Peugeot 205
El Peugeot 205 es un automóvil supermini ( segmento B ) producido por el fabricante francés Peugeot desde 1983 hasta 1998.
Fue declarado "auto de la década" por la revista CAR en 1990. También ganó What Car? Coche del año de 1984 .
El 205 se introdujo el 25 de febrero de 1983 como reemplazo del Peugeot 104 y Talbot Samba , y terminó la producción en 1998, para ser reemplazado por el Peugeot 206 .
Antes del 205, Peugeot era considerado el más conservador de los "tres grandes" fabricantes de automóviles de Francia, y producía grandes berlinas como el 504 y el 505 , aunque había entrado en el mercado de los supermini modernos en 1973 con el Peugeot 104 . La génesis del 205 se encuentra en la adquisición por parte de Peugeot en 1978 de las divisiones europeas de Chrysler Simca y el antiguo Grupo Rootes , que tenían la experiencia necesaria en la fabricación de automóviles pequeños, incluido el Simca 1100 en Francia y Hillman Imp en Gran Bretaña. Fue por esta época cuando Peugeot comenzó a trabajar en el desarrollo de un nuevo supermini para los años 80.
Se lanzó el 24 de febrero de 1983 y se lanzó en forma de volante a la derecha para el mercado del Reino Unido en septiembre de ese año. [3] Poco después de su lanzamiento, el Fiat Uno de tamaño similar lo superó por poco con el premio Coche europeo del año , pero en última instancia (según los organizadores del premio) disfrutaría de una mejor imagen y una alta demanda de mercado durante más tiempo que su competidor italiano. [4] Fue uno de los cinco coches pequeños importantes que se lanzaron al mercado europeo con un año de diferencia: los otros cuatro fueron el Uno, el Ford Fiesta de segunda generación , el Opel Corsa original (vendido como Vauxhall Nova en el mercado británico) y el originalNissan Micra . Su lanzamiento también siguió de cerca al de Austin Metro y Volkswagen Polo Mk2.
A menudo se piensa que el estilo del 205 es un diseño de Pininfarina, aunque Gerard Welter afirma que es un diseño interno; Pininfarina solo diseñó el Cabriolet. [5] A menudo se le acredita como el automóvil que cambió la fortuna de Peugeot.
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