Los cruceros de batalla hundidos son grandes naves capitales construidas en la primera mitad del siglo XX que fueron destruidas en la batalla, hundidas o destruidas en una prueba de arma. Eran similares en tamaño y costo a un acorazado , y por lo general llevaban el mismo tipo de armas pesadas, pero los cruceros de batalla generalmente llevaban menos blindaje y eran más rápidos. Los primeros cruceros de batalla [Nota 1] se desarrollaron en el Reino Unido en la primera década del siglo, como un desarrollo del crucero blindado , al mismo tiempo que el acorazado sucedió al acorazado anterior al acorazado.. El objetivo original del crucero de batalla era cazar cruceros blindados más antiguos y más lentos y destruirlos con disparos pesados. Sin embargo, a medida que se construían más y más cruceros de batalla, sus oponentes se convirtieron en naves de su propio tipo, no en naves más lentas y débiles. [3]
En la Primera Guerra Mundial , la delgada armadura de los cruceros de batalla británicos no les sirvió bien en el combate con sus homólogos alemanes mejor blindados y tres se perdieron en la Batalla de Jutlandia en 1916. SMS Lützow , un crucero de batalla alemán, también se hundió durante la batalla. . Cinco cruceros de batalla alemanes fueron hundidos por sus tripulaciones en 1919 para evitar su incautación por la Royal Navy después del Primer Armisticio en Compiègne en 1918.
Entre las guerras mundiales, el Tratado Naval de Washington de 1922 limitó el número y el tonelaje de buques capitales que podían retenerse. Muchos cruceros de batalla fueron desechados durante este período, aunque HMAS Australia , el único crucero de batalla australiano, fue hundido para cumplir con el tratado. Una disposición del tratado permitió a las naciones convertir dos cruceros de batalla en construcción en portaaviones y tanto el Imperio de Japón como los Estados Unidos aprovecharon la oportunidad. Los británicos también convirtieron sus tres "cruceros de batalla ligeros" en portaaviones a pesar de que no estaban sujetos al tratado. Los japoneses reconstruyeron los cuatro cruceros de batalla restantes en acorazados rápidos durante la década de 1930.
La Segunda Guerra Mundial afectó mucho a los cruceros de batalla restantes, tanto convertidos como no convertidos. A diferencia de la Primera Guerra Mundial, donde los cuatro barcos se perdieron a causa de los disparos, solo dos fueron hundidos únicamente por armas de fuego. Dos cruceros de batalla fueron hundidos por una combinación de disparos y ataques aéreos, cuatro fueron hundidos únicamente por aviones y dos fueron hundidos por submarinos. La mayor pérdida de vidas en el hundimiento de un crucero de batalla fue el de 1.415 muertos en el hundimiento del HMS Hood durante su enfrentamiento con el acorazado alemán Bismarck en 1941. De los tres cruceros de batalla sobrevivientes de la Segunda Guerra Mundial, dos fueron desguazados después de la guerra y uno, USS Saratoga , fue hundido por pruebas de armas nucleares en 1946.
