrió heridas graves con arma blanca. La Policía Metropolitana arrestó al atacante dentro de la estación luego de usar Tasers en su contra. [10] Más tarde surgieron imágenes de video del atacante gritando repetidamente "esto es para Siria". Un comentario que un testigo le gritó al atacante: "No eres ningún musulmán, hermano", generó considerables comentarios en los medios de comunicación y posteriormente fue elogiado por el entonces primer ministro , David Cameron . [11]
Hoy
La estación tiene tres andenes. La plataforma central se usa generalmente para los servicios directos que van hacia el oeste, pero se puede usar para terminar trenes en ambas direcciones. Sin embargo, debido a la configuración de las vías, los trenes que van en dirección este desde esta plataforma solo pueden acceder al ramal de Epping. Los trenes que necesitan acceso a la sucursal de Hainault pueden hacerlo desviando al oeste de la estación y luego entrando en la plataforma normal en dirección este a través de un cruce.
Conexiones
Las rutas de autobuses de Londres 66 , 145 , 257 , 339 , W13 , W14 , W15 , W16 y W19 y la ruta nocturna N8 sirven a la estación y la estación de autobuses.
Galería
Las plataformas en dirección oeste en Leytonstone, mirando hacia el oeste.
Vista de plataformas
Cruce de Leytonstone, que muestra la divergencia entre las ramas de Epping y Hainault, esta última divergiendo y dirigiéndose bajo tierra
Entrada occidental frente a Grove Green Road y parada de autobús.
Hitchcock el director
Referencias
- ^ "Intercambios fuera de la estación" (Microsoft Excel) . Transporte para Londres . 2 de enero de 2016 . Consultado el 28 de agosto de 2016 .
- ^ a b c "Cifras multianuales de entrada y salida de estaciones (2007-2017)" (XLSX) . Datos de uso de pasajeros de la estación de metro de Londres . Transporte para Londres . Enero de 2018 . Consultado el 22 de julio de 2018 .
- ^ "Datos de uso de la estación" (CSV) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2018 . Transporte para Londres . 21 de agosto de 2019 . Consultado el 27 de abril de 2020 .
- ^ "Datos de uso de la estación" (XLSX) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2019 . Transporte para Londres . 23 de septiembre de 2020 . Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
- ^ Hardy, Brian, ed. (Marzo de 2011). "Cómo solía ser - carga en The Underground hace 50 años". Noticias subterráneas . Sociedad del ferrocarril subterráneo de Londres (591): 175–183. ISSN 0306-8617 .
- ^ Allen, Cecil J. (1956) [1955]. The Great Eastern Railway (2ª ed.). Hampton Court: Ian Allan . págs. 20, 216.
- ^ Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. p. 142. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- ^ Cómo el ferrocarril llegó a Leytonstone, Alan Simpson, Leyton & Leytonstone Historical Society 2006
- ^ "Mosaicos de Alfred Hitchcock, Leytonstone, Londres" . www.thejoyofshards.co.uk . Consultado el 28 de abril de 2020 .
- ^ "La estación de metro de Leytonstone apuñalando un 'incidente terrorista ' " . BBC News .
- ^ Gayle, Damien (7 de diciembre de 2015). "David Cameron elogia el comentario de 'No eres musulmán, hermano'" . www.theguardian.com . Guardian News and Media Limited . Consultado el 6 de octubre de 2017 .
enlaces externos
- Video de YouTube de un tren que llega a la plataforma en dirección este
- Estación de metro Leytonstone: Mosaico de Hitchcock
- Primera fotografía de la estación original de 1856, de Church Lane
Estación precedente | metro de Londres | Estación siguiente | ||
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Leyton hacia Ealing Broadway o West Ruislip | Línea central | Snaresbrook hacia Epping | ||
Wanstead hacia Hainault o Woodford (a través de Hainault) | ||||
Intercambio fuera del sistema | ||||
Estación precedente | London Overground | Estación siguiente | ||
Leyton Midland Road hacia Gospel Oak | Gospel Oak a Barking Line Transferencia en: Leytonstone High Road | Parque Wanstead hacia Barking | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
Leyton Line y estación abiertas | Great Eastern Railway Condados del este Ferrocarril Sucursal de Loughton | Línea y estación Snaresbrook abiertas |