La estación central de trenes de Melbourne es una estación de metro de la red de metro de Melbourne , Australia . Es una de las cinco estaciones (y una de las tres subterráneas) del City Loop , que rodea el CBD de Melbourne . La estación está debajo de La Trobe Street , entre las calles Swanston y Elizabeth , en el extremo norte del CBD. La estación lleva el nombre del centro comercial Melbourne Central, que se encuentra debajo. Se alimenta de la principal estación de la red de metro de Melbourne, Flinders Street y también de Southern Cross.Terminal regional principal de Melbourne. En 2017/18, fue la tercera estación más concurrida de la red metropolitana de Melbourne, con 15.859 millones de movimientos de pasajeros. [3]
Melbourne Central | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Estación de tren de cercanías | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | La Trobe Street , Melbourne Australia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 37 ° 48′36 ″ S 144 ° 57′46 ″ E / 37,81000 ° S 144,96278 ° ECoordenadas : 37 ° 48′36 ″ S 144 ° 57′46 ″ E / 37,81000 ° S 144,96278 ° E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | VicTrack | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operado por | Metro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | Alamein (días laborables antes y después del pico solamente) Belgrave Craigieburn Cranbourne Glen Waverley Hurstbridge Lilydale Mernda Pakenham Sunbury Upfield | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 4 (2 islas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo de estructura | Bajo tierra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Profundidad | 29 m [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Niveles de plataforma | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Estación premium | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | MCE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | Transporte público Victoria | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 24 de enero de 1981 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificado | sí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombres previos | Museo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008-2009 | 14,916 millones [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009-2010 | 14,511 millones [2] 2,71% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010-2011 | 15,384 millones [2] 6,01% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011-2012 | 14,333 millones [2] 6,83% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012-2013 | No medido [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013-2014 | 15,925 millones [2] 11,11% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014-2015 | No medido [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015-2016 | 15,498 millones [3] 2,68% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016-2017 | 15,724 millones [3] 1,46% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017-2018 | 15,859 millones [3] 0,86% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Historia
La estación se construyó mediante construcción de corte y cubierta . En diciembre de 1973, para permitir la excavación de la estación, La Trobe Street y sus vías de tranvía se trasladaron temporalmente al sur en el sitio de lo que ahora es el Melbourne Central Shopping Centre , y se trasladaron al final del trabajo en 1978. [4] El pozo tenía 168 metros (551 pies) de largo y 22,5 metros (74 pies) de ancho, 29 metros (95 pies) de profundidad en el extremo de Swanston Street y 22 metros (72 pies) de profundidad en el extremo de Elizabeth Street. Se utilizaron siete capas de puntales para soportar la excavación, y se necesitaron 2.600 toneladas de soportes temporales de acero. [5]
La estación fue diseñada por el estudio de arquitectura Perrott Lyon Mathieson , con un diseño conceptual de David Simpson y un diseño detallado de Graeme Butler. [6] El diseño incluyó los dos pares de plataformas, una amplia explanada directamente debajo de LaTrobe Street, con entradas que dan a las esquinas de Elizabeth Street y Swanston Street. La esquina de Swanston Street incluía un conjunto de plataformas circulares elevadas sobre la entrada; Durante la Visita Real, el 28 de mayo de 1980, se mostró a la reina Isabel alrededor de la estación que aún no estaba operativa, y se descubrió una placa que la nombraba Queen Elizabeth Plaza. [7]
La estación se abrió finalmente el 24 de enero de 1981, y recibió el nombre de Museum Station en honor al adyacente Museo Nacional de Victoria y Museo de Ciencias de Victoria en el complejo de la Biblioteca Estatal de Victoria en el lado opuesto de Swanston Street . Fue la primera estación en el circuito en abrir, [8] inicialmente los servicios solo operaban para los Grupos Burnley y Caulfield en las plataformas 2 y 4, con trenes del Grupo Clifton Hill que comenzaron a usar la plataforma 1 el 31 de octubre de 1982, y trenes de el Northern Group comenzó a utilizar el andén 3 el 1 de mayo de 1984. La entrada de la estación en Elizabeth Street se abrió el 5 de abril de 1982.
