ORP Błyskawica (Lightning) es un destructor de clase Grom que sirvió en la Armada polaca durante la Segunda Guerra Mundial . Es el único barco de la Armada polaca que ha sido condecorado con el Virtuti Militari , la orden militar más alta de Polonia por galantería, y en 2012 recibió la Medalla Pro Memoria . Błyskawica se conserva como barco museo en Gdynia y es el destructor conservado más antiguo del mundo. Błyskawica está amarrado junto al Dar Pomorza .
Fue el segundo de los dos destructores de la clase Grom (Thunderbolt) construidos para la Armada polaca por J. Samuel White , de Cowes , en 1935-1937. La clase Grom fue dos de los destructores más rápidos y fuertemente armados de la Segunda Guerra Mundial.
En 1934, el constructor naval británico J. Samuel White ganó un concurso para diseñar y construir grandes destructores para la Armada polaca, superando una propuesta del también constructor naval británico Swan Hunter . (Un diseño del astillero francés Ateliers et Chantiers de la Loire había sido rechazado en 1933). [1] El 29 de marzo de 1935 se hizo un pedido de dos destructores de la clase Grom . [2]
A finales de las décadas de 1920 y 1930, la Dirección Naval (KMW) hizo esfuerzos para adquirir otros destructores después del Wicher y Burza . La crisis de Danzig de 1932 provocó un giro navalista en Polonia, y el líder de facto de Polonia, el mariscal Józef Piłsudski , se mostró más dispuesto a asignar fondos para la marina. El 24 de noviembre de 1932, el jefe del contralmirante del KMW, Jerzy Świrski, obtuvo, tras una conversación personal con el mariscal Piłsudski, su consentimiento verbal para ampliar la flota existente. [3]Como resultado, en mayo de 1933, se emitió una licitación para el suministro de dos destructores entre los astilleros franceses, y después de su fiasco, el siguiente en enero de 1934 entre los astilleros suecos, también fracasó en el desacuerdo. Durante este tiempo, cristalizaron los supuestos tácticos y técnicos para las naves proyectadas, incluyendo, entre otros, el uso del departamento de artillería de la sección Bofors, de 120 mm, como artillería principal.
En el momento de su construcción, los Grom se encontraban entre los destructores más rápidos y fuertemente armados que se construyeron. [2] [4] Błyskawica tenía 114 metros (374 pies 0 pulgadas) de largo en total y 109 metros (357 pies 7 pulgadas) entre perpendiculares , con un haz de 11,3 metros (37 pies 1 pulgada) y un calado de 3,1 metros (10 pies 2 pulg). El desplazamiento fue de 2.011 toneladas largas (2.043 t) estándar y 2.520 toneladas largas (2.560 t) a plena carga . [5] Tres calderas de 3 tambores alimentaron vapor a dos conjuntos de turbinas de vapor con engranajes que tenían una potencia de 54,500 caballos de fuerza en el eje.(40,600 kW), impulsando dos ejes de hélice para dar una velocidad de diseño de 39 nudos (72 km / h; 45 mph). [4] [5] El armamento del cañón principal consistía en siete cañones de 120 mm (4,7 pulgadas) ( cañones M34 / 36 de calibre 50 suministrados por Bofors de Suecia) en tres monturas gemelas y una sola, con un armamento antiaéreo de dos Bofors gemelos Cañones de 40 mm y ocho ametralladoras de 13,2 mm. Se llevaron seis tubos de torpedos de 550 mm (22 pulgadas) , compatibles con los torpedos franceses utilizados por los destructores de clase Wicher anteriores . El armamento antisubmarino consistía en dos rampas de carga de profundidad con 40 cargas de profundidad, mientras que se instalaron rieles para permitir hasta 44minas para ser transportadas. La dotación del barco estaba formada por 180 oficiales y hombres. [1] [4] [5]
Błyskawica , el segundo de los dos destructores, fue depositado el 1 de octubre de 1935 en el astillero J. Samuel White's Cowes , Isla de Wight , y fue botado el 1 de octubre de 1936. [5] Las pruebas en el mar tuvieron éxito, y el barco superó el diseño. velocidad de 39 nudos. [6] Błyskawica se encargó el 1 de octubre de 1937. [5]