La US Route 395 ( US 395 ) es una autopista numerada de los Estados Unidos que va desde California hasta las regiones del interior de Oregón y Washington . Viaja de norte a sur a través de Washington, incluidas las largas coincidencias con la Interestatal 82 (I-82) y la I-90 , y conecta la región de Tri-Cities con Spokane y la frontera canadiense en Laurier .
Las secciones no concurrentes de la US 395 van desde carreteras de dos carriles en el noreste de Washington hasta una carretera dividida de cuatro carriles entre Pasco y Ritzville . La carretera generalmente viaja a lo largo de vías férreas construidas en el siglo XIX que fueron reemplazadas por las primeras carreteras y senderos para automóviles .
Se prevé que la sección Spokane de la US 395, que coincide con la US 2 , sea rodeada por una nueva autopista llamada North Spokane Corridor . Toda la carretera fue designada oficialmente como Thomas S. Foley Memorial Highway en 2018.
La US 395 es una de las principales carreteras norte-sur de Washington y está incluida como parte del Sistema Nacional de Carreteras , una red de carreteras identificadas como importantes para la economía, la defensa y la movilidad nacionales. [2] [3] La legislatura estatal también lo designó como una Carretera de Importancia Estatal. [4] La autopista es mantenida por el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT), que realiza una encuesta anual en las rutas estatales para medir el volumen de tráfico en términos de tráfico diario anual promedio . Los volúmenes de tráfico promedio de 2016 en secciones no concurrentes de la carretera variaron de un mínimo de 380 en el cruce fronterizo de Laurier a 64,000 en el cruce fronterizo de Laurier.Puente azul entre Kennewick y Pasco . [5] US 395 es también un importante corredor de carga internacional, que conecta el Inland Northwest con Columbia Británica y California. [6] La sección Plymouth-Pasco de la carretera está firmada como parte de Lewis and Clark Trail , un camino escénico estatal . [7] [8]
La US 395 coincide con la I-82 cuando ingresa a Washington por el puente Umatilla , [9] un conjunto de puentes que cruzan el río Columbia al norte de Umatilla, Oregon . La autopista que lleva ambas carreteras viaja hacia el norte sobre la subdivisión Fallbridge del sistema ferroviario BNSF y a través de un intercambio con la SR 14 al este de Plymouth antes de atravesar el cañón Fourmile. [10] [11] La I-82 y la US 395 giran hacia el norte en Bofer Canyon y atraviesan tierras de cultivo irrigadas antes de cruzar Horse Heaven Hills y cruzar la SR 397.. En su próxima salida en el suroeste de Kennewick , la I-82 se separa de la US 395 en un intercambio de trompetas y se dirige al noroeste hacia el valle del río Yakima . [9] La US 395 continúa hacia el noreste hacia Kennewick, como una carretera dividida de cuatro carriles con varias intersecciones señalizadas. [12] [13]
La carretera desciende a los suburbios de Kennewick, pasando por áreas comerciales y vecindarios residenciales en el área de Southridge. La US 395 también pasa por el Southridge Sports Complex , que incluye el monumento del 11 de septiembre de la ciudad, de 35 pies de altura (11 m) , [14] y el complejo del Hospital de Southridge. [13] La carretera continúa hacia el norte en Ely Street y gira hacia el este cerca de Zintel Creek antes de cruzar la subdivisión BNSF Yakima Valley y cruzar la SR 240 en un cruce de huesos de perro al noroeste del centro de Kennewick. [10] [15] SR 240 continúa hacia el oeste como una autopista a lo largo del río Columbia hacia Richland ,[9] mientras que la US 395 se fusiona con los carriles en dirección este de la autopista yatraviesael río Columbia en el Pioneer Memorial Bridge , un puente de celosía de cuatro carrilesque se extiende por 768 m (2.521 pies) y es conocido popularmente como el "Puente Azul" debido a la pintura azul usada en sus armaduras. [12] [16] [17]