El Niagara 31 es un velero canadiense que fue diseñado por Germán Frers como regata/crucero y construido por primera vez en 1977. [1] [2] [3]
El diseño fue construido por Hinterhoeller Yachts en Canadá , que completó 100 ejemplares a partir de 1977, pero ahora está fuera de producción. [1] [3] [4]
El Niagara 31 es un barco de quilla de recreo , construido predominantemente de fibra de vidrio con núcleos de balsa en la cubierta y el casco. Tiene molduras de madera de teca . Tiene un aparejo de balandra en el tope del mástil , una roda inclinada , un espejo de popa elevado , un timón tipo pala montado internamente controlado por una rueda y una quilla de aleta fija . Desplaza 8.000 lb (3.629 kg) y transporta 3.550 lb (1.610 kg) de lastre. [1] [3] [5]
Los barcos hasta el número de serie 50 estaban equipados de fábrica con un motor diesel Volvo sueco de 13 hp (10 kW) con un saildrive . Los números de serie posteriores estaban equipados con un diésel Westerbeke de 22 hp (16 kW) con transmisión en "V". El tanque de combustible contiene 22 galones estadounidenses (83 L; 18 gal imp.) y el tanque de agua dulce tiene una capacidad de 40 galones estadounidenses (150 L; 33 gal imp.). [1] [3]
La cocina está ubicada en el lado de estribor, en la parte inferior de las escaleras de la escalera de acceso e incluye una estufa de propano de dos quemadores . La nevera se encuentra en el lado de babor, en la sección de popa de la estación de navegación. El asiento y la mesa de la estación de navegación se guardan cuando no se usan. La cabecera está ubicada hacia adelante, justo detrás de la litera en "V" de proa y está separada de las cabinas principal y delantera por puertas plegables. La cabeza tiene una ducha con rejilla de teca. El alojamiento adicional para dormir incluye dos literas de sofá de cabina principal, la de babor una litera doble. El interior es predominantemente de teca con molduras de pino barnizado. [3]
La ventilación es proporcionada por dos escotillas translúcidas, una en la cabina de proa y otra en la cabina principal. De los seis puertos, cuatro son fijos y dos abiertos. [3]