La estación de tren de Oakham sirve a la ciudad de Oakham en Rutland , Inglaterra. La estación está situada casi a mitad de camino entre Leicester - 43 km (27 millas) al oeste - y Peterborough - 40 km (25 millas) hacia el este en el ferrocarril (construido) de Syston y Peterborough , la línea ahora es parte de Birmingham, mucho más grande a Peterborough Line .
Oakham | |
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Localización | Oakham , condado de Rutland Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | SK856090 |
Gestionado por | Ferrocarril de East Midlands |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | OK M |
Clasificación | Categoría DfT E |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de los condados de Midland |
Preagrupación | Ferrocarril Midland |
Posagrupación | Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia |
Fechas clave | |
1 de mayo de 1848 ( 05/01/1848 ) | Estación abierta |
Pasajeros | |
2015/16 | ![]() |
2016/17 | ![]() |
2017/18 | ![]() |
2018/19 | ![]() |
2019/20 | ![]() |
Intercambio | 1,739 |
Edificio catalogado - Grado II | |
Característica | Estación de tren de Oakham |
Designado | 14 de febrero de 1990 |
Numero de referencia. | 1252768 [1] |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Oakham es la única estación de trenes de pasajeros que sobrevive en Rutland. La línea es servida por trenes Cross Country entre Birmingham New Street y el aeropuerto de Stansted o Cambridge . Hasta hace poco, la línea de Oakham a Kettering vía Corby (que se bifurca justo al este de Oakham) rara vez era utilizada por trenes de pasajeros, siendo casi exclusivamente una línea de carga, pero ahora son poco frecuentes los servicios de East Midlands Trains a London St Pancras , así como ocasionales Los trenes de diversión que habrían utilizado la Midland Main Line sirven a la estación.
Historia
La estación fue inaugurada por Midland Railway el 1 de mayo de 1848. El edificio fue diseñado por el arquitecto de la empresa, Edward Wood de Londres, y está catalogado como de Grado II . [1]
En octubre de 2020 se iniciaron las obras de remodelación y repintado de la pasarela. Esto se completó y la pasarela se reabrió en abril de 2021. [2]
Maestros de estación
- Frederick Neal 1848-1850 (luego jefe de estación en Tamworth)
- S. Wollerton ca. 1850
- Alfred Fewkes 1858–1865 (luego jefe de estación en Loughborough)
- Joseph Kilby 1865–1876 [3]
- A. Chadwick ???? - 1886–1894 [4]
- Robert Herbert 1894-1905 (anteriormente jefe de estación en Dursley)
- Charles Ravenhall 1905-1914 (anteriormente jefe de estación de Kegworth)
- WJ Wearn 1914-1924 [5] (luego jefe de estación en Ilkley)
- Ernest Shadwell 1924-1927 [6] (luego jefe de estación en Matlock)
- EW Conisbee 1928-1936 [7] (anteriormente jefe de estación en Long Itchington)
- Joseph Henry Marshall 1936-1940
- Noel Manton 1940-1946 [8] (anteriormente jefe de estación en Wilnecote)
- Sr. Webber 1946 - ????
Edificios
El edificio de la estación, la caja de señales del paso a nivel cercano y la pasarela son edificios catalogados. La caja de señales fue el prototipo de la caja de señales del kit Airfix . [9]
Desde 2007, algunos de los edificios de la estación se han utilizado como sede de la organización benéfica Change Agents UK.
Servicios
Desde Oakham hay un servicio cada hora en ambas direcciones operado por CrossCountry , con algunos trenes adicionales en las horas pico. Los servicios van en dirección oeste a Birmingham New Street a través de Melton Mowbray , Leicester , Narborough , Hinckley , Nuneaton y Coleshill Parkway, mientras que los servicios en dirección este van hacia el aeropuerto de Stansted o Cambridge a través de Stamford , Peterborough , March , Ely y Audley End . [10]
A pesar de administrar la estación, East Midlands Railway (EMR) solo opera un número limitado de servicios hacia / desde ella. Algunos trenes operan al final del día, principalmente con el propósito de retener el conocimiento de la ruta de la tripulación del tren. Un servicio temprano en la mañana va desde Nottingham a Norwich y un servicio nocturno opera desde Spalding a través de Peterborough hasta Nottingham.
La estación cuenta con una taquilla que cuenta con personal los siete días de la semana, un aparcamiento y puntos de ayuda para los momentos en los que no hay personal presente.
Un único servicio de ida y vuelta diario a London St Pancras comenzó el 27 de abril de 2009 a través de Corby [11] y se destaca por ser el primer servicio regular de pasajeros que cruza el espectacular e histórico Viaducto de Welland desde 1966. La empresa introdujo un nuevo servicio de ida y vuelta desde Derby. a través de East Midlands Parkway (para el aeropuerto de East Midlands ) a partir de mayo de 2010. [12] Es posible que se introduzcan más servicios en el futuro. [13] El servicio inicial de Londres debía comenzar el 14 de diciembre de 2008, pero debido a un retraso en llegar a un acuerdo con el Departamento de Transporte y la empresa de material rodante (ROSCO) para los cuatro trenes adicionales necesarios para el servicio, EMT inició el servicio. alrededor de cuatro meses después.
Estación precedente | ![]() | Estación siguiente | ||
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Melton Mowbray | A campo traviesa Aeropuerto de Birmingham-Stansted | Stamford | ||
Melton Mowbray | Ferrocarril de East Midlands Nottingham-Norwich (a través de Loughborough) Servicio limitado | Stamford | ||
Melton Mowbray | Ferrocarril de East Midlands Derby-Londres (vía Corby) Servicio limitado | Corby |
Servicios anteriores
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/en/thumb/d/de/Oakham_Station.svg/150px-Oakham_Station.svg.png)
Antes del Beeching Axe, los trenes solían detenerse en varios destinos de pueblos más pequeños en Rutland . Estos se cerraron entre 1961 y 1966.
Resumen de servicios anteriores
Estación precedente | Ferrocarriles históricos | Estación siguiente | ||
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Ashwell | Midland Railway Leicester a Peterborough Nottingham a Kettering | Manton |
Referencias
- ^ a b Inglaterra histórica , "Oakham Railway Station (1252768)" , Lista del patrimonio nacional de Inglaterra , consultado el 24 de septiembre de 2017
- ^ "Pasarela de la estación de Rutland de nuevo en uso después del proyecto de £ 856.000" . RailAdvent . 2 de abril de 2021 . Consultado el 3 de abril de 2021 .
- ^ "Muertes" . Grantham Journal . Inglaterra. 1876 . Consultado el 23 de septiembre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Nombramiento de Jefe de Estación" . Grantham Journal . Inglaterra. 28 de julio de 1894 . Consultado el 23 de septiembre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "48 años de servicio ferroviario" . Northampton Mercury . Inglaterra. 5 de noviembre de 1937 . Consultado el 23 de septiembre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Nueva designación del jefe de estación de Oakham" . Grantham Journal . Inglaterra. 3 de diciembre de 1927 . Consultado el 23 de septiembre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Jefe de estación de Oakham se retira" . Grantham Journal . Inglaterra. 7 de marzo de 1936 . Consultado el 23 de septiembre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Jefe de estación de Oakham" . Grantham Journal . Inglaterra. 7 de junio de 1946 . Consultado el 23 de septiembre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Serie Airfix Trackside" . Kits ferroviarios Airfix . Consultado el 6 de noviembre de 2018 .
- ^ Tabla 47Horario de National Rail , mayo de 2016
- ^ "Los pasajeros de Melton Mowbray se beneficiarán del enlace directo a Londres" . eastmidlandstrains.co.uk. 7 de abril de 2009.
- ^ Tabla 53Horario de National Rail , mayo de 2016
- ^ "El servicio ferroviario podría funcionar al norte de la ciudad" . Northants Evening Telegraph . 21 de febrero de 2008. Archivado desde el original el 16 de enero de 2009 . Consultado el 24 de febrero de 2008 .
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Oakham de National Rail
- Oakham - Estación menos utilizada en Rutland - Película de YouTube de 2018 sobre la estación
Coordenadas : 52 ° 40′21 ″ N 0 ° 44′04 ″ W / 52.67250 ° N 0.73444 ° W / 52.67250; -0,73444