La estación de tren New Mills Central sirve a la ciudad de New Mills en Derbyshire , Inglaterra. Está en la línea Hope Valley entre Manchester Piccadilly y Sheffield , 12+3 ⁄ 4 millas (20,5 km) al este del primero. La ciudad también es servida por la estación New Mills Newtown , que está en la línea de Buxton a Stockport y Manchester.
New Mills Central | |
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Localización | New Mills , High Peak Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | SJ997853 |
Gestionado por | Trenes del norte |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | NMC |
Clasificación | Categoría DfT E |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril Marple, New Mills y Hayfield Junction |
Preagrupación | Gran Comité Conjunto Central y Midland |
Posagrupación | Conjunto LNER / LMS |
Fechas clave | |
1 de julio de 1865 ( 01/07/1865 ) | Abierto como nuevos molinos |
25 de agosto de 1952 | Renombrado New Mills Central |
Pasajeros | |
2015/16 | 0,198 millones |
2016/17 | 0,209 millones |
2017/18 | 0,219 millones |
2018/19 | 0,214 millones |
Intercambio | 3.673 |
2019/20 | 0,227 millones |
Intercambio | 3.869 |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
A mediados del siglo XIX, el ferrocarril de Manchester, Buxton, Matlock y Midlands Junction llegaba hasta Rowsley y se extendía por el ferrocarril de Midland hasta Buxton , con el objetivo de llegar hasta Manchester . El ferrocarril de Manchester, Sheffield y Lincolnshire también deseaba extenderse hacia el sur desde su línea principal a través del túnel Woodhead hasta Sheffield y había construido una rama hacia Hyde . Mientras tanto, London y North Western Railway habían construido su propia línea a Buxton desde Whaley Bridge , con una estación en Newtown , que efectivamente bloqueaba las otras dos.
Se llegó a un acuerdo por el cual MS&LR construiría su propuesta "Marple, New Mills y Hayfield Junction Railway", mientras que Midland Railway ampliaría su línea a New Mills desde Millers Dale vía Chinley . Los servicios de pasajeros comenzaron a Hayfield en 1868 y la línea quedó bajo control conjunto como el Comité de Compañías de Ferrocarriles de Sheffield y Midland en 1870, mientras que la línea de Midland se abrió en 1867.
Aunque el ramal de Hayfield ahora está cerrado, al igual que el túnel (aunque un trozo del antiguo ramal a través del túnel se usó durante algunos años como un desvío para los trenes que terminan aquí), los usuarios aún pueden recorrer la mayor parte de su ruta a pie. , bicicleta o caballo, a lo largo de lo que ahora se conoce como Sett Valley Trail .
Estación
La estación se encuentra en el cruce de lo que era el ramal Hayfield y la línea Midland; los dos aparecieron a través de túneles en una repisa que salió disparada del acantilado, a unos doce metros sobre el río Goyt .
Los edificios en el lado inferior todavía existen, al igual que la casa del jefe de estación construida en 1864. La línea de Londres desde Millers Dale cerró en 1967 y la rama de Hayfield cerró en enero de 1970, pero la estación aún admite el servicio local de Hope Valley Line desde Sheffield Manchester. Los trenes de parada de Sheffield antes terminaban aquí y aquellos pasajeros que deseaban viajar hacia Manchester tenían que cambiar de tren (la mayoría de los servicios expresos de Sheffield a Manchester pasaban sin detenerse). Sin embargo, esta práctica cesó cuando los trenes intermedios se desviaron a través de Hazel Grove y Stockport en 1986.
Sin embargo, la estación sigue siendo una terminal para los servicios por hora desde Manchester; estos ahora pueden regresar directamente desde la plataforma en dirección este luego de las alteraciones de señalización en 2007, que también vieron las señales de semáforo restantes en la estación reemplazadas por luces de colores. Un revestimiento permanece en el extremo de Marple de la estación para permitir que las existencias vacías se mantengan alejadas de la línea principal.
La oficina de reservas está en el andén 1. La información del tren se ofrece a través de anuncios automatizados, pantallas digitales y carteles de horarios. No hay acceso a nivel: el acceso a la oficina de reservas y el andén 1 se realiza a través de un carril empinado desde la carretera principal, mientras que el andén 2 se accede por un camino y un tramo de escaleras. [1]
Servicios
Ahora hay un servicio de media hora a Manchester Piccadilly en dirección norte de lunes a viernes y un servicio de parada por hora a Sheffield. Un servicio por hora opera en ambas direcciones los domingos. [2]
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Trenes del norte | ||||
Trenes del norte Línea Hope Valley | Término | |||
Ferrocarriles históricos | ||||
Strines Line y estación abiertas | Ferrocarril Midland | Línea Buxworth abierta, estación cerrada | ||
Ferrocarriles en desuso | ||||
Strines Line y estación abiertas | Sucursal de Hayfield de Manchester, Sheffield y Lincolnshire Railway | La línea y la estación Birch Vale están cerradas | ||
Comité de compañías ferroviarias de Midland Railway Sheffield y Midland |
Notas
- ^ "New Mills Central (NMC)" . Consultas sobre ferrocarriles nacionales . Consultado el 14 de enero de 2020 .
- ^ Tabla 78Horario de National Rail , mayo de 2019
Referencias
- Radford, B. (1988). Midland Through the Peak: una historia ilustrada de las rutas de la línea principal de Midland Railway entre Derby y Manch . Libros de unicornio. ISBN 1852410019.
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren New Mills Central de National Rail
- RAILSCOT - New Mills Central
Coordenadas :53 ° 21′54 ″ N 2 ° 00′22 ″ O / 53.365 ° N 2.006 ° W / 53,365; -2.006