Líneas aéreas del este


Eastern Air Lines , también conocida coloquialmente como Eastern , fue una importante aerolínea estadounidense desde 1926 hasta 1991. Antes de su disolución, tenía su sede en el Aeropuerto Internacional de Miami en un área no incorporada del condado de Miami-Dade , Florida . [1]

Eastern fue una de las " Cuatro Grandes " aerolíneas nacionales creadas por las Spoils Conferences de 1930, y estuvo encabezada por el as de vuelo de la Primera Guerra Mundial, Eddie Rickenbacker, en sus primeros años. Tuvo casi el monopolio de los viajes aéreos entre Nueva York y Florida desde la década de 1930 hasta la de 1950 y dominó este mercado durante décadas.

A fines de la década de 1970 y principios de la de 1980, durante la desregulación , las disputas laborales y las altas cargas de la deuda tensaron a la empresa bajo el liderazgo del ex astronauta Frank Borman . [2] Frank Lorenzo adquirió Eastern en 1985 y trasladó muchos de sus activos a sus otras aerolíneas, incluidas Continental Airlines y Texas Air . Después de continuas disputas laborales y una paralizante huelga en 1989, Eastern se quedó sin dinero y fue liquidada en 1991. [3]

American Airlines obtuvo muchas de las rutas de Eastern desde Miami a América Latina y el Caribe, mientras que Delta Air Lines , el principal competidor de Eastern en el aeropuerto Hartsfield de Atlanta, adquirió muchos de los aviones Lockheed L-1011 de Eastern . [4] USAir adquirió 11 de los 25 aviones Boeing 757-225 de Eastern.

Eastern fue pionero en el servicio de transporte aéreo por horas entre la ciudad de Nueva York , Washington, DC y Boston en 1961 como el servicio de transporte de Eastern Air Lines . Se hizo cargo de la red de rutas sudamericanas de Braniff International tras su cierre en 1982 [5] y también sirvió a Londres Gatwick en 1985 a través de su McDonnell Douglas DC-10-30.Servicio "Alas Doradas". Aunque Eastern anunció en su horario del 2 de marzo de 1986 que serviría a Madrid, España a partir del 1 de mayo de 1986, el servicio no comenzó. El único servicio transatlántico programado que proporcionó Eastern fue de Miami a Londres Gatwick, que comenzó el 15 de julio de 1985 y se suspendió en 1986 y se reemplazó con vuelos de código compartido desde Atlanta a través de British Caledonian Airways.

Eastern Air Lines era una combinación de una variedad de empresas de transporte aéreo, incluidas Florida Airways y Pitcairn Aviation . A finales de la década de 1920, Pitcairn Aviation ganó un contrato para volar el correo entre la ciudad de Nueva York y Atlanta, Georgia, en un avión monomotor Mailwing . En 1929, Clement Keys , propietario de North American Aviation , compró Pitcairn. En 1930, Keys cambió el nombre de la empresa a Eastern Air Transport . Después de ser comprada por General Motors y experimentar un cambio de liderazgo después de la Ley de correo aéreo de 1934, la aerolínea pasó a ser conocida como Eastern Air Lines. [6]


Avión de correo aéreo de ruta PA-7S CAM-19 de Pitcairn Aviation
Entrada EAL 1935
La gran flota de plata (1939)
Un Eastern Air Lines DC-3 , en exhibición en el Museo Nacional del Aire y el Espacio en Washington, DC
Una Electra de Eastern Air Lines , en el Aeropuerto Nacional de Washington en 1975
Boeing 747 que muestra la antigua librea de Eastern Airlines de una línea de trampa extendida hasta la cola (una librea de palo de hockey ) en 1971.
Logotipo anterior en un DC-3 de Eastern Air Lines conservado
Boeing 727-25 de Eastern fuera de su terminal en el aeropuerto John F Kennedy de Nueva York en 1970
Douglas DC- 8-21 de Eastern en el Aeropuerto Internacional de Miami en 1970
Lockheed TriStar Whisperliner de Eastern Air Lines aterrizó en Miami en 1976
El McDonnell Douglas DC-9 sirvió a Eastern desde 1965 hasta el cierre de la aerolínea. Este es un modelo DC-9-51 estirado en 1982.
Eastern Airbus A300 en Sint Maarten en 1986
Un Airbus A300B4-100 de Eastern Air Lines en el Aeropuerto Internacional de Miami (1990)
Un Boeing 727-200 Advanced de Eastern Air Lines en el Aeropuerto Internacional de Miami (1990)
Un Lockheed L-1011-1 de Eastern Air Lines en el Aeropuerto Internacional de Miami (1989)
Vuelo 601