Moskva (2007 rompehielos)
Moskva (en ruso: Москва ; literalmente: Moscú ) es un ruso 21900 Proyecto diesel-eléctrica para romper el hielo . Construido en Baltic Shipyard en 2008, fue el primer rompehielos no nuclear construido en Rusia después de la disolución de la Unión Soviética .
Moskva tiene un barco gemelo idéntico , Sankt-Peterburg , construido en 2009. Además, tres rompehielos de diseño ligeramente mejorado ( Vladivostok , Murmansk y Novorossiysk ) se construyeron en 2015-2016.
En julio de 2004, Baltic Shipyard, con sede en San Petersburgo, ganó una licitación internacional para la construcción de dos rompehielos diesel-eléctricos de 16 megavatios para Rosmorport , una empresa estatal establecida en 2003 para administrar la infraestructura portuaria de Rusia y operar su flota de diesel. rompehielos con motor. [7] Aunque el astillero había construido cinco rompehielos de propulsión nuclear de clase Arktika en 1975-1992 y tenía el sexto en construcción en ese momento , estos serían los primeros rompehielos no nucleares construidos en un astillero ruso en más de tres décadas y el primeros nuevos rompehielos ordenados tras la disolución de la Unión Soviética . [8] Si bien el presupuesto estatal no asignó inicialmente fondos para los nuevos rompehielos, la construcción estaba programada para comenzar ya en 2004 y el barco principal debía entregarse en noviembre de 2006. [7]
La ceremonia de colocación de la quilla del primer buque se celebró el 19 de mayo de 2005 [6] y el casco se botó el 25 de mayo de 2007, ligeramente por detrás del calendario original. En ese momento, se estimaba que la disponibilidad técnica del buque era del 70 % y aún se esperaba la entrega para fin de año. [4] Sin embargo, pasó más de un año antes de que el primer rompehielos diesel-eléctrico nuevo fuera finalmente entregado a Rosmorport el 11 de diciembre de 2008. [3]
Los rompehielos del Proyecto 21900 llevan el nombre de las principales ciudades rusas y el barco líder, Moskva , lleva el nombre de la ciudad capital de Rusia . Anteriormente, se utilizaron los mismos nombres para una serie de cinco rompehielos polares diesel-eléctricos de la era soviética construidos por Wärtsilä en la década de 1960; [9] el Moskva anterior estuvo en servicio en 1960-1992. [10]
Moskva tiene 114 metros (374 pies) de largo en total y 103,68 metros (340 pies) entre perpendiculares , y tiene una viga moldeada de 27,5 metros (90 pies). Completamente cargado, el rompehielos de 14.300 toneladas (14.100 toneladas largas) extrae 8,5 metros (28 pies) de agua. [2] Está reforzada para romper el hielo de acuerdo con la clase de hielo Icebreaker6 del Registro Marítimo Ruso de Transporte , que está destinada a operaciones de rompehielos en mares helados no árticos donde el hielo tiene hasta 1,5 metros (5 pies) de espesor. [11]
