Polaco 7th Air Escadrille ( polaco : 7. Eskadra Lotnicza ), más conocido como el Escuadrón Kościuszko , fue una de las unidades de la Fuerza Aérea Polaca durante la Guerra Polaco-Soviética de 1919-1921. Formado a finales de 1918, se reformó a finales de 1919 a partir de voluntarios estadounidenses. Fue uno de los escuadrones polacos más activos en la guerra.
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Historia operativa
La unidad se formó cuando Polonia recuperó la independencia, el 7 de noviembre de 1918 en Cracovia , como la tercera escala aérea , utilizando principalmente bombarderos y aviones de reconocimiento dejados por las fuerzas austrohúngaras . El 25 de noviembre de 1918 se trasladó a Lwów (actual Lviv), donde participó activamente en los combates de la guerra polaco-ucraniana hasta junio de 1919. El 21 de diciembre de 1918, tras la unificación de los nombres de las unidades aéreas polacas, se cambió el nombre a la séptima escala aérea . Fue comandado por Jerzy Boreysza, desde abril de 1919 por Stefan Stec . Entre los pilotos se encontraba el as de la Primera Guerra Mundial Mieczysław Garsztka y el graduado de Harvard Edmund Pike Graves . El número de aviones era variable, en mayo de 1919 poseía 3 cazas Fokker D.VIII (EV), 3 de reconocimiento Hansa-Brandenburg CI y 1 LVG CV En junio de 1919 la escadrille fue convertida en cazas, luego en septiembre fue retirada a reserva . En octubre de 1919, el comandante se convirtió en Ludomił Rayski .
A finales de 1919, ocho voluntarios estadounidenses, entre ellos el mayor Cedric Fauntleroy y el capitán Merian C. Cooper , llegaron a Polonia desde Francia, donde en septiembre de 1919 habían sido oficialmente nombrados Escuadrón Kościuszko (en honor al héroe polaco estadounidense Tadeusz Kościuszko ) con el comandante Fauntleroy como comandante. . [1] Después de llegar a Polonia, los hombres del Escuadrón Kościuszko se unieron al 7º Escuadrón. Más pilotos llegaron durante las semanas siguientes; en total, sirvieron 21 pilotos estadounidenses, junto con varios pilotos polacos, incluido Ludwik Idzikowski , el personal de tierra era todo polaco. En noviembre de 1919, el comandante Fauntleroy tomó el mando y el 31 de diciembre de 1919 la escadrille tomó el nombre de Escuadrón Kościuszko. Mientras tanto, la Fuerza Aérea Polaca se sometió a una reorganización. Aunque la mayoría de los voluntarios pidieron ser enviados al frente lo antes posible, el alto mando polaco retrasó su despliegue en vista de la próxima ofensiva polaca.
El Escuadrón Kościuszko fue el primer escuadrón aéreo en utilizar un tren de ferrocarril como base de vuelo móvil con vagones de ferrocarril especialmente diseñados que podían transportar sus aviones a medida que el frente se movía y se desarrollaba. El tren también incluía el cuartel general de operaciones del escuadrón, talleres de reparación y repuestos de aviones y viviendas.
El Escuadrón Kościuszko se utilizó por primera vez en la Ofensiva de Kiev en abril de 1920, rebasando de Lwów a Połonne . Sus aviones eran cazas Albatros D.III (Oef), complementados por Ansaldo A.1 Balilla . Como no hubo encuentros aéreos, las misiones principales se convirtieron en reconocimiento y ataque terrestre. La mayoría de los vuelos del Escuadrón se dirigieron contra el Primer Ejército de Caballería de Semyon Budionny . El Escuadrón desarrolló una táctica de ametralladoras a baja altitud. Los comandantes terrestres polacos valoraron mucho la contribución del Escuadrón Kościuszko. El general Puchucki de la 13.ª División de Infantería escribió en un informe: "Los pilotos estadounidenses, aunque agotados, luchan tenazmente. Durante la última ofensiva, su comandante atacó a las formaciones enemigas por la retaguardia, haciendo llover balas de ametralladora sobre sus cabezas. la ayuda de los pilotos, hace mucho que nos hubiéramos perdido ".