El contiguo centro comercial Melbourne Central se inauguró en 1991, [9] se construyó alrededor de las escaleras mecánicas existentes hasta el nivel de la calle, con una integración mínima entre el vestíbulo de la estación y el centro comercial. La estación fue rebautizada con el nombre del centro comercial el 16 de febrero de 1997, [10] [11] y unos meses más tarde, el 13 de julio, el Museo de Victoria cerró en el sitio de la Biblioteca Estatal [12] en preparación para ser reubicado en Carlton, donde reabrió como el Museo de Melbourne en Carlton en 2000.
El vestíbulo de la estación fue remodelado ampliamente en 2002/03 como parte de la renovación del centro comercial, integrándolo en el complejo. Las escaleras mecánicas directas desde la explanada hasta Swanston Street cerraron en noviembre de 2003 y fueron reemplazadas por escaleras mecánicas que se elevan hacia el atrio debajo del cono en el centro del centro comercial, lo que hace que el camino sea más complicado. [13] La explanada debajo de LaTrobe Street se integró en el centro comercial con la instalación de numerosas tiendas.
En 2025, las líneas ferroviarias de Pakenham, Cranbourne y Sunbury dejarán de detenerse en la Estación Central de Melbourne cuando se abra el Proyecto del Túnel del Metro ; sin embargo, usarán la estación de la Biblioteca Estatal conectada cuando se abra con el Túnel del Metro.
Instalaciones
Melbourne Central, tiene un vestíbulo subterráneo y dos niveles de plataformas debajo (2 plataformas de islas y cuatro pistas). Cada plataforma sirve a un grupo separado de líneas ferroviarias que salen del Loop y se extienden hacia los suburbios de la ciudad. En las horas punta, con un tren que llega cada 2,5 minutos, la estación tiene un flujo de pasajeros de 30.000 por hora. Inicialmente se proporcionaron tres ascensores, así como 21 escaleras mecánicas. [5] Melbourne Central es una estación premium , lo que significa que cuenta con personal desde el primer hasta el último tren y brinda servicios adicionales al cliente.
El vestíbulo tiene dos secciones separadas por el patio de comidas del centro comercial:
- La explanada de Elizabeth Street tiene escaleras y tres escaleras mecánicas que dan acceso a la calle, una pasarela a la explanada de Swanston Street, una oficina de reservas, barreras para boletos, baños y escaleras y cinco escaleras mecánicas que conducen a las plataformas.
- El vestíbulo de Swanston Street se modificó a principios de la década de 2000 cuando se llevaron a cabo obras de remodelación en el adyacente Melbourne Central Shopping Centre . Dentro de las barreras de entrada hay aseos, dos ascensores y cinco escaleras mecánicas que van a los andenes. Afuera hay un patio de comidas, una salida a La Trobe Street y Level LG del centro comercial (que pasa por Little Lonsdale Street). También hay un ascensor y cuatro escaleras mecánicas hasta el nivel superior del centro comercial. En el siguiente nivel (Nivel G) hay acceso a las calles Little Lonsdale y LaTrobe a través del centro comercial. El acceso a Swanston Street se realiza a través de tres escaleras mecánicas que suben otro piso (o el ascensor hasta el nivel 1 y una caminata de 70 m), y un paseo por el centro comercial pasando la torre de tiro.
