Aeropuerto Internacional de Pyongyang ( coreano : 평양 국제 비행장 ; Hanja : 平壤 國際 飛行 場; MR : P'yŏngyang Kukche Pihaengchang ) ( IATA : FNJ , OACI : ZKPY ), también conocido como el Aeropuerto Internacional de Pyongyang Sunan , [1] es el aeropuerto principal al servicio de Pyongyang , la capital de Corea del Norte . Está ubicado en el distrito de Sunan de la ciudad . En marzo de 2019, Air Koryo y Air Chinaestán prestando servicio al Aeropuerto Internacional de Pyongyang, y los únicos dos países extranjeros a los que presta servicio el Aeropuerto Internacional de Pyongyang son China y Rusia .
Aeropuerto internacional de Pyongyang 평양 국제 비행장 | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
Dueño | Gobierno de Corea del Norte | ||||||||||||||
Sirve | Pyongyang , Corea del Norte | ||||||||||||||
Localización | Ryongbung-ri , Sunan District , Pyongyang, Corea del Norte | ||||||||||||||
Hub para | Air Koryo | ||||||||||||||
AMSL de elevación | 36 m / 118 pies | ||||||||||||||
Coordenadas | 39 ° 13′26 ″ N 125 ° 40′12 ″ E / 39.22389 ° N 125.67000 ° ECoordenadas : 39 ° 13′26 ″ N 125 ° 40′12 ″ E / 39.22389 ° N 125.67000 ° E | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
FNJ / ZKPY Ubicación en Corea del Norte | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Fuentes: Flightradar24 - FNJ / ZKPY |
Aeropuerto internacional de Pyongyang | |
Chosŏn'gŭl | 평양 국제 비행장 |
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Hancha | 平壤國際飛行 場 |
Romanización revisada | Pyeongyang Gukje Bihaengjang |
McCune – Reischauer | P'yŏngyang Kukche Pihaengchang |
Historia
Primeros años
Durante el período de ocupación japonesa , se construyeron dos aeropuertos en Pyongyang. La base aérea de Pyongyang fue construida por el Imperio de Japón en la década de 1940 y se mantuvo en uso hasta la década de 1950. Un segundo aeropuerto, el aeropuerto de Mirim , también fue construido por las fuerzas del imperio de Japón en la década de 1940 y está ubicado al este del río Taedong . Sin embargo, después de la Segunda Guerra Mundial se necesitaba un aeropuerto más nuevo y se construyó el aeródromo de Sunan. El aeropuerto de Mirim sobrevivió como un aeródromo militar con la base aérea de Pyongyang remodelada para su uso por parte del gobierno y la vivienda.
Durante la Guerra de Corea , el aeropuerto fue ocupado por las fuerzas de las Naciones Unidas durante siete semanas a fines de 1950. Las fuerzas enviaron grandes cantidades de suministros a Sunan durante este período. El 13 de mayo de 1953, el aeropuerto se inundó cuando la Fuerza Aérea de los Estados Unidos bombardeó la presa de Toksan. Después de que se firmó un armisticio dos meses después, el gobierno de Corea del Norte comenzó a reparar y ampliar el aeropuerto. [2]
Desarrollo desde la década de 2000
En 2000, Aeroflot interrumpió sus vuelos desde Moscú y luego interrumpió sus servicios desde Khabarovsk . Russian Sky Airlines operó servicios chárter a Pyongyang desde destinos rusos a mediados de la década de 2000 operados por aviones Il-62M e Il-86. [3] [4] [5] [6] China Southern Airlines ofreció vuelos chárter regulares desde y hacia Beijing únicamente durante la temporada alta, y suspendió permanentemente sus vuelos en octubre de 2006. [7] En marzo de 2008, Air China se restableció servicio a Beijing en un Boeing 737 , tres días a la semana, [8] y suspendido debido a la falta de demanda el 22 de noviembre de 2017. [9] Air Koryo , [10] Korean Air y Asiana Airlines también proporcionaron vuelos fletados a Seúl y Yangyang en la costa este de Corea del Sur desde Pyongyang. Estos vuelos fueron utilizados por familiares coreanos que visitaban a familias divididas al otro lado de la frontera; estos servicios se detuvieron después de que Corea del Sur pusiera fin a la Política Sunshine en 2008. [5] En junio de 2018, Air China reanudó el servicio desde el aeropuerto de Beijing Capital a Pyongyang. [11]
Modernización
