El Aeropuerto Internacional de Minangkabau ( indonesio : Bandar Udara Internasional Minangkabau ), ( IATA : PDG , ICAO : WIEE ) es el principal aeropuerto que sirve a la provincia de Sumatra Occidental en la isla de Sumatra , Indonesia. Se encuentra en Ketaping , Padang Pariaman Regency, que está a unos 23 km al noroeste del centro de la ciudad de Padang . El aeropuerto entró en funcionamiento en julio de 2005, reemplazando al antiguo aeropuerto de Tabing en Padang. El aeropuerto lleva el nombre del grupo étnico Minangkabau que habita la región.
Aeropuerto internacional de Minangkabau Bandar Udara Internasional Minangkabau | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Dueño | Gobierno de Indonesia | ||||||||||
Operador | PT Angkasa Pura II | ||||||||||
Sirve | Padang | ||||||||||
Localización | Regencia de Padang Pariaman , Sumatra Occidental , Indonesia | ||||||||||
Abrió | 22 de agosto de 2005 (operativo) 25 de agosto de 2005 (oficial) | ||||||||||
Ciudad de enfoque para | |||||||||||
Elevación AMSL | 18 pies / 5 m | ||||||||||
Coordenadas | 00 ° 47′12 ″ S 100 ° 16′50 ″ E / 0,78667 ° S 100,28056 ° ECoordenadas : 00 ° 47′12 ″ S 100 ° 16′50 ″ E / 0,78667 ° S 100,28056 ° E | ||||||||||
Sitio web | http://www.minangkabau-airport.co.id | ||||||||||
Mapas | |||||||||||
Región de Sumatra en Indonesia | |||||||||||
PDG Ubicación del aeropuerto en West Sumatra / Indonesia | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2017) | |||||||||||
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Historia
El Aeropuerto Internacional de Minangkabau está ubicado a 23 km del centro de la ciudad de Padang, ocupando un área de ± 427 hectáreas como la principal puerta de entrada a Sumatra Occidental. El aeropuerto fue construido en 2001 en sustitución del aeropuerto de Tabing, que ha estado en funcionamiento durante 34 años. La reubicación del aeropuerto de Tabing al aeropuerto internacional de Minangkabau se realizó porque el antiguo aeropuerto ya no podía cumplir con los requisitos en términos de seguridad de vuelo. La construcción del nuevo aeropuerto costó aproximadamente 9,4 mil millones de yenes, en forma de préstamo blando de Japan Bank International Corporation (JICB) y el presupuesto estatal de alrededor de Rp 97,6 mil millones (10% del mismo). Las construcciones fueron realizadas por los principales contratistas Shimizu y Marubeni de Japón JO y Adhi Karya de Indonesia. El aeropuerto puede albergar aviones de fuselaje ancho como Airbus A330 , Boeing 747-400 o Boeing 777 y, una vez finalizadas todas las instalaciones en el futuro, tendría mejores instalaciones para pasajeros y operadores.
Expansión
El Aeropuerto Internacional de Minangkabau es el tercer aeropuerto en Indonesia, después del Aeropuerto Soekarno-Hatta en Cengkareng y el Aeropuerto Internacional de Kuala Namu en Medan que se construye desde cero. El aeropuerto ahora está en desarrollo para su expansión. La fase I ya está completa. En la fase II, la terminal se desarrollará a 49,124 metros cuadrados para dar cabida a 5,9 millones de pasajeros al año. El número de mostradores de facturación aumentará a un total de 32 mostradores con 5 equipajes de cinta transportadora. La pista se ampliará de la actual que mide 2.750 x 45 metros cuadrados a 3.000 x 45 metros cuadrados para acomodar la operación de aviones más grandes. El número de calles de rodaje también aumentará a 8 calles de rodaje para acelerar el tráfico de aeronaves en el lado aéreo para mejorar el desempeño de la aerolínea a tiempo y acomodar más operaciones de vuelo. [3]
Terminal e instalaciones
Hay un edificio terminal para vuelos nacionales e internacionales. El aeropuerto cuenta con 17 mostradores de facturación, 5 transportadores de equipaje y 9 mostradores de venta de boletos. [4] La arquitectura de la terminal del aeropuerto adopta el bagonjong (techo con agujas ), arquitectura vernácula de Minangkabau que se encuentra comúnmente en la casa tradicional rumah gadang .
