La estación de Malvern es un Ferrocarril Regional SEPTA y una antigua estación de Amtrak en Malvern, Pensilvania . Ubicado en West King Road y North Warren Avenue, sirve a la mayoría de los trenes de la línea Paoli / Thorndale . Hasta 1998, algunos trenes de Keystone Service también paraban aquí.
Malvern | |||||||||||||||||||||||||
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Localización | 61 North Warren Avenue cerca de King Street Malvern, Pensilvania , 19355 | ||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 02′11 ″ N 75 ° 30′56 ″ W / 40.0363 ° N 75.5155 ° WCoordenadas : 40 ° 02′11 ″ N 75 ° 30′56 ″ W / 40.0363 ° N 75.5155 ° W | ||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Amtrak [1] [2] | ||||||||||||||||||||||||
Operado por | SEPTA | ||||||||||||||||||||||||
Líneas) | Corredor Keystone ( línea principal ) | ||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | ||||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||||||||||||||||
Conexiones | Autobús suburbano SEPTA : 92 (en King Street) | ||||||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||||||
Estacionamiento | 323 espacios (diarios) | ||||||||||||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | 3 rejillas (6 espacios) | ||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | 4 | ||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1900 [3] | ||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 2013 | ||||||||||||||||||||||||
Electrificado | 15 de enero de 1938 [4] | ||||||||||||||||||||||||
Pasajeros | |||||||||||||||||||||||||
2017 | 811 [5] (embarques en días laborables) | ||||||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||||||
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La taquilla de esta estación está abierta de lunes a viernes de 5:30 a.m. a 9:45 a.m. y de 10:15 a.m. a 2:15 p.m., excepto festivos. Hay 323 espacios de estacionamiento en la estación para estacionamiento diario. Esta estación está a 21.8 millas de la estación suburbana de Filadelfia . En 2017, el promedio de embarques totales durante la semana en esta estación fue de 811, y el promedio de descargas totales durante la semana fue de 825. [5] Malvern es también la terminal occidental de la línea los domingos.
Historia
La estación fue construida originalmente en 1900 por Pennsylvania Railroad . En 1968, se fusionó con su antiguo rival New York Central Railroad para formar el Penn Central Railroad . Con el servicio de pasajeros por ferrocarril disminuyendo en los Estados Unidos, el servicio de pasajeros fue adquirido por Amtrak en 1971 [6], que operaba los trenes Keystone y Keystone State Express . Penn Central continuó luchando para brindar servicio de pasajeros hasta que fue adquirido por Conrail en 1976 y SEPTA en 1983. SEPTA designó esto como la línea R5 Paoli / Thorndale.
En 2010, SEPTA comenzó la construcción de un nuevo túnel de acceso de pasajeros junto con rampas para discapacitados y escaleras a las plataformas. El proyecto incluyó estacionamientos mejorados.
Disposición de la estación
Malvern tiene dos plataformas laterales de bajo nivel . Algunos trenes SEPTA terminan / se originan aquí.
P Nivel de plataforma | ||
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | ||
Pista 2 | ← Paoli / Thorndale Line hacia Thorndale ( Exton ) ← Los servicios de Amtrak no se detienen aquí | |
Pista 1 | Línea Paoli / Thorndale hacia Suburban Station o Temple University ( Paoli ) → | Los servicios de Amtrak no se detienen aquí → |
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | ||
GRAMO | nivel de la calle | Salida / entrada, estacionamiento, cruce |
Galería
Entrada de la estación
Rampas para discapacitados
Señalización de la estación
Tren en dirección oeste
Edificio de la estación
Referencias
- ^ "Planificación del transporte para el corredor ferroviario" Keystone "Filadelfia-Harrisburg" (PDF) . Administración Federal de Ferrocarriles. Archivado desde el original (PDF) el 21 de mayo de 2011 . Consultado el 9 de enero de 2013 .
- ^ "El distrito de Malvern espera el final del proyecto SEPTA" . Philly.com . Consultado el 9 de enero de 2013 .
- ^ Estaciones de ferrocarril existentes en el condado de Chester, Pensilvania
- ^ "Pennsy completa un nuevo enlace eléctrico" . El líder de Wilkes-Barre Times . 15 de enero de 1938. p. 1 . Consultado el 22 de agosto de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ a b "Plan de servicio anual del año fiscal 2020" (PDF) . SEPTA. pag. 43-46.
- ^ Amtrak (1 de mayo de 1971). "Horario Nacional de Servicio de Pasajeros Interurbanos" . timetables.org . El Museo de Horarios Ferroviarios. pag. 4 . Consultado el 7 de marzo de 2014 .
enlaces externos
- SEPTA - Estación Malvern
- Fotos de Old PRR Malvern Station
- Estación de Google Maps Street View