Pérdidas
Las primeras pérdidas en combate de cruceros de batalla ocurrieron durante la Primera Guerra Mundial, como resultado de la Batalla de Jutlandia entre la Royal Navy y la Marina Imperial Alemana el 31 de mayo de 1916. Los tres barcos británicos , el Invencible , el Indefatigable y el Queen Mary, fueron todos hundidos. por explosiones de revistas , con gran pérdida de vidas. [4] SMS Lützow había sido alcanzado varias veces por debajo de la línea de flotación por proyectiles británicos durante la batalla y recibió mucha agua después de la batalla. Más tarde esa noche, Lützow tenía tanta agua a bordo que amenazó con volcar ; se ordenó a la tripulación que abandonara el barco y un destructor alemán la remató con dos torpedos . [5] Las siguientes pérdidas en combate fueron un cuarto de siglo después, durante la Segunda Guerra Mundial, cuando los británicos interceptaron una fuerza alemana que intentaba irrumpir en el Atlántico para atacar convoyes de suministros. Poco después de que comenzara la Batalla del Estrecho de Dinamarca, el 24 de mayo de 1941, un proyectil del acorazado alemán Bismarck golpeó Hood , provocando que su cargador explotara con una pérdida masiva de vidas. Seis meses después, el acorazado Prince of Wales y el crucero de batalla Repulse intentaron interceptar los convoyes de tropas japonesas que se acercaban a la península de Malaca . Fueron avistados por aviones japoneses en ruta y hundidos por torpederos el 10 de diciembre. [6]
Varios cruceros de batalla sobrevivieron a la Primera Guerra Mundial solo para ser hundidos después. Los cinco cruceros de batalla alemanes que sobrevivieron a la Primera Guerra Mundial ( Von der Tann , Moltke , Seydlitz , Derfflinger , Hindenburg) fueron internados en Scapa Flow en espera de la firma de un tratado de paz entre Alemania y los Aliados . El comandante de los barcos alemanes en Scapa, el contralmirante Ludwig von Reuter , pensó que los británicos iban a apoderarse de los barcos inmediatamente después de la expiración del Armisticio , y ordenó preventivamente que los barcos fueran hundidos en la mañana del 21 de junio de 1919 para mantenerlos fuera. de manos británicas. [7] La Marina Real Australiana hundió Australia en 1924 para cumplir con los términos del Tratado Naval de Washington . [8]
Media docena de los cruceros de batalla supervivientes (incluidos tres en construcción) se convirtieron en portaaviones durante la década de 1920. Los tres cruceros de batalla de la clase Valiente se convirtieron. Los aviones de Courageous estaban buscando submarinos poco después del comienzo de la Segunda Guerra Mundial cuando fue hundido por el submarino alemán U-29 el 17 de septiembre de 1939. Al año siguiente, Glorious regresaba a Gran Bretaña cuando fue hundida por los acorazados alemanes Scharnhorst. y Gneisenau en el Mar del Norte el 8 de junio de 1940. [9] Una cláusula en el Tratado Naval de Washington permitió dos barcos al signatario de ser convertidos en portaaviones, y la Marina de los Estados Unidos eligió para convertir dos de sus Lexington -class de batalla durante la 1920 debido a su alta velocidad. Lexington fue alcanzado por dos bombas y dos torpedos durante la Batalla del Mar del Coral el 8 de mayo de 1942. Solo dañaron moderadamente el barco, pero, lo que es más importante, agrietaron algunos de sus tanques de almacenamiento de avgas . Los vapores de estos tanques se incendiaron más tarde y no se pudieron apagar; la tripulación se vio obligada a abandonar el barco y Lexington fue torpedeado y hundido por un destructor estadounidense. [10] Saratoga sobrevivió a la guerra, pero se consideró obsoleta, por lo que fue utilizada como objetivo para pruebas de armas nucleares durante la Operación Crossroads . El barco sobrevivió a la primera prueba con pocos daños, pero fue hundido por la segunda prueba el 25 de julio de 1946. [11] El portaaviones japonés Akagi fue otro crucero de batalla convertido en portaaviones debido al Tratado Naval de Washington. Fue alcanzada por tres bombas durante la Batalla de Midway el 4 de junio de 1942 que causaron graves incendios que obligaron a la tripulación a abandonar el barco temprano esa noche. A la mañana siguiente, estaba claro que el barco no podía repararse, por lo que fue torpedeado y hundido. [12]