Plataformas y servicios
Plataforma 1 - Clifton Group
- Línea Mernda todas las estaciones y servicios de paradas limitadas aMernda
- Línea Hurstbridge todas las estaciones y servicios de paradas limitadas aHurstbridge
Plataforma 2 - Grupo Caulfield
- Servicios expresos de la línea Pakenham aPakenham através deFlinders Street
- Servicios expresos de la línea Cranbourne aCranbourne através deFlinders Street
Plataforma 3 - Grupo Norte
- Servicios de todas las estaciones de la líneaCraigieburnaCraigieburn
- Línea Upfield todas las estaciones de servicios aUpfield
- Línea Sunbury todas las estaciones y servicios de paradas limitadas aSunbury
Los clientes de los servicios de Werribee o Williamstown cambian en Flinders Street , Southern Cross o North Melbourne
Plataforma 4 - Grupo Burnley
- Línea Lilydale todas las estaciones y servicios de paradas limitadas aLilydale
- Línea Belgrave todas las estaciones y servicios de paradas limitadas aBelgrave
- Línea Glen Waverley todas las estaciones y servicios de paradas limitadas aGlen Waverley
- Alamein line de lunes a viernes, todas las estaciones y servicios de paradas limitadas aAlamein
Conexiones de transporte
Los tranvías Yarra operan trece servicios hacia o vía la estación central de Melbourne, en las calles Swanston, Elizabeth y La Trobe.
Calle Swanston
- 1 : East Coburg - South Melbourne Beach [14]
- 3 / 3a : Universidad de Melbourne - East Malvern [15]
- 5 : Universidad de Melbourne - Malvern [16]
- 6 : Moreland - Glen Iris [17]
- 16 : Universidad de Melbourne - Kew [18]
- 64 : Universidad de Melbourne - East Brighton [19]
- 67 : Universidad de Melbourne - Carnegie [20]
- 72 : Universidad de Melbourne - Camberwell [21]
Elizabeth Street
- 19 : Estación de North Coburg - Flinders Street [22]
- 57 : West Maribyrnong - estación de Flinders Street [23]
- 59 : Aeropuerto Oeste - Estación Flinders Street [24]
Calle La Trobe
- 30 : Estadio Etihad - Plaza de San Vicente [25]
- 35 : Círculo de la ciudad [26]
Transdev Melbourne opera cinco rutas desde Lonsdale Street (lado central de Melbourne):
- 200: a Bulleen [27]
- 201: a Westfield Doncaster [28]
- 207: a Donvale [29]
- 250 a la Universidad La Trobe [30]
- 251: al centro comercial Northland [31]
Transdev Melbourne opera once rutas desde Lonsdale Street ( lado de Myer ):
- 250 a Ciudad Jardín [30]
- 251: a Ciudad Jardín [31]
- 302: a Queen Street City [32]
- 303: a Queen Street City [33]
- 305: a la calle Spencer City [34]
- 309: a Queen Street City [35]
- 318: a la ciudad de Spencer Street [36]
- Smart Bus 905: a la ciudad de Spencer Street[37]
- Smart Bus 906: a la ciudad de Spencer Street[38]
- Smart Bus 907: a la ciudad de Spencer Street[39]
- Smart Bus 908: a la ciudad de Spencer Street[40]
Transdev Melbourne opera nueve rutas desde Swanston / Lonsdale Streets (QV):
- 302: al centro comercial Box Hill Central [32]
- 303: a Ringwood North [33]
- 305: al centro comercial The Pines [34]
- 309: a Donvale [35]
- 318: a Deep Creek [36]
- Smart Bus 905: al centro comercial The Pines[37]
- Smart Bus 906: alpuenteWarrandyte[38]
- Smart Bus 907: a laestación Mitcham[39]
- Smart Bus 908: al centro comercial The Pines[40]
Referencias
- ^ Historia del sistema ferroviario metropolitano de Melbourne y la adopción del concepto Metropolitan Transit Authority de Underground Rail Loop
- ^ a b c d e f "Patronato de la estación de tren AF2008-2014" . Transporte público Victoria. 14 de mayo de 2015. Archivado desde el original (XLS) el 30 de marzo de 2016 . Consultado el 1 de noviembre de 2016 .(acceso desde [1] )
- ^ a b c d e "Datos de patrocinio de la estación 2013-2018" . Philip Mallis . Transporte para Victoria . Consultado el 4 de noviembre de 2019 .
- ^ SE Dornan y RG Henderson (1979). Ferrocarriles eléctricos de Victoria . Sociedad Australiana de Tracción Eléctrica. pag. 93. ISBN 0-909459-06-1.