A principios de 2011, se había construido una instalación provisional que maneja vuelos internacionales justo al sur de la terminal existente. A principios de 2012 , había comenzado la demolición de la terminal existente, que Kim Jong-un consideró demasiado pequeña y obsoleta. En julio de 2012, ordenó la construcción de una nueva terminal. [12] Además de esto, también se construyeron una nueva torre de control y una terminal VIP al norte de la terminal principal. [13] El proyecto se convirtió en parte de una "campaña de velocidad", en la que se reclutaron miles de trabajadores para completarlo rápidamente. [14]
Prueba de misiles de septiembre de 2017
El 15 de septiembre, aproximadamente a las 6:30 am KST, Corea del Norte lanzó un misil Hwasong-12 desde el aeropuerto. El misil viajó 3.700 kilómetros (2.300 millas) y alcanzó una altura máxima de 770 kilómetros (480 millas). [15]
Infraestructura
Video externo | |
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Base de servicios de la terminal del aeropuerto internacional de Pyongyang |
El Aeropuerto Internacional de Pyongyang tiene dos terminales de pasajeros. La Terminal 1 abrió en enero de 2016 y solo maneja vuelos domésticos. [16] Está conectada a la Terminal 2, [16] la terminal internacional que se inauguró el 1 de julio de 2015. [17] La terminal cuenta con puentes de reacción y al menos 12 mostradores de facturación. [18] [19] Las comodidades incluyen una tienda libre de impuestos , una cafetería, un quiosco de periódicos y una sala de Internet, [19] [20] junto con un snack bar, una farmacia, una tienda de CD / DVD y una tienda de electrónica. [21]
El salón de clase ejecutiva con buffet se encuentra en el nivel superior junto con el área de observación al aire libre. [21]
El aeropuerto tiene una pista en funcionamiento que está designada como 17/35 y mide 3.800 por 60 metros (12.470 pies × 200 pies). [22] Otra pista, 01/19, no está en uso a partir de 2013. [23] [1]
Yonhap informó en septiembre de 2016 que se había construido una instalación de mantenimiento en el aeropuerto de Pyongyang. Ubicado a aproximadamente 1 kilómetro (0,62 millas) de la pista 17/35, la instalación incluye hangares de aviones y edificios de apartamentos para funcionarios de alto rango y empleados de Air Koryo . [24]
Durante el período de construcción, una estructura similar a un hangar sirvió al aeropuerto con servicios básicos (carrusel de equipaje), así como tienda libre de impuestos , librería / tienda de souvenirs. [25]
La antigua terminal. (2006)
Sala de Primera Clase en la antigua terminal
Tienda libre de impuestos en la antigua terminal
Interior de la nueva terminal
Salón de clase ejecutiva
Air Koryo Tupolev Tu-204-300 (P-632) en la Terminal 2 de Pyongyang Sunan
Terminal 2 del aeropuerto de Pyongyang
Aeropuerto internacional de Sunan, septiembre de 2010
Aerolíneas y destinos
aerolíneas | Destinos |
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Air China | Beijing – Capital [11] |
Air Koryo [26] | Beijing – Capital , Chongjin , Macao , [27] Samjiyon , Shenyang , Sinuiju , Vladivostok , Wonsan |
Acceso
El aeropuerto está ubicado aproximadamente a 25 kilómetros (16 millas) de la ciudad, [28] a unos 30 minutos en automóvil por la autopista Pyongyang-Hicheon. [29] Además, la estación Sunan ubicada en la línea Pyongui del ferrocarril estatal coreano se encuentra a 800 metros (2.600 pies) del edificio de la terminal del aeropuerto de Pyongyang. [30]
Ver también
- Aeropuerto de Mirim
- Base aérea de Pyongyang
- Transporte en Corea del Norte
- Aeropuerto internacional de Wonsan Kalma
Referencias
- ^ a b "Internacional de Pyongyang - ZKPY" . World Aero Data . 2006 . Consultado el 2 de febrero de 2017 .
- ↑ Corfield, Justin (2014). Diccionario histórico de Pyongyang . Londres, Reino Unido y Nueva York, NY: Anthem Press. p.198 .
- ^ "✈ russianplanes.net ✈ наша авиация" . russianplanes.net .
- ^ "✈ russianplanes.net ✈ наша авиация" . russianplanes.net .
- ^ a b Willoughby, Robert (2014). Corea del Norte: The Bradt Travel Guide . Guilford, CT: The Globe Pequot Press Inc. ISBN 978-1-84162-476-1.