La pista es compatible con aviones Boeing 747 y Airbus A340 . [5] Hay un amplio espacio de estacionamiento y una variedad de tiendas minoristas que venden diversos productos (especialmente productos locales).
El aeropuerto está diseñado para atender solo a 2,87 millones de pasajeros por año, pero el aeropuerto atendió a 4,13 millones de pasajeros en 2018. Debido al hacinamiento, la autoridad aeroportuaria se compromete a ampliar la capacidad del aeropuerto de los actuales 3,84 millones de pasajeros a 5,7 millones a partir de 2018. [ 6] [7] Además de ampliar el aeropuerto, la autoridad aeroportuaria también se centra en la renovación de las instalaciones aeroportuarias preexistentes. Algunas de las instalaciones que se han reformado son el aseo y las puertas de llegada. [8] Después de finalizar la primera fase de desarrollo, el edificio de la terminal de pasajeros se amplía a 36,789 metros cuadrados para que pueda acomodar a 3,7 millones de pasajeros al año.
Aerolíneas y destinos
Pasajero
aerolíneas | Destinos |
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AirAsia | Kuala Lumpur – Internacional |
Batik Air | Yakarta – Halim Perdanakusuma , Yakarta – Soekarno-Hatta |
Citilink | Balikpapan , Batam , Yakarta – Halim Perdanakusuma , Yakarta – Soekarno-Hatta , Medan , Palembang Charter: Kunming [9] |
Garuda Indonesia | Yakarta – Soekarno-Hatta , Jeddah |
Indonesia AirAsia | Yakarta – Soekarno-Hatta |
aire de Leon | Batam , Yakarta – Soekarno-Hatta , Jeddah , [10] [Nota 1] Medan , Medina , [11] [Nota 2] Surabaya , Yogyakarta – International [12] |
Sriwijaya Air | Yakarta – Soekarno-Hatta |
Susi Air | Islas Batu , Mukomuko , Sipora |
Alas de aire | Bengkulu , Gunungsitoli , Jambi , Palembang , Pekanbaru [13] |
Xpress Air | Yakarta – Soekarno-Hatta |
- ^ Los vuelos de Lion Air de Padang a Jeddah y Medina incluyen una escala en Thiruvananthapuram . Sin embargo, Lion Air no tiene derechos para transportar pasajeros únicamente entre Padang y Thiruvananthapuram .
- ^ Los vuelos de Lion Air de Padang a Jeddah y Medina incluyen una escala en Thiruvananthapuram . Sin embargo, Lion Air no tiene derechos para transportar pasajeros únicamente entre Padang y Thiruvananthapuram .
Carga
aerolíneas | Destinos |
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Cardig Air | Yakarta — Halim Perdanakusuma |
Estadísticas
Rango | Destinos | Frecuencia (semanal) | Aerolíneas) |
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1 | Yakarta , región de la capital especial (todos los aeropuertos) | 220 | Batik Air, Citilink, Garuda Indonesia, Indonesia AirAsia, Lion Air, Sriwijaya Air |
2 | Batam , Islas Riau | 35 | Citilink, Garuda Indonesia, Lion Air |
3 | Medan , Sumatra del Norte | 14 | aire de Leon |
4 | Palembang , Sumatra del Sur | 14 | Garuda Indonesia, Wings Air |
5 | Gunung Sitoli , Sumatra septentrional | 9 | Garuda Indonesia, Wings Air |
6 | Yogyakarta , Región especial de Yogyakarta | 7 | aire de Leon |
7 | Bandung , Java Occidental | 7 | XpressAir |
8 | Surabaya , Java Oriental | 7 | aire de Leon |
9 | Pekanbaru , Riau | 7 | Alas de aire |
10 | Bengkulu , Bengkulu | 7 | Alas de aire |
11 | Jambi , Jambi | 7 | Alas de aire |
12 | Islas Batu , Sumatra del Norte | 2 | Susi Air |
13 | Sipore , Sumatra Occidental | 1 | Susi Air |
14 | Mukomuko , Bengkulu | 1 | Susi Air |
Rango | Destinos | Frecuencia (semanal) | Aerolíneas) |
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1 | Kuala Lumpur , Malasia | 21 | AirAsia |
2 | Jeddah , Arabia Saudita | 2 | Lion Air, Garuda Indonesia |
3 | Medina , Arabia Saudita | 2 | aire de Leon |
4 | Kunming , China | 2 | Citilink |
Transporte terrestre
Se puede llegar al aeropuerto mediante el servicio de autobús, taxi y tren del aeropuerto.