Los cuatro cruceros de batalla japoneses de clase Kongō fueron reconstruidos como acorazados rápidos durante la década de 1930. El 13 de noviembre de 1942, durante la Primera Batalla Naval de Guadalcanal , Hiei tropezó con cruceros y destructores estadounidenses a quemarropa . El barco resultó gravemente dañado en el encuentro y tuvo que ser remolcado por su barco hermano Kirishima . Ambos fueron avistados por aviones estadounidenses a la mañana siguiente y Kirishima se vio obligada a soltar su remolque debido a los repetidos ataques aéreos. Hiei ' capitán s ordenó a su tripulación a abandonar el barco después de un daño mayor y hundido Hiei en la tarde del 14 de noviembre. [13] En la noche del 14 al 15 de noviembre durante la Segunda Batalla Naval de Guadalcanal , Kirishima regresó a Ironbottom Sound , pero se encontró con los acorazados estadounidenses Dakota del Sur y Washington . Aunque no pudo detectar a Washington , Kirishima se enfrentó a Dakota del Sur con cierto efecto. Washington abrió fuego unos minutos más tarde a corta distancia y dañó gravemente a Kirishima , derribando sus torretas de popa, atascando su timón y golpeando el barco por debajo de la línea de flotación. La inundación resultó ser incontrolable y Kirishima se hundió tres horas y media después. [14] Al regresar a Japón después de la Batalla del Golfo de Leyte , Kongō fue torpedeado y hundido por el submarino estadounidense Sealion II el 21 de noviembre de 1944. [15] Haruna tenía su base en Kure , Japón, cuando la base naval fue atacada por un portaaviones británico y estadounidense. aviones el 24 y 28 de julio de 1945. El barco sólo sufrió daños leves por el impacto de una bomba el 24 de julio, pero fue alcanzado una docena de veces más el 28 de julio y se hundió en su muelle . Fue reflotada después de la guerra y desguazada a principios de 1946. [16]
Los cruceros de batalla enumerados se agrupan según las causas del hundimiento. Dentro de los grupos, se enumeran en orden cronológico de hundimiento.
Hundido en combate
Los siguientes barcos fueron destruidos en batalla.
Nombre | Armada | Damnificados | Fecha hundida | Localización | Condición | Reliquias | Imagen |
---|---|---|---|---|---|---|---|
HMS invencible | Marina Real | 1.026 [17] | 31 de mayo de 1916 [18] | Mar del Norte [18] | Invencible yace en dos pedazos [19] en 177 pies (54 m) de agua [20] | - | |
HMS infatigable | Marina Real | 1.017 [21] | 31 de mayo de 1916 [18] | Mar del Norte [18] | Muy recuperados, solo quedan piezas grandes de metal en 56 m (183 pies) de agua [19] | Uno de los cinturones salvavidas del barco que sobrevivió al hundimiento está en exhibición en el Imperial War Museum North en Manchester [22] | |
HMS Queen Mary | Marina Real | 1.266 [23] | 31 de mayo de 1916 [18] | Mar del Norte [18] | Queen Mary yace boca abajo en dos pedazos en 196 pies (60 m) de agua [19] | - | |
SMS Lützow | Armada Imperial Alemana | 157 [24] | 1 de junio de 1916 [5] | Mar del Norte [18] | Lützow está relativamente intacto, boca abajo, en 144 pies (44 m) de agua [19] | - | |
Capucha HMS | Marina Real | 1.415 [25] | 24 de mayo de 1941 [26] | Estrecho de Dinamarca [26] | En pedazos en 9.200 pies (2.800 m) de agua [27] | Dos de los cañones de 140 mm (5.5 pulgadas) de Hood , retirados anteriormente durante un reacondicionamiento, se instalaron en la Isla Ascensión donde la batería todavía existe hoy en día en una condición en gran parte intacta. [28] | |
HMS Repulse | Marina Real | 513 [29] | 10 de diciembre de 1941 [30] | Mar de China Meridional [30] | Casi al revés en 177 pies (54 m) de agua [31] | - |
Cruceros de batalla hundidos
Varios cruceros de batalla fueron hundidos .
