Mets-Willets Point (antes el Shea Stadium ) es una estación de uso limitado en el ferrocarril de Long Island 's Port Washington Branch en Flushing Meadows-Corona Park , Queens , Nueva York .
Mets – Willets Point | |||||||||||
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Localización | Meridian Road ( Flushing Meadows Park ) Corona, Queens , Nueva York | ||||||||||
Coordenadas | 40 ° 45′09 ″ N 73 ° 50′37 ″ O / 40,7525 ° N 73,8437 ° WCoordenadas : 40 ° 45′09 ″ N 73 ° 50′37 ″ O / 40,7525 ° N 73,8437 ° W | ||||||||||
Propiedad de | Ferrocarril de Long Island | ||||||||||
Plataformas | 3 plataformas de isla | ||||||||||
Pistas | 6 | ||||||||||
Conexiones | Metro de la ciudad de Nueva York :trenes en Mets – Willets Point NYCT Autobús : Q48 | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Acceso desactivado | No; accesibilidad planificada | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Zona de tarifa | 1 | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 1939 | ||||||||||
Reconstruido | 1964 | ||||||||||
Electrificado | Tercer carril de 750 V ( CC ) | ||||||||||
Nombres previos | Feria Mundial (1939-1946) Naciones Unidas (1946-1952) Feria Mundial (1961-1966) Estadio Shea (1966-2008) [1] | ||||||||||
Pasajeros | |||||||||||
2012-2014 | 0 (servicio estacional) [2] | ||||||||||
Rango | 125 de 125 (servicio estacional) | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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La estación se usa solo durante los juegos en casa de los Mets de Nueva York en el Citi Field ( Shea Stadium antes de 2009), el torneo de tenis US Open en el Centro Nacional de Tenis de la USTA y eventos importantes como conciertos, así como emergencias. Aunque Mets – Willets Point originalmente no formaba parte de CityTicket , se agregó al programa CityTicket en agosto de 2011, [3] y las tarifas se cobran antes de abordar cuando la estación está en uso.
El servicio AirTrain LaGuardia propuesto al aeropuerto LaGuardia se conectaría con el LIRR en la estación Willets Point. [4]
Historia
La estación, que abrió a tiempo para la Feria Mundial de Nueva York de 1939 , incluía una estructura modernista sobre las vías que podía acomodar hasta 18.000 pasajeros por hora. Parecido a un hangar de aviones, combinaba características Art Deco y Bauhaus , [5] y también estaba muy cerca de la exhibición Railroads on Parade. [6]
Entre 1946 y 1952, la estación fue conocida como Estación de las Naciones Unidas . Flushing Meadows-Corona Park fue el sitio temporal de la Asamblea General de la ONU, y tenía autobuses lanzadera a su sede temporal en Lake Success en ese momento. Una vez que la ONU se mudó a su hogar permanente en el lado este de Midtown-Manhattan, la estación cerró. Sin embargo, se volvió a abrir con su nombre original el 11 de enero de 1961, y la rampa de la Feria Mundial de 1939 se amplió para la Feria Mundial de Nueva York de 1964 para conectar Flushing Meadows-Corona Park con el Shea Stadium , que abrió ese mismo año (aunque no era parte de la Exposición Universal). Después del cierre de la Exposición Universal en 1965, la estación recibió el nombre del Estadio Shea en 1966.
Cuando la estación de Elmhurst cerró en 1985, la estación de Shea Stadium se convirtió en la estación más occidental de la sucursal de Port Washington antes de fusionarse con la línea principal LIRR en Winfield Junction . A partir de 2003, una parte de la vía de la rama de Whitestone , que divergía justo al este de la estación, todavía era visible junto a la vía en dirección oeste.
Tras el cierre y demolición del Shea Stadium en 2009, la Autoridad de Transporte Metropolitano cambió el nombre de la estación a Mets-Willets Point , haciendo coincidir el nombre de la estación de metro contigua y omitiendo el nombre patrocinado por la empresa, Citi Field, asociado con el estadio actual. La MTA no tuvo éxito en lograr un acuerdo de derechos de denominación similar y no publicaría el nombre de forma gratuita. Si se hubiera logrado el acuerdo de derechos de nombre, la estación se habría conocido como Citi Field . [7]
Renovación planificada y accesibilidad
En septiembre de 2014, la MTA anunció planes de renovación para la estación LIRR de Mets-Willets Point, que vería su plataforma activa actual (ver más abajo ) extenderse en longitud de ocho automóviles a 12 automóviles, incluida la instalación de un ascensor, que se conectaría a el pasadizo del Departamento de Parques de la Ciudad de Nueva York , que conduce a Flushing Meadows – Corona Park, lo que hace que la estación sea totalmente accesible para personas con discapacidades . El proyecto estaba programado para completarse a tiempo para la temporada de béisbol de 2016, pero a partir de 2020[actualizar], el ascensor no ha sido instalado. [8]
Disposición de la estación
La sucursal de Port Washington tiene seis vías en esta estación. Esta estación tiene tres plataformas de islas de alto nivel . La plataforma norte, adyacente a las vías 1 y 2, las dos vías principales, tiene ocho coches de largo. La plataforma central, adyacente a las vías 3 y 4, también tiene ocho vagones de largo. La plataforma sur, adyacente a las vías 5 y 6, tiene seis carros de largo. Actualmente, sólo se utiliza la plataforma norte; las otras vías no se han utilizado en el servicio regular de pasajeros desde la Exposición Universal de 1964-65. Las escaleras que conducen a las otras plataformas están bloqueadas, las plataformas están en mal estado y las vías están oxidadas. Las plataformas están decoradas con los colores del equipo de los Mets, azul y naranja. Al este y al oeste de la estación, las seis vías se fusionan en dos vías.
