Ir a navegaciónSaltar a buscar
| ASIENTO 1430 | |
|---|---|
 | |
| Visión general | |
| Fabricante | ASIENTO |
| Producción | 1969–1975 255,414 |
| Montaje | Barcelona , España |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Carro familiar |
| Tipo de cuerpo | Sedán de 4 puertas |
| Diseño | Diseño FR |
| Relacionada | ASIENTO 124 , Fiat 124 Special |
| Tren motriz | |
| Motor | 1438 cc (52 kW): 1592 cc (71 kW): 1756 cc (78 kW) |
| Transmisión | Caja de cambios manual de 5 velocidades |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.420 mm (95 pulgadas) |
| Largo | 4.030 mm (159 pulgadas) |
| Ancho | 1.625 mm (64,0 pulgadas) |
| Peso en vacío | 855 kg (1.885 libras) |
| Cronología | |
| Predecesor | Ninguno |
| Sucesor | ASIENTO 131 |
ASIENTO 1430, vista trasera
El SEAT 1430 era un sedán de 4 puertas fabricado por SEAT en España de 1969 a 1975. El coche estaba basado en el FIAT 124 Special , pero las luces delanteras eran cuadradas del FIAT 125 en lugar de redondas. La cabina era casi idéntica a la del Fiat 125 . En 1973, se presentó la versión GTI del SEAT 1430 como modelo 1430 Especial 1600, conocido popularmente como "FU". Fue reemplazado por el SEAT 131, mientras que el coche donante, el SEAT 124, continuó en su forma básica hasta 1980.
El SEAT 1430 también proporcionó el motor y otros fundamentos para el "Auto Replica MG 50", una réplica de fabricación española del MG TD . [1]
Referencias
- ^ Costa, André y Georges-Michel Fraichard, ed. (Septiembre de 1981). "Les nouvelles repliques" [Las nuevas réplicas]. Salón 1981: Toutes les Voitures du Monde. l'Auto Journal (en francés). París: Homme N ° 1 (14 y 15): 43.
 |
| vtmiASIENTO | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Una marca del Grupo Volkswagen | ||||||
| Modelos de SEAT actuales |
| |||||
| Modelos actuales solo de Cupra | ||||||
| Modelos descatalogados |
| |||||
| Conceptos / prototipos |
| |||||
| Títulos de automovilismo del Campeonato SEAT FIA |
| |||||
| Relacionada |
| |||||
| ||||||
Categoría| vtmiSEAT , una marca del Grupo Volkswagen desde 1986, cronología del automóvil, décadas de 1950 a 1980 - siguiente » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Escribe | 1950 | 1960 | 1970 | Decenio de 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||
| Coche de la ciudad | 600 | 133 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 800 | Panda | Marbella | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supermini | 127 | Fura | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 850 | 1200 deporte | Ibiza I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coche familiar pequeño | 128 | Málaga | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ritmo | Ronda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coche mediano | 124 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1430 | 131 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coche familiar numeroso | 1400 | 1500 | 132 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé / Roadster | 124 Deporte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 850 Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coche deportivo | 850 Araña | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Furgoneta panel | Trans | Terra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||