La estación de tren de Rufford , inaugurada el 2 de abril de 1849, sirve al pueblo de Rufford en Lancashire , Inglaterra . La estación está (9½ millas) al suroeste de Preston en la rama de servicio Preston-Ormskirk . La línea era anteriormente Liverpool, Ormskirk y Preston Railway , que rápidamente se fusionó con East Lancashire Railway el 3 de agosto de 1846; éste, a su vez, se fusionó con el ferrocarril de Lancashire y Yorkshire en mayo de 1859.
Rufford | |
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Localización | Rufford , West Lancashire Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | SD466156 |
Gestionado por | Trenes del norte |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | RUF |
Clasificación | Categoría DfT F2 |
Historia | |
Abrió | 1849 |
Pasajeros | |
2015/16 | 16.674 |
2016/17 | 18.286 |
2017/18 | 18.590 |
2018/19 | 15.608 |
2019/20 | 21,836 |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
El paso a nivel atraviesa la B5246 , la acertadamente llamada "Station Road". Esto se supervisa desde la caja de señales cercana , que también controla el único bucle de paso en la línea de derivación de una sola vía.
Historia
Los trenes directos a Liverpool a través de Ormskirk (y también a Blackburn y East Lancashire) se retiraron de la estación de Rufford en octubre de 1969, aunque los trenes de Liverpool continuaron funcionando sin escalas hasta mayo del año siguiente. Desde julio de 1970, Rufford se convirtió en el único punto de paso en el ramal truncado de Preston-Ormskirk después de que la sección de Midge Hall a Ormskirk fuera singularizada. Durante ese mismo verano, la estación fue reconstruida, con sus plataformas de madera y el edificio sustancial de la estación demolido y reemplazado por instalaciones más funcionales y básicas.
Hasta finales de la década de 1980, los trenes de las horas pico de la línea Preston-Ormskirk continuaron cruzando en la estación de Rufford. [1] A partir de entonces, el horario se redujo aún más, dejando el ramal para ser operado por una única DMU que se ejecuta esencialmente a lo largo de una vía muerta. La caja de señales victoriana de Rufford fue demolida en octubre de 1988 y reemplazada por una estructura tipo portacabina en el sitio del antiguo edificio de la estación.
Durante los últimos veinticinco años, los cambios en el diseño y la tracción de la estación han sido mínimos. La caja de señales del portacabina debía cerrar, junto con la de Midge Hall, en 2017. [2] Network Rail planea automatizar el cruce aquí, eliminar el circuito y aumentar la velocidad de la línea a 75 mph para permitir un horario más frecuente para operar. . La vía de los cruces se excavó y se volvió a colocar en 2018 en preparación para la automatización del cruce, pero aún no se ha llevado a cabo (primavera de 2020).
Servicio
De lunes a sábado hay un servicio en dirección oeste a Ormskirk para conectar con el servicio Merseyrail a Liverpool Central y en dirección este a Preston y Blackpool South aproximadamente cada hora. Se trata de una mejora de la frecuencia irregular anterior (doce por día en cada sentido) operada con el horario anterior.
No hay servicio dominical. Un servicio normal opera los días festivos. [3]
Referencias
- ↑ GB National Rail Timetable, edición de mayo de 1987, tabla 99
- ^ "Sección C - 2017" . Signalbox.org . Consultado el 25 de agosto de 2012 .
- ^ Edición de mayo de 2019 de GB eNRT, tabla 99
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Rufford de National Rail
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Croston | Northern Trains Ramal de Ormskirk solo de lunes a sábado | Unión Burscough | ||
Ferrocarriles en desuso | ||||
Término | Lancashire y Yorkshire Railway Burscough Curvas Norte | Puente de Burscough |
Coordenadas :53 ° 38′06 ″ N 2 ° 48′25 ″ W / 53.635 ° N 2.807 ° W