Merian Cooper fue derribado pero sobrevivió. Budionny había puesto medio millón de rublos en la cabeza del capitán Cooper [ cita requerida ] , pero cuando fue capturado por los cosacos logró convencerlos de que era cabo. Unos meses más tarde escapó de un campo de prisioneros de guerra cerca de Moscú a Letonia .
En agosto de 1920, el Escuadrón Kościuszko participó en la defensa de Lwów , y después de la Batalla de Varsovia participó en la Batalla de Komarów que paralizó la caballería de Budionny. Los días más activos fueron el 16 y 17 de agosto, cuando Escadrille, reducido a 5 pilotos ilesos, cumplió 18 misiones de ataque terrestre cada día.
Después de la Guerra Polaco-Soviética, en 1925 el 7º Escuadrón Kościuszko fue reorganizado como el 121º Escuadrón de Cazas, eventualmente rebautizado como el 111º Fighter Escadrille polaco , cada uno con el epónimo "Kościuszko". El Escuadrón 111 luchó en la Invasión de Polonia . Quizás el sucesor más famoso del Escuadrón Kościuszko original sería el Escuadrón de Cazas Polaco No. 303 "Kościuszko" de la Segunda Guerra Mundial (Warszawski im. Tadeusza Kościuszki) , el escuadrón de cazas más exitoso en la Batalla de Gran Bretaña .
Estadísticas del escuadrón
En 1920, el Escuadrón Kościuszko realizó más de 400 vuelos de combate.
El coronel Cedric E. Fauntleroy y el teniente coronel Merian C. Cooper recibieron la más alta condecoración militar de Polonia: el Virtuti Militari . Otros destinatarios del Escuadrón Kociuszko del Virtuti Militari fueron el Mayor George M. Crawford, el Capitán Edward C. Corsi, el Capitán Władysław Konopka, 1er Teniente. Elliot W. Chess, primer teniente. Carl H. Clark, primer teniente. EH Noble, primer teniente. HC Rorison, primer teniente. KO Shrewsbury, primer teniente. Jerzy A. Weber [2] y segundo teniente. A. Senkowski. Mieczyslaw Garsztka iba a recibir el Virtuti Militari póstumamente.
Ver también
- Antoni Mroczkowski de la 19a Escadrille
- Escuadrón 164 de la RAF: voluntarios argentinos en la RAF durante la Segunda Guerra Mundial
- Eagle Squadron : voluntarios estadounidenses en la RAF durante la Segunda Guerra Mundial
- Flying Tigers : voluntarios estadounidenses que lucharon por la República de China en la guerra chino-japonesa (1937-1945)
- Lafayette Escadrille : voluntarios estadounidenses en el servicio aéreo francés durante la Primera Guerra Mundial
Referencias
- ^ Murray, Murray (1932). Alas sobre Polonia: La historia del 7 ° Escuadrón (Kosciuszko) del Servicio Aéreo Polaco, 1919, 1920, 1921 . D. Appleton y compañía p. 362.
- ^ Murray, Murray (1932). Alas sobre Polonia: La historia del 7 ° Escuadrón (Kosciuszko) del Servicio Aéreo Polaco, 1919, 1920, 1921 . D. Appleton y compañía p. 362.
Otras lecturas
- Merian C. Cooper , Faunt-le-Roy i jego eskadra w Polsce: dzieje Eskadry Kościuszki , Wydawnictwa Pism Związkowych, Chicago, 1922.
- Kenneth Malcolm Murray, Alas sobre Polonia: La historia del 7 ° Escuadrón (Kosciuszko) del Servicio Aéreo Polaco, 1919, 1920, 1921 , D. Appleton and Co., 1932.
- Janusz Cisek , Kosciuszko, Estamos aquí: pilotos estadounidenses del escuadrón Kosciuszko en defensa de Polonia, 1919-1921 , McFarland & Company, 2002, ISBN 0-7864-1240-2 , Google Print