METRO | Entresuelo | Pasarela hacia Flushing Meadows – Corona Park , Tennis Center , CitiField , Roosevelt Avenue , Trenes |
P Nivel de plataforma | ||
Pista 1 | ← La sucursal de Port Washington no se detiene aquí ← Servicio de eventos especiales de la sucursal de Port Washington hacia Penn Station ( Woodside ) | |
Plataforma de la isla , las puertas se abrirán a la izquierda o a la derecha | ||
Pista 2 | | Servicio de eventos especiales de la sucursal de Port Washington hacia Great Neck o Port Washington ( Flushing – Main Street ) → La sucursal de Port Washington no se detiene aquí →|
Pista 3 | ← Sin servicio regular → | |
Plataforma de la isla , no en servicio | ||
Pista 4 | ← Sin servicio regular → | |
Pista 5 | ← Sin servicio regular → | |
Plataforma de la isla , no en servicio | ||
Pista 6 | ← Sin servicio regular → |
Referencias
- ^ "Historial de la estación LIRR" . trainsarefun.com . Archivado desde el original el 6 de enero de 2011 . Consultado el 24 de junio de 2010 .
- ^ "Informe de origen y destino LIRR 2012-2014: Volumen I: Comportamiento de viaje entre todos los pasajeros LIRR" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 23 de agosto de 2016. PDF pp. 15, 199. Archivado desde el original (PDF) el 17 de julio de 2019 . Consultado el 29 de marzo de 2020 .
La recolección de datos se llevó a cabo después de las determinaciones previas a la prueba, comenzando en septiembre de 2012 y concluyendo en mayo de 2014. .... 2012-2014 LIRR O [rigin y] D [estination] CUENTA: WEEKDAY Este / Oeste Total por estación en orden numérico .. .Punto Mets-Willets
- ^ "Fin de semana con descuento de MTA LIRR 'CityTicket' ahora es bueno para viajar a la estación de Mets-Willets Point" . 4 de agosto de 2011 . Consultado el 12 de junio de 2012 .
- ^ Mapas de la ruta propuesta de Airtrain LGA en ny.gov
- ^ "Long Island obtiene una estación modernista en la feria mundial" . Edad del ferrocarril : 823–826. 13 de mayo de 1939 . Consultado el 16 de enero de 2010 .
- ^ Edificio de ferrocarril; Conferencia de presidentes de los ferrocarriles del este (Feria Mundial de Nueva York de 1939.com)
- ^ Neuman, William (11 de mayo de 2009). "El estadio es Citi Field, pero la parada de metro tiene otras ideas" . The New York Times . Consultado el 2 de septiembre de 2009 .
- ^ "Accesibilidad ADA planificada para la estación Mets-Willets Point de LIRR como parte de una renovación de $ 9,7 millones que incluye un nuevo elevador" . 4 de septiembre de 2014 . Consultado el 27 de octubre de 2014 .
enlaces externos
Medios relacionados con Mets - Willets Point (estación LIRR) en Wikimedia Commons
- Mets – Willets Point - LIRR
- Horarios del LIRR de Mets-Willets Point
- Servicio LIRR 2019 para la estación Mets-Willets Point (descripción general)
- Estación Shea Stadium (The SubwayNut)
- SHEA entrelazado (el LIRR hoy)
- Punto Mets-Willets (El LIRR de hoy)
- Ferrocarril de Long Island; Feria Mundial de Nueva York 1939-40 y 1964-65 (TrainsAreFun)
- Antes del Shea Stadium (Arrchives.com de Arrt)
- Estación de la Feria Mundial de 1939-1940, incluidos Railroads on Parade
- Estación de las Naciones Unidas y Estación de la Feria Mundial 1964-1965
- Plataformas de Street View de Google Maps