Pinelawn es una estación de ferrocarril a lo largo de la línea principal ( rama Ronkonkoma ) de Long Island Rail Road . Está en Long Island Avenue, al este del cruce a nivel de Suffolk County Road 3 (Wellwood Avenue) en East Farmingdale, Nueva York .
Pinelawn | |||||||||||||
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Exterior de la estación, antes del Proyecto de Doble Vía. | |||||||||||||
Localización | Wellwood Avenue (Suffolk CR 3) y Long Island Avenue Farmingdale, Nueva York | ||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 44′43 ″ N 73 ° 23′58 ″ W / 40.745339 ° N 73.399572 ° WCoordenadas : 40 ° 44′43 ″ N 73 ° 23′58 ″ W / 40.745339 ° N 73.399572 ° W | ||||||||||||
Propiedad de | Carretera ferroviaria de Long Island | ||||||||||||
Líneas) | Línea principal | ||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | ||||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||||
Conexiones | ![]() | ||||||||||||
Construcción | |||||||||||||
Estacionamiento | Sí; Libre | ||||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||||
Otra información | |||||||||||||
Zona de tarifa | 9 | ||||||||||||
Historia | |||||||||||||
Abrió | 1895 | ||||||||||||
Reconstruido | 1915, 1925, 1979, 2018 | ||||||||||||
Electrificado | 1987 750 V ( CC ) tercer carril | ||||||||||||
Nombres previos | Melville (1895-1897) Pinelawn (Melville) (1897-1899) | ||||||||||||
Pasajeros | |||||||||||||
2006 | 50 [1] | ||||||||||||
Servicios | |||||||||||||
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Pinelawn sirve a diario en su mayoría trenes locales fuera de las horas pico. Aproximadamente 36 trenes paran actualmente en la estación cada semana. Actualmente, esta estación no tiene servicio nocturno o pico.
Historia
La estación de Pinelawn originalmente tenía dos casas de estación diferentes con sus propias historias. Ambos fueron creados para servir al cementerio de Pinelawn , el cementerio de Wellwood y otros cementerios en las cercanías. La primera estación abrió como parada de bandera en la esquina noreste de Wellwood Avenue en 1895 como Melville , un nombre que mantuvo hasta 1897. Desde allí se llamaría Pinelawn (Melville) y finalmente Pinelawn en 1899.
La segunda estación se construyó en 1915 y se trasladó al lado sureste de Wellwood Avenue en 1925. Fue remodelada nuevamente en junio de 1979, pero solo como refugio. A pesar de casi ser eliminada como parte de la electrificación de Long Island Rail Road de la línea principal hacia Ronkonkoma , junto con Wyandanch y Brentwood , la estación se salvó como parte de un esfuerzo bipartidista del senador del estado de Nueva York Owen Johnson (R-West Babylon) y el asambleísta Patrick Halpin (D-Lindenhurst), y se le otorgó una plataforma de alto nivel en 1986.
Como parte del Proyecto de Segunda Vía de la Línea Principal que construyó una segunda vía entre Farmingdale y Ronkonkoma , el LIRR construyó dos nuevas plataformas en Pinelawn. El edificio de la estación existente fue demolido, lo que permitió la construcción de una segunda plataforma. [2]
Disposición de la estación
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/b/b7/Pinelawn_LIRR_station_platform_jeh.jpg/440px-Pinelawn_LIRR_station_platform_jeh.jpg)
Esta estación tiene dos vías y dos andenes laterales de 2 autos de largo. Al sur de la Plataforma B hay una pequeña área de descarga con seis espacios de estacionamiento.
Plataforma A, plataforma lateral ![]() | |
Pista 1 | ← Servicio limitado de Ronkonkoma Branch hacia Atlantic Terminal o Penn Station ( Farmingdale ) |
Pista 2 | Servicio limitado de la sucursal de Ronkonkoma hacia Ronkonkoma ( Wyandanch ) → |
Plataforma B, plataforma lateral |
Estación del cementerio Pinelawn
A pesar de la presencia de la estación del tamaño de una choza, se construyó una estación mucho más elaborada en Wellwood Avenue el 30 de agosto de 1904. La estación tenía una torre de reloj alta , una oficina en el cementerio, una capilla y una elegante taquilla en el vestíbulo principal. , sin embargo, se cree ampliamente que nunca ha sido utilizado por el público. Pinelawn Cemetery Station permaneció en servicio para un negocio ubicado dentro del cementerio, hasta que fue destruido por un incendio en abril de 1928. Los muros de la estación todavía estaban en pie en 1960, y la entrada arqueada a esta estación permaneció intacta hasta 1985, [3 ] cuando Long Island Rail Road estaba comenzando a electrificar la línea principal.
Referencias
- ^ Día de la semana promedio, estudio de origen y destino de LIRR de 2006
- ^ "Elementos de acción de la Junta de la MTA de julio de 2017" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. 26 de julio de 2017. págs. 73–74 . Consultado el 26 de julio de 2017 .
- ^ Pinelawn - Estación Melville (Arrchives de Arrt)
enlaces externos
- Pinelawn - LIRR
- Horarios de Pinelawn LIRR
- LIRR Pinelawn (TrainsAreFun.com)
- Estación de Google Maps Street View