Ulverston es una estación de tren de la Furness Line , que corre entre Barrow-in-Furness y Lancaster . La estación, situada a 9 + 1 ⁄ 2 millas (15 km) al noreste de Barrow-in-Furness, sirve a la ciudad comercial de Ulverston en Cumbria . Es propiedad de Network Rail y gestionado por Northern Trains .
La línea del Ferrocarril Furness desde Barrow-in-Furness y Dalton fue el primer ferrocarril que sirvió a la ciudad, y se completó el 7 de junio de 1854. [2] Tres años más tarde, el Ferrocarril Ulverstone y Lancaster abrió la línea hacia el sur hasta Carnforth a través de Arnside y construyó un nueva estación de paso en el sitio actual, que se inauguró el 1 de septiembre de 1857, [3] dejando la antigua terminal FR para ser utilizada como depósito de mercancías. El Furness Railway luego se hizo cargo de la compañía Ulverstone and Lancaster en 1862.
Los edificios actuales son arquitectónicamente notables y datan de 1873, cuando fueron reconstruidos como corresponde a una de las estaciones principales del Ferrocarril Furness . La torre del reloj y los toldos de vidrio y los herrajes decorativos de apoyo, ahora extensamente restaurados y repintados, son particularmente hermosos. La sala de espera de pasajeros conserva muchas características de época.
El diseño inusual de la plataforma (donde la línea en dirección norte tiene una cara en ambos lados) es un legado del papel anterior de la estación como el intercambio para el ramal a Lakeside , que divergió de la línea principal en Plumpton Junction unas pocas millas al sur antes. en dirección noreste a través de Greenodd y Haverthwaite , hasta su término en Lakeside en la costa sur de Windermere . La plataforma de la isla permitió un fácil intercambio entre plataformaspara aquellos pasajeros que viajen desde el sur cambiando al servicio de conexión a Lakeside, mientras que aquellos que deseen salir de la estación pueden hacerlo bajándose en la plataforma del lado opuesto. Hoy solo se utilizan las plataformas uno y tres.
La sucursal se inauguró el 1 de junio de 1869, [4] y fue bien patrocinada desde el principio en los meses de verano por los turistas, que podían hacer un cómodo traslado a los barcos de vapor de Windermere en Lakeside. Sin embargo, la línea era mucho más tranquila en invierno y los servicios durante todo el año terminaron en el otoño de 1938; los trenes de pasajeros a partir de entonces solo funcionaron durante el verano. Esto continuó hasta el 6 de septiembre de 1965, [5] cuando la línea fue víctima del Beeching Axe .
El extremo norte de la línea se reabrió posteriormente el 2 de mayo de 1973, [6] como el ferrocarril Lakeside and Haverthwaite . Sin embargo, el resto se levantó a principios de la década de 1970 y la plataforma se utilizó para mejoras en la carretera A590 (sobre la cual los pasajeros deben continuar su viaje si se dirigen a Lakeside hoy).