Streetcar fue la compañía de autos compartidos / club de autos más grande del Reino Unido , establecida en 2004, que se fusionó con la compañía estadounidense Zipcar en 2010, luego de un período de inversión por parte de Smedvig Capital.
Tipo | Corporación |
---|---|
Industria | Alquiler de coches |
Fundado | 2004 |
Fundadores | Brett Akker, Andrew Valentine [1] [2] |
Difunto | 2010 |
Destino | Adquirido por Zipcar en 2010 |
Sucesor | Zipcar |
Sede | Reino Unido |
Servicios | Auto compartido |
Sitio web | www |
Los tranvías estaban estacionados en una densa red de espacios dedicados principalmente en Londres, pero también en un total de 10 ciudades del Reino Unido, incluidas Brighton, Bristol, Cambridge, Edimburgo, Glasgow, Oxford, Guildford, Maidstone y Southampton. Los miembros pueden reservar vehículos desde 30 minutos hasta seis meses, en línea o por teléfono. Se utilizó una tarjeta inteligente para recoger y devolver el coche en cualquier momento.
Historia
Los amigos de la Universidad de Durham , Brett Akker y Andrew Valentine, fundaron Streetcar en abril de 2004 [3] después de ver su éxito comercial en Europa y América del Norte. Comenzaron con 8 automóviles en ubicaciones cercanas a la estación de Clapham Junction , y gran parte del crecimiento desde el inicio se ha producido de forma orgánica a través de recomendaciones de boca en boca. [1] En marzo de 2007, Streetcar adquirió 6,4 millones de libras esterlinas de Smedvig Capital, una inversión en la que Trevor Chinn se incorporó como presidente. [4] [5]
La flota de tranvías estaba formada por VW Golf , VW Polos , furgonetas VW Transporter y VW Tourans . Desde enero de 2010, Streetcar también introdujo el BMW Serie 1 y el BMW Serie 3 en su flota. Los modelos de BMW que eligió Streetcar, el 116d, 118d y 318d [6]
En junio de 2009, Streetcar se convirtió en el primer club automovilístico del Reino Unido en proporcionar un automóvil eléctrico ( Toyota Prius ) a sus miembros, como parte de una prueba con el Camden Council . [7]
En enero de 2010, la compañía lanzó su propia aplicación para iPhone, que permite a los miembros de todo el Reino Unido localizar, reservar y desbloquear un automóvil con su iPhone o iPod touch. [8]
Streetcar tenía más de 1.200 ubicaciones en 10 ciudades del Reino Unido, incluidas; Londres , Edimburgo , Glasgow , Bristol , Cambridge , Oxford , Brighton , Southampton , Guildford y Maidstone . [9]
Después de la fusión de 2010 con Zipcar, la flota se fusionó bajo la marca Zipcar y la tecnología en el vehículo se combinó para brindar a los miembros de ambas compañías acceso a más de 1,000 vehículos en Inglaterra , así como acceso internacional a vehículos en los mercados existentes de Zipcar en todo el país. Estados Unidos y Canadá . El plan de fusión dio lugar a una solicitud de la Oficina de Comercio Justo para una investigación de la Comisión de Competencia británica , [10] ya que una fusión significaría que la empresa combinada controlaría el 80-90% del mercado del Reino Unido, [11] pero el la fusión se autorizó el 22 de diciembre de 2010. [12]
Detalles de la membresía
Los tranvías se reservaban en línea o por teléfono, y podían recogerse y devolverse en cualquier momento utilizando la tarjeta inteligente personal y el PIN del miembro . Los cargos por uso se basaron en la cantidad de tiempo que el cliente conservó el automóvil y el millaje durante el alquiler (las primeras 20 millas por día calendario fueron gratuitas); actualmente [ ¿cuándo? ] ZipCar ofrece 40 millas gratuitas por día. En junio de 2009, Streetcar anunció que los miembros ya no tendrían que pagar el cargo por congestión de Londres . Para las reservas de automóviles de más de 72 horas, se incluyó el costo del combustible (hasta un límite de uso justo de 500 millas por semana, excluyendo los fines de semana pico; esto no se aplicó en julio y agosto). Para las reservas de menos de 72 horas, se proporcionaron 20 millas de combustible gratis por día calendario, después de lo cual se cobró el millaje adicional a 22 peniques por milla. [13] El 1 de marzo de 2011, Streetcar anunció que su tarifa nocturna se convertiría en una característica permanente, después de ser una oferta limitada. Con esto, los miembros pueden reservar un tranvía o un tranvía de 6:00 p.m. a 9:00 a.m., de lunes a jueves, por £ 25. [14]
La membresía de Streetcar solía costar £ 59.50 por año, con autos disponibles desde £ 5.25 por hora. Desde su fusión con Zipcar en 2010, la tarifa de membresía se ha mantenido igual, pero el costo por hora ha disminuido ligeramente a £ 5 durante la semana y aumentado a £ 6 durante los fines de semana.