Nombre | Armada | Fecha hundida | Localización | Condición | Reliquias | Imagen |
---|---|---|---|---|---|---|
SMS Von der Tann | Armada Imperial Alemana | 21 de junio de 1919 [32] | Scapa Flow [32] | Criados y recuperados en Scapa Flow , el 7 de diciembre de 1930, desguazados [33] | - | |
SMS Moltke | Armada Imperial Alemana | 21 de junio de 1919 [34] | Scapa Flow [34] | Criado el 10 de junio de 1927, desguazado [35] | - | |
SMS Seydlitz | Armada Imperial Alemana | 21 de junio de 1919 [36] | Scapa Flow [36] | Criado en noviembre de 1928, desguazado [36] | Campana de barco en Laboe Naval Memorial [37] | |
SMS Derfflinger | Armada Imperial Alemana | 21 de junio de 1919 [34] | Scapa Flow [34] | Criado en 1939, desguazado [34] | Campana de barco fuera de la Iglesia de San Miguel en la isla de Eriskay, Hébridas Exteriores [38] | |
SMS Hindenburg | Armada Imperial Alemana | 21 de junio de 1919 [39] | Scapa Flow [39] | Criado el 22 de julio de 1930, desguazado [37] | Campana de barco en Laboe Naval Memorial [37] | |
HMAS Australia | Marina Real Australiana | 12 de abril de 1924 [40] | Fuera de Sydney Heads [41] | A una profundidad de 1.332 pies (406 m) [42] | Varios artefactos, incluida una hélice en el Australian War Memorial [43] |
Cruceros de batalla convertidos
Varios cruceros de batalla se convirtieron en otros tipos de barcos durante la construcción o después de entrar en servicio; muchos de estos barcos se hundieron en combate durante la Segunda Guerra Mundial .
Nombre | Armada | Conversión | Damnificados | Fecha hundida | Localización | Condición | Imagen |
---|---|---|---|---|---|---|---|
HMS Valiente | Marina Real | Portaaviones | 519 [44] | 17 de septiembre de 1939 [44] | Enfoques occidentales [44] | Desconocido | |
HMS glorioso | Marina Real | Portaaviones | 1.207 [45] | 8 de junio de 1940 [46] | Mar del Norte [46] | Desconocido | |
USS Lexington | Marina de Estados Unidos | Portaaviones | 216 [47] | 8 de mayo de 1942 [47] | Mar de Coral [47] | En 3 piezas a 10,000 pies (3,000 m) debajo de la superficie. | |
Akagi | Armada Imperial Japonesa | Portaaviones | 267 [48] | 5 de junio de 1942 [49] | Fuera de Midway Island [49] | Desconocido | |
Hiei | Armada Imperial Japonesa | Acorazado | 188 [13] | 14 de noviembre de 1942 [49] | Sonido Ironbottom [49] | Desconocido | |
Kirishima | Armada Imperial Japonesa | Acorazado | 212 [14] | 15 de noviembre de 1942 [49] | Sonido Ironbottom [49] | Al revés en 4.000 pies (1.200 m) de agua, falta la proa (separada del casco principal, condición desconocida). [19] | |
Kongō | Armada Imperial Japonesa | Acorazado | 1.250 [15] | 21 de noviembre de 1944 [49] | Estrecho de Formosa [49] | Desconocido | |
Haruna | Armada Imperial Japonesa | Acorazado | 65 [16] | 24 de julio de 1945 [49] | Kure [49] | Desguazado , 1946 [49] | |
USS Saratoga | Marina de Estados Unidos | Portaaviones | 0 [11] | 25 de julio de 1946 [11] | Atolón Bikini [11] | Saratoga está en posición vertical, con la parte superior del puente a 50 pies (15 m) debajo de la superficie, el portaaviones más grande de la Segunda Guerra Mundial accesible para los buceadores. [50] |
Ver también
- Lista de cruceros de batalla
- Lista de acorazados hundidos
- Lista de portaaviones hundidos
- Lista de submarinos nucleares hundidos
Notas
- ^ El alemán Scharnhorst acorazados -class y Deutschland cruceros -class y los franceses Dunkerque acorazados -class se denominan a veces como todos los cruceros de batalla, a pesar de las marinas que poseen refieren a ellos como "acorazados" ( alemán : Schlachtschiffe ), "naves blindadas" ( alemán : Panzerschiffe ) y "acorazados" ( francés : Bâtiments de ligne ) respectivamente. Dado que ni sus operadores ni un número significativo de historiadores navales los clasifican como tales, no se tratan en este artículo. [1] [2]
Notas al pie
- ^ Gröner, págs. 31, 60
- ^ Gille, pág. 139
- ^ Breyer, págs. 48–49
- ^ Campbell, págs. 368–69
- ↑ a b Tarrant, 2001, p. 249
- ↑ Stephen, págs. 70–80, 104–14.