- ^ a b Historia de la autoridad de transporte metropolitano del sistema ferroviario subterráneo de Melbourne
- ^ Entrevista telefónica con David Simpson por Rohan Storey, 9 de enero de 2020
- ^ "La reina Isabel II visita Melbourne City Loop, mayo de 1980" . youtube . 24 de octubre de 2011.
- ^ Departamento de Infraestructura. "Transporte público - Historia de City Loop" . www.doi.vic.gov.au. Archivado desde el original el 20 de mayo de 2009 . Consultado el 20 de julio de 2008 .
- ^ "Melbourne Central Tower - Perfil del edificio" . melbournecentraltower.com.au . Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2011 . Consultado el 26 de septiembre de 2011 .
- ^ "El museo se convierte en central" Railway Digest, febrero de 1997, página 15
- ^ "Actualización de Eltham a una estación premium". Newsrail . Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia. Octubre de 1997. p. 310.
- ^ Hogan, Tim. "Guías de investigación: la historia de la biblioteca estatal de Victoria: líneas de tiempo" . guides.slv.vic.gov.au . Consultado el 9 de enero de 2020 .
- ^ "Melbourne Central se prepara para atacar a los viajeros cautivos" . La edad . 4 de noviembre de 2003 . Consultado el 26 de septiembre de 2011 .
- ^ "1 East Coburg - South Melbourne Beach" . Transporte público Victoria.
- ^ "3-3a Universidad de Melbourne - East Malvern" . Transporte público Victoria.
- ^ "5 Universidad de Melbourne - Malvern" . Transporte público Victoria.
- ^ "6 Moreland - Glen Iris" . Transporte público Victoria.
- ^ "16 Universidad de Melbourne - Kew vía St Kilda Beach" . Transporte público Victoria.
- ^ "64 Universidad de Melbourne - East Brighton" . Transporte público Victoria.
- ^ "67 Universidad de Melbourne - Carnegie" . Transporte público Victoria.
- ^ "72 Universidad de Melbourne - Camberwell" . Transporte público Victoria.
- ^ "19 North Coburg - Flinders Street Station & City" . Transporte público Victoria.
- ^ "57 West Maribyrnong - Flinders Street Station & City" . Transporte público Victoria.
- ^ "59 Airport West - Flinders Street Station & City" . Transporte público Victoria.
- ^ "30 St Vincent Plaza - Docklands vía La Trobe St" . Transporte público Victoria.
- ^ "35 City Circle (Tranvía turístico gratuito)" . Transporte público Victoria.
- ^ "200 Ciudad (Queen St) - Bulleen" . Transporte público Victoria.
- ^ "201 Box Hill Station - Universidad Deakin" . Transporte público Victoria.
- ^ "207 ciudad - Doncaster SC a través de Kew Junction" . Transporte público Victoria.
- ^ a b "250 City (Queen St) - Universidad La Trobe" . Transporte público Victoria.
- ^ a b "251 Ciudad (Queen St) - Northland SC" . Transporte público Victoria.
- ^ a b "Ciudad 302 - Box Hill a través de Belmore Rd y Eastern Fwy" . Transporte público Victoria.
- ^ a b "Ciudad 303 - Ringwood North a través de Park Rd" . Transporte público Victoria.
- ^ a b "305 City - The Pines SC a través de Eastern Fwy" . Transporte público Victoria.
- ^ a b "Ciudad 309 - Donvale vía Reynolds Rd" . Transporte público Victoria.
- ^ a b "Ciudad 318 - Deep Creek" . Transporte público Victoria.
- ^ a b "905 City - The Pines SC a través de Eastern Fwy y Templestowe (servicio SMARTBUS)" . Transporte público Victoria.
- ^ a b "906 City - Warrandyte a través de The Pines SC (servicio SMARTBUS)" . Transporte público Victoria.
- ^ a b "907 City - Mitcham via Doncaster Rd (servicio SMARTBUS)" . Transporte público Victoria.
- ^ a b "908 City - The Pines SC a través de Eastern Fwy (servicio SMARTBUS)" . Transporte público Victoria.
enlaces externos
- Medios relacionados con la estación central de trenes de Melbourne en Wikimedia Commons
- Mapa de Melway en street-directory.com.au