Tranvía para empresas
En 2008, Streetcar lanzó "Streetcar for Business" como resultado de su relación en desarrollo con empresas en todo el Reino Unido y en reconocimiento de las diferentes necesidades de empresas e individuos. Las cuentas comerciales (que cuestan £ 99 anualmente sin IVA) [15] brindan a los empleados acceso a todos los vehículos de la flota de tranvías, con la opción de agregar conductores a la cuenta por un cargo único de £ 10 cada uno. El servicio se utilizó como ejemplo de una alternativa práctica y ecológica a las flotas grises o millas privadas reembolsadas. [dieciséis]
Más de 2.000 empresas fueron miembros registrados de Streetcar for Business, entre los clientes corporativos del esquema de pago por uso se incluyen Kellogg's , así como las autoridades gubernamentales locales, incluido el Consejo del Condado de Surrey. [17]
Streetvan
En julio de 2008, Streetcar lanzó Streetvan, junto con Homebase y Big Yellow Self Storage . La membresía de Streetvan cuesta £ 19.50 por año y brinda a los miembros acceso a todas las camionetas de la flota. Todos los vehículos son furgonetas VW Transporter y están disponibles por £ 8,95 la hora. Tras la fusión, este servicio se convirtió en Zipvan.
Beneficios ambientales y económicos
Una investigación realizada por Transport for London mostró que cada tranvía sacaba unos 26 coches de las carreteras por cada coche club que circulaba. [18] La investigación también mostró que el uso de clubes de vehículos compartidos como Streetcar puede tener beneficios económicos. Según el sitio web carclubs.org.uk patrocinado por el gobierno, los propietarios de automóviles que conduzcan menos de 6.000 millas al año podrían ahorrar hasta 3.500 libras esterlinas. [19]
Ver también
- Transporte en el Reino Unido
Referencias
- ↑ a b Jones, Sam (8 de mayo de 2019). "El tabú del fracaso: los empresarios admiten lo que pasa cuando todo sale mal" . Financial Times . Consultado el 1 de diciembre de 2019 .
- ^ Ruddick, Graham (22 de abril de 2010). "Los fundadores de tranvías obtendrán 11 millones de libras esterlinas de la venta" . The Daily Telegraph . Consultado el 1 de diciembre de 2019 .
- ^ Butler, Sarah (16 de noviembre de 2008). "El club automovilístico que se ha sumado al carril rápido porque los conductores van sin su propio juego de ruedas" . The Independent . Londres . Consultado el 19 de marzo de 2012 .
- ^ Rizk, Sara (18 de diciembre de 2009). "Tranvía: Brett Akker y Andrew Valentine" . growbusiness.co.uk . Archivado desde el original el 6 de abril de 2012 . Consultado el 1 de diciembre de 2019 .
- ^ Zipcar y Streetcar: un informe sobre la fusión completada entre Zipcar, Inc y Streetcar Limited . La oficina de papelería . 21 de mayo de 2012. p. 8.
- ^ "Sitio web del tranvía" . Archivado desde el original el 15 de agosto de 2010 . Consultado el 14 de septiembre de 2010 .
- ^ "Streetcar lanza el primer programa de alquiler de Prius enchufable del Reino Unido" . The Guardian . 18 de junio de 2009 . Consultado el 1 de diciembre de 2019 .
- ^ Graham, Flora (20 de enero de 2010). "La aplicación Streetcar iPhone 2.0 te permite desbloquear y conducir" . CNET . Consultado