- ^ Herwig, pág. 256
- ^ Duncan, pág. 32
- ^ Burt, págs. 282–83, 297–98
- ^ Polmar y Genda, págs.50, 218, 220
- ↑ a b c d Fry, págs. 158–59
- ^ Parshall y Tully, págs. 352–53, 463, 466
- ^ a b Hackett, Bob; Kingsepp, Sander; Ahlberg, Lars (2010). "IJN Hiei: registro tabular de movimiento" . Combinedfleet.com . Consultado el 6 de junio de 2013 .
- ^ a b Hackett, Bob; Kingsepp, Sander; Ahlberg, Lars (2010). "IJN Kirishima: registro tabular de movimiento" . Combinedfleet.com . Consultado el 6 de junio de 2013 .
- ↑ a b Stille, pág. 20
- ^ a b Hackett, Bob; Kingsepp, Sander; Ahlberg, Lars (2012). "IJN Haruna: registro tabular de movimiento" . Combinedfleet.com . Consultado el 6 de junio de 2013 .
- ^ Campbell, pág. 159
- ↑ a b c d e f g Roberts, págs. 122–23
- ↑ a b c d e Duncan, pág. 71
- ^ Tarrant 1986, p. 114
- ^ Campbell, pág. 61
- ^ "Equipo, Lifebelt (HMS Indefatigable), Británico" . Museo Imperial de la Guerra . Consultado el 6 de junio de 2013 .
- ^ Williams, pág. 132
- ^ Tarrant 2001, p. 298
- ^ "HMS Hood Association: Preguntas más frecuentes" . Asociación HMS Hood . Consultado el 6 de junio de 2013 .
- ^ a b Stephen, pág. 80
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- ^ Stephen, p. 114
- ^ a b Stephen, pág. 108
- ^ Denlay, pág. 6
- ^ a b Personal, pág. 11
- ^ Gröner, pág. 54
- ^ a b c d e Personal, pág. 17
- ^ Gröner, pág. 55
- ^ a b c Personal, pág. 33
- ↑ a b c Gröner, pág. 57
- ^ "Iglesia de Rc de Eriskay St Michael, South Uist" . Edificios listados británicos . Consultado el 7 de junio de 2013 .
- ^ a b Personal, pág. 42
- ^ Duncan, pág. 34
- ^ Sears, en Stevens, The Royal Australian Navy , p. sesenta y cinco
- ^ Duncan, pág. 73
- ^ Duncan, págs. 93–95
- ^ a b c Burt, págs. 289–90
- ^ Winton, pág. 200
- ↑ a b Rohwer, pág. 26
- ↑ a b c Polmar y Genda, págs. 218, 220
- ^ Parshall y Tully, p. 476
- ↑ a b c d e f g h i j k Jentschura, Jung y Mickel, p. 35
- ^ "Información turística de buceo en el atolón Bikini" . Buzos del atolón Bikini . Consultado el 26 de noviembre de 2012 .
Referencias
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enlaces externos
- Acorazados y cruceros de batalla de Maritimequest del siglo XX
- Cruceros de batalla británicos y alemanes de la Primera Guerra Mundial
- Navsource en línea