- ^ "1985/86: Red AEROFLOT" . Ruta de la aerolínea . 2 de marzo de 2011. Consultado el 29 de diciembre de 2015.
- ^ "China del sur para detener vuelos de Pyongyang" . El Chosun Ilbo vía China Aviation Daily . 19 de octubre de 2006. Consultado el 29 de diciembre de 2015.
- ^ Rabinovitch, Simon (31 de marzo de 2008). "Air China lanza vuelos a Corea del Norte" . Reuters . Consultado el 29 de diciembre de 2015.
- ^ "Los vuelos de Pyongyang suspendidos por falta de demanda" . China Daily . Consultado el 23 de noviembre de 2017.
- ^ "air koryo | 2003 | 2045 | Archivo de vuelo" . Flightglobal.com . Consultado el 12 de febrero de 2018 .
- ^ a b "Air China reanuda el servicio de Pyongyang a partir de junio de 2018" . routesonline.com .
- ^ "10 cosas que debe saber sobre la nueva terminal del aeropuerto de Corea del Norte" . Los tiempos del estrecho . 2 de julio de 2015. Consultado el 29 de diciembre de 2015.
- ^ "Corea del Norte para abrir una nueva terminal en el aeropuerto internacional de Pyongyang Sunan" . Tecnología Aeroportuaria . 26 de junio de 2015. Consultado el 29 de diciembre de 2015.
- ^ "Corea del Norte recluta a miles de trabajadores para terminar el nuevo aeropuerto" . Associated Press a través de The Guardian . 22 de octubre de 2014. Consultado el 29 de diciembre de 2015.
- ^ "Corea del Norte 'dispara misiles desde Pyongyang ' " . BBC . 15 de septiembre de 2017 . Consultado el 15 de septiembre de 2017 .
- ^ a b "La Terminal 1 del Aeropuerto Internacional Pyongyang Sunan comienza a operar en la RPDC" . Agencia de Noticias Xinhua . 26 de febrero de 2016 . Consultado el 2 de febrero de 2017 .
- ^ "Con mucha fanfarria, se abre una nueva y elegante terminal en el aeropuerto internacional de Pyongyang" . US News & World Report . Prensa asociada . 1 de julio de 2015 . Consultado el 2 de febrero de 2017 .
- ^ Shim, Elizabeth (2 de julio de 2015). "Corea del Norte: la terminal del aeropuerto es la 'nueva cara' del país" . United Press International . Consultado el 2 de febrero de 2017 .
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- ^ Talmadge, Eric (27 de agosto de 2015). "El nuevo y reluciente aeropuerto de Corea del Norte no está a la altura de las expectativas" . The Guardian . Prensa asociada . Consultado el 2 de febrero de 2017 .
- ^ a b Chui, Sam (30 de septiembre de 2016). "Revisión: Air Koryo Business Class Lounge y nueva terminal de Pyongyang" . SamChui.com .
- ^ "ZKPY - Aeropuerto de Pyongyang" . SkyVector . Consultado el 2 de febrero de 2017 .
- ^ Corfield, Justin (2013). Diccionario histórico de Pyongyang . Londres, Reino Unido: Anthem Press. pag. 198. ISBN 978-0-85728-234-7.
- ^ "Corea del Norte construye un complejo de mantenimiento a gran escala para aviones Air Koryo: informe" . Yonhap . 1 de septiembre de 2016 . Consultado el 2 de febrero de 2017 .
- ^ "Corea del Norte se apresura a construir un nuevo aeropuerto internacional en Pyongyang" . Viajero . 24 de octubre de 2014.
- ^ "horario" . airkoryo.com.kp .
- ^ "Air Koryo planea aumentar el servicio de Macao desde finales de octubre de 2019" . Routesonline .
- ^ "Mapa del aeropuerto de Sunan-Pyongyang" . 25 de junio de 2015 . Consultado el 18 de febrero de 2021 .
- ^ La guía aproximada de Corea . Guías aproximadas . 2015. ISBN 978-0-241-24637-5.
- ^ "平 壌 ~ 北京 間 国際 列車 - 平 壌 → 定州" . www.2427junction.com . Consultado el 21 de junio de 2017 .
enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto internacional de Sunan en Wikimedia Commons
- Tour virtual 360 ° del aeropuerto - proyecto de fotografía RPDC 360
- Historial de accidentes de FNJ en Aviation Safety Network