El Escuadrón Número 111 (caza) , también conocido como Escuadrón No. CXI (F) y apodado Treble One , era un escuadrón de la Royal Air Force . Se formó en 1917 en el Medio Oriente como el Escuadrón No. 111 del Royal Flying Corps durante la reorganización de la Fuerza Expedicionaria Egipcia después de que el General Edmund Allenby asumiera el mando durante la Campaña del Sinaí y Palestina . El escuadrón permaneció en el Medio Oriente después del final de la Primera Guerra Mundial hasta 1920, cuando fue renumerado como el Escuadrón No. 14.
El escuadrón fue reformado en 1923. En la Segunda Guerra Mundial en 1940, luchó en la Batalla de Gran Bretaña . A fines de 1941 se trasladó al Mediterráneo, donde participó en la Campaña del Norte de África y luego en la invasión aliada de Sicilia y la invasión aliada de Italia . Disuelto en los años posteriores a la guerra, el escuadrón se reformó en 1953 con aviones a reacción.
Operando el Hawker Hunter , el Escuadrón No. 111 proporcionó un equipo de exhibición acrobático: las Flechas Negras . También realizó acrobacias aéreas cuando se volvió a equipar con el interceptor Lightning. El Escuadrón se mudó a Escocia en 1975, poco después de cambiar a Phantoms voladores . En 1990, el escuadrón comenzó a volar la variante de defensa aérea del Panavia Tornado . Operó el Panavia Tornado F3 en defensa aérea desde RAF Leuchars , Escocia hasta marzo de 2011, cuando se disolvió el escuadrón, poniendo fin al servicio Tornado F3 en la RAF. [3]
El Escuadrón No. 111 del Royal Flying Corps se formó en Deir el-Balah , Palestina , el 1 de agosto de 1917, bajo el mando del Mayor Shekleton, con una mezcla de cazas de un solo asiento como el primer escuadrón de caza dedicado en la región. [4] Su misión era restringir los vuelos de reconocimiento enemigos y desafiar la presencia de cazas alemanes sobre Suez . Fue reforzado por Bristol F.2 Fighters en septiembre, uno de los cuales obtuvo la primera victoria aérea para el Escuadrón No. 111 el 8 de octubre. [5] El escuadrón comenzó a recibir el Royal Aircraft Factory SE5aen octubre de 1917. El mismo mes también vio un cambio de mando con el mayor Shekleton fue reemplazado por el mayor Strent, después de que Shekleton se convirtiera en comandante del ala 40 (del ejército) . [4] Para diciembre, el Escuadrón No. 111 tenía su base en Julis . [4]
El escuadrón entregó sus Bristol Fighters al Escuadrón No. 1, Australian Flying Corps en febrero de 1918, y se equipó completamente con cazas de un solo asiento. [6] En la primavera de 1918, mientras estaba basado en Ramleh , el mayor Strent fue reemplazado en el mando por el mayor Hereward de Havilland , hermano menor del diseñador de aviones Geoffrey de Havilland . [4] En septiembre de 1918, Treble One participó en la Batalla de Megiddo , con la tarea de atacar el aeródromo alemán en Jenin . [4] En el momento del armisticio con Turquíaterminó la guerra en el Medio Oriente en octubre, el Escuadrón No. 111 había reclamado 44 aviones enemigos destruidos y otros 13 derribados por la pérdida de dos pilotos muertos en combate, un prisionero y tres heridos. [7] El escuadrón había producido cuatro ases : Austin Lloyd Fleming , el futuro Air Marshal Peter Roy Maxwell Drummond , Charles Davidson y Arthur Peck . [8] [ se necesita una mejor fuente ]
Treble One se mudó a Egipto después de que terminó la guerra y luego a Ramla en Palestina el 6 de febrero de 1919, reequipándose con el Bristol Fighter. El 1 de febrero de 1920, el escuadrón pasó a ser el Escuadrón No. 14 . [7] El 1 de octubre de 1923, el Escuadrón No. 111 se reformó en la RAF Duxford , equipado con un solo vuelo de seis cazas Gloster Grebe , los primeros Grebes en entrar en servicio con la RAF. [7] [9] Estos fueron complementados por un segundo vuelo de Sopwith Snipes de época de la Primera Guerra Mundial en abril de 1924, y por un tercer vuelo de Armstrong Whitworth Siskins.en junio de 1924, equipándose completamente con Siskins en enero de 1925. [10] El escuadrón, encargado de defender Londres , reemplazó sus Siskins con Bristol Bulldogs en enero-febrero de 1931, y sus Siskins pasaron al Escuadrón No. 19 . [11] El escuadrón se trasladó a RAF Northolt en julio de 1934 [12] y se volvió a equipar con Gloster Gauntlets en mayo-junio de 1936. El escuadrón se convirtió en el primer escuadrón Hawker Hurricane en enero de 1938. [11]