| C.VIII | |
|---|---|
| Papel | Entrenador avanzado |
| Fabricante | Rumpler Flugzeugwerke |
| Primer vuelo | 1917 |
| Introducción | 1917 |
| Retirado | 1924 (Finlandia) |
| Usuarios primarios | Luftstreitkräfte Fuerza aérea finlandesa |
El Rumpler C.VIII era un entrenador avanzado biplano monomotor alemán fabricado por Rumpler Flugzeugwerke , en Berlín Johannisthal en 1917.
Diseño y desarrollo
La variante C.VIII se desarrolló con la intención de proporcionar un entrenador operativo para las tripulaciones aéreas que se acercan al final de su formación, con especial énfasis en el plan de estudios de los observadores de artillería, observación, radio y fotografía. La aeronave estaba cerca de los estándares aplicables a la operación militar completa, pero también podía operarse económicamente.
Historial operativo
Existía una necesidad estratégica de entrenamiento mejorado e intensificado en conexión con una ofensiva final en el frente occidental en marzo de 1918. Para facilitar este nivel más alto de entrenamiento, el C.VIII se introdujo a finales de 1917 con el Flieger Ersatz Abteilungen , es decir, las Unidades de Entrenamiento Volador.
Operadores
- La Fuerza Aérea finlandesa encargó un avión en febrero de 1918. Fue utilizado por el ejército blanco finlandés como avión de reconocimiento. El avión permaneció en uso de la Fuerza Aérea de Finlandia hasta 1924.
- La Fuerza Aérea Holandesa ordenó 40 aviones en 1918. Los aviones fueron canjeados, entre otros, por 5000 caballos. La aeronave se utilizó solo brevemente, debido a una serie de incendios en la aeronave.
- Avión de la Fuerza Aérea Polaca 6 capturado en 1918.
Especificaciones (C.VIII)
Datos de aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial, [1] Suomen Ilmavoimat I 1918-27 [2]
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 8 m (26 pies 3 pulgadas)
- Envergadura: 12,2 m (40 pies 0 pulgadas)
- Altura: 3,2 m (10 pies 6 pulgadas)
- Área del ala: 36,2 m 2 (390 pies cuadrados)
- Peso vacío: 874 kg (1.927 libras)
- Peso bruto: 1.374 kg (3.029 lb)
- Planta motriz: × Argus As III motor de pistón en línea de 6 cilindros refrigerado por agua, 134 kW (180 hp)
- Hélices: hélice de paso fijo de 2 palas
Rendimiento
- Velocidad máxima: 140 km / h (87 mph, 76 nudos)
- Resistencia: aprox. 4 horas
- Techo de servicio: 4.000 m (13.000 pies)
- Tiempo hasta la altitud:
- 1000 m (3281 pies) en 4 minutos 15 segundos
- 2.000 m (6.562 pies) en 11 minutos
- 3000 m (9843 pies) en 21 minutos
- 4.000 m (13.123 pies) en 37 minutos 30 segundos
Armamento
- Cañones: 1 ametralladora LM 08 Spandau de 7,92 mm (0,312 pulgadas) sincronizada de disparo fijo hacia adelante ; 1x ametralladora Parabellum MG 14 de 7,92 mm (0,312 pulgadas) montada de forma flexible en la cabina trasera
- Bombas: 50 kg (110 lb) de bombas
Ver también
Listas relacionadas
Referencias
- ^ Gray, Peter; Thetford, Owen (1970). Aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial (2ª ed.). Londres: Putnam. págs. 206–208. ISBN 0-370-00103-6.
- ^ Keskinen, Kalevi; Partonen, Kyösti; Stenman, Kari (2005). Suomen Ilmavoimat I 1918-27 (en finlandés). Helsinki: Kustannusliike Kari Stenman. ISBN 952-99432-2-9.
Lectura adicional
- Keskinen, Kalevi; Stenman, Kari; Niska, Klaus (1976). Suomen ilmavoimien lentokoneet 1918-1939 (en finlandés). Helsinki: Tietoteos.