Autobuses
Servicio | Destino | Tarifa |
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Traslado en autobús del aeropuerto | ||
Tranex Mandiri | Lubuk Begalung, Padang | 18.000 IDR |
Damri | Pasar Raya, Padang | 22.000 IDR |
Taxi
Se anima a los pasajeros a utilizar taxis con taxímetro para evitar estafas. Los taxis están disponibles en cualquier momento en el área de estacionamiento de taxis. Suelen estar disponibles de 07:00 a 22:30 h. [14]
Entrenar
El 21 de mayo de 2018, el presidente Joko Widodo inauguró un ferrocarril de 3,9 km que conecta la cercana estación de Duku con la recién construida estación del aeropuerto internacional de Minangkabau. Desde la estación de Duku, el ferrocarril continúa hasta la estación de Padang . Es el tercer enlace ferroviario del aeropuerto en Indonesia después del enlace ferroviario del aeropuerto de Kualanamu y el enlace ferroviario del aeropuerto Soekarno – Hatta .
Accidentes e incidentes
- Este aeropuerto sufrió daños menores a causa del terremoto de finales de septiembre de 2009 .
- El 2 de agosto de 2015, un Citilink Airbus A320-200 invadió la pista al aterrizar en el aeropuerto de Minangkabau. No se produjo ninguna víctima.
Referencias
- ^ Información del aeropuerto para WIPT en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006 Fuente: DAFIF .
- ^ Información del aeropuerto para WIPT en Great Circle Mapper. Fuente: DAFIF (en vigor desde octubre de 2006).
- ^ "Ini Rencana Pembangunan Bandara Internasional Minangkabau" . Republika . Consultado el 15 de noviembre de 2017 .
- ^ PT Angkasapura II - Instalaciones del aeropuerto de Minangkabau
- ^ Aeropuerto de Minangkabau Archivado el 23 de julio de 2015 en la Wayback Machine.
- ^ " " Aeropuerto crece más rápido "Ala Angkasa Pura II" . Kompas.com (en indonesio) . Consultado el 5 de noviembre de 2018 .
- ^ "Bandara Minangkabau Diperluas Tahun Depan" . Bisnis.com (en indonesio) . Consultado el 5 de noviembre de 2018 .
- ^ "Rencana AP II untuk Percantik Bandara Minangkabau" . detik.com (en indonesio) . Consultado el 5 de noviembre de 2018 .
- ^ Citilink agrega nuevas rutas a China en enero de 2020
- ^ http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/274693/lion-air-further-expands-737max-8-saudi-arabia-routes-from-oct-2017/
- ^ http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/274546/lion-air-adds-boeing-737max-service-to-saudi-arabia-from-oct-2017/
- ^ https://agent.lionair.co.id/LionAirAgentsPortal/Default.aspx
- ^ https://agent.lionair.co.id/LionAirAgentsPortal/Default.aspx
- ^ "Guías de pasajeros" . Aeropuerto Internacional de Minangkabau . Consultado el 5 de noviembre de 2018 .
enlaces externos
- Angkasapura2.co.id
- [1]