La estación de tren de Penistone es una estación de tren que da servicio a la ciudad de Penistone , en el distrito metropolitano de Barnsley , South Yorkshire , Inglaterra. Los servicios de tren son proporcionados por Northern Trains . La estación actual (en el cruce de la línea Woodhead y la línea Penistone ) se abrió en 1874, reemplazando una estación únicamente en la línea Woodhead que data de la apertura de la línea por Sheffield, Ashton-Under-Lyne y Manchester Railway en 1845.
Penistone | |
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Localización | Penistone , Barnsley , Inglaterra |
Coordenadas | 53 ° 31′34 ″ N 1 ° 37′23 ″ W / 53.526 ° N 1.623 ° WCoordenadas : 53 ° 31′34 ″ N 1 ° 37′23 ″ W / 53.526 ° N 1.623 ° W |
Referencia de cuadrícula | SE250033 |
Gestionado por | Trenes del norte |
Autoridad de tránsito | Ejecutivo de transporte de pasajeros de South Yorkshire |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | PNS |
Zona de tarifa | Barnsley |
Clasificación | Categoría DfT F1 |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Sheffield, Ashton-under-Lyne y Manchester |
Preagrupación | Gran ferrocarril central |
Posagrupación | Londres y ferrocarril del noreste |
Fechas clave | |
1845 | abrió |
1874 | movido a la ubicación actual |
1970 | Plataformas de la línea Woodhead cerradas |
Pasajeros | |
2015/16 | 0,163 millones |
2016/17 | 0,156 millones |
2017/18 | 0,165 millones |
2018/19 | 0,160 millones |
2019/20 | 0,169 millones |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
La estación de tren actualmente solo sirve a la línea Penistone . La línea conecta Huddersfield con Sheffield , a través de Barnsley , con un tren cada hora en cada dirección. Existe una organización voluntaria que apoya y promueve la participación de la comunidad a lo largo de la línea llamada Penistone Line Partnership. [1]
La estación de Penistone es el sitio de uno de los dos circuitos de paso restantes en la línea de Barnsley a Huddersfield, lo que permite que los trenes que vienen de Sheffield y Huddersfield se pasen entre sí. Sin embargo, las secciones a ambos lados son cada una de las pistas: la que está al norte hasta el cruce de Clayton West y Shepley se unió en 1969, mientras que la de Barnsley ha sido así desde la reapertura en 1983. El bucle se controlaba anteriormente desde el distintivo ex- Caja de señales GCR Huddersfield Junction al sur de la estación hasta 1998, cuando el control se transfirió al nuevo Barnsley PSB y la caja se cerró (desde entonces ha sido demolida). Inmediatamente al norte de la estación, la línea cruza el valle del Don en un imponente viaducto de piedra de 30 m (98 pies) de altura con 29 arcos (una de las cuatro estructuras de este tipo en la ruta). [2]
Historia
Línea Woodhead
Hasta el 5 de enero de 1970, la estación de Penistone también sirvió a los trenes de pasajeros en la línea Woodhead electrificada desde Sheffield Victoria a Manchester Piccadilly. Los trenes eléctricos comenzaron en 1954, anteriormente el servicio operaba a vapor.
La línea se cerró por completo al oeste de Penistone hacia Hadfield el 17 de julio de 1981, por lo que la estación de Penistone ya no es un cruce, pero la ubicación de las antiguas plataformas de Woodhead Line aún es visible. El suministro de electricidad a la línea Woodhead se controló desde un gran edificio adyacente a la estación de Penistone, que todavía está en pie (aunque ahora se ha convertido para uso industrial).
Los trenes de Huddersfield continuaron usando la antigua línea principal por el Don Valley hasta Sheffield hasta mayo de 1983, cuando se desviaron a través de Barnsley sobre la antigua ruta SYR . Este había estado en desuso durante algunos años, pero se restauró a los estándares de los pasajeros en menos de tres meses una vez que South Yorkshire PTE acordó continuar financiando el extremo de la ruta de Penistone. [3]
Línea Doncaster
Antes de 1959, Penistone también era la terminal de los trenes locales desde Doncaster a través de Barnsley y Dearne Valley. Estos trenes fueron programados para conectarse con los trenes Sheffield-Manchester en Penistone. Esta ruta se abrió en 1854.
Accidentes en Penistone
Hubo varios accidentes ferroviarios en o cerca de Penistone a finales del siglo XIX y principios del siglo XX.
Instalaciones
La estación no tiene personal pero tiene una máquina expendedora de boletos en el lado de Huddersfield. Los edificios principales (en la V entre el antiguo lecho de vías Woodhead y la línea Huddersfield) aún se mantienen en pie, pero son de uso comercial privado. Se proporcionan salas de espera en cada plataforma, junto con pantallas digitales, anuncios automatizados y carteles de horarios para ofrecer información sobre el funcionamiento del tren. El acceso a nivel es posible a ambas plataformas (a través de una rampa desde el estacionamiento), pero la página de National Rail de la estación indica que ninguna plataforma es accesible para usuarios de sillas de ruedas debido al cruce de túmulos en el extremo sur de la estación (que une la plataformas) que tienen huecos en su superficie. [4]
Servicios
De lunes a sábado, los trenes operan cada hora en cada dirección hacia Huddersfield y Sheffield vía Barnsley . Los domingos, estos se ejecutan cada dos horas en cada sentido. [5]
En 2009, [6] Alliance Rail propuso ejecutar un servicio de 4 trenes por día entre Huddersfield y London Kings Cross, vía Worksop, Sheffield y Penistone, dando a Penistone un tren directo a Londres 4 veces al día. [7]
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Trenes del norte Línea Penistone | Denby Dale | |||
Ferrocarriles en desuso | ||||
Denby Dale | Línea L&Y Penistone | Término | ||
Puente Hazlehead | Línea GCR Woodhead | Silkstone común | ||
Gran línea principal central de GCR | Wortley |
Notas
- ^ "Asociación de línea Penistone: más información" . www.southpenninesrail.co.uk . Consultado el 2 de junio de 2016 .
- ^ Colocación del viaducto ferroviario de Penistone , John Geograph.org ; Consultado el 17 de enero de 2017.
- ^ Cuerpo, G. (1988), Guías de campo de PSL - Ferrocarriles de la región oriental Volumen 2, Patrick Stephens Ltd, Wellingborough, ISBN 1-85260-072-1 , pág. 32
- ^ Consultas ferroviarias nacionales de las instalaciones de la estación de Penistone ; Consultado el 17 de enero de 2017.
- ^ Tabla 34Horario de National Rail , mayo de 2017
- ^ "Las ofertas de veteranos ferroviarios para reactivar los servicios GNER" . The Independent . 25 de septiembre de 2009 . Consultado el 5 de junio de 2018 .
- ^ Great North Eastern Railway - Servicios propuestos Archivado el 12 de diciembre de 2013 en Wayback Machine Alliance Rail Holdings ; Consultado el 9 de diciembre de 2013.
Referencias
- Body, G. (1988), PSL Field Guides - Railways of the Eastern Region Volume 2 , Patrick Stephens Ltd, Wellingborough, ISBN 1-85260-072-1
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Penistone de National Rail