estación de tren de puerto sur
La estación de tren de Southport sirve a la ciudad de Southport , Merseyside , Inglaterra. La estación es la terminal del ramal de Southport de la Northern Line de la red Merseyrail eléctrica y de la línea Manchester-Southport operada con diésel . Es la cuarta estación más concurrida de la red Merseyrail. La estación y los servicios a Liverpool y Hunts Cross son operados por Merseyrail, con los servicios de Manchester operados por Northern Trains .
La línea de Liverpool fue construida originalmente en 1848 por Liverpool, Crosby y Southport Railway hasta una estación temporal en Eastbank Street , aproximadamente a media milla de la terminal actual. La estación actual se inauguró como Southport Chapel Street el 22 de agosto de 1851 y se convirtió en la terminal de todos los trenes en 1857, cuando los servicios de pasajeros se transfirieron desde la adyacente Southport London Street . [1]
Desde 1882, el ferrocarril de West Lancashire a Preston Fishergate Hill operó desde Southport Derby Road (más tarde conocido como Southport Central) fuera de la estación de Chapel Street.
En 1884, se abrió otra línea de Southport a Liverpool: la línea de extensión del norte de Liverpool del Cheshire Lines Committee (CLC) desde Liverpool Central hasta Southport Lord Street . El Ferrocarril de West Lancashire patrocinó el Ferrocarril de Liverpool, Southport y Preston Junction para proporcionar una conexión a la línea CLC, uniéndose a ella en Altcar y Hillhouse . Sin embargo, estas líneas finalmente resultaron poco competitivas y los servicios de Southport se retiraron en enero de 1952. [2]
En julio de 1897, tanto West Lancashire como Liverpool, Southport y Preston Junction Railways fueron absorbidos por Lancashire and Yorkshire Railway (L&Y). El L&Y tenía una gran terminal en Southport Chapel Street y no veía sentido en operar dos terminales muy próximas. El 1 de mayo de 1901, L&Y completó una remodelación de las líneas de acceso a Southport Central para permitir que los trenes se desviaran hacia la línea Manchester a Southport y hacia la estación Southport Chapel Street. Southport Central se cerró a los pasajeros y se convirtió en un depósito de mercancías que finalmente se fusionó con el depósito de Chapel Street. [3] Sobrevivió intacto hasta bien entrada la década de 1970. En 1904 se electrifica la línea de Liverpoolpor L&YR, que también extendió el tercer riel hasta Crossens en la línea WLR hasta Preston ese año y hasta Meols Cop en 1909.
La línea Preston se cerró a los pasajeros el 7 de septiembre de 1964, [4] aunque una pequeña sección a la estación de Hesketh Park se utilizó para carga hasta 1967. Esta línea tuvo sus servicios eléctricos locales a Crossens y sus servicios de vapor retirados en días consecutivos inmediatamente antes. la fecha de cierre oficial: la única ruta de este tipo que sufrió ese destino durante los cierres de la era Beeching . Hoy en día, las ciudades de Southport y Preston están unidas solo por las carreteras A565 y A59 (en su mayoría de doble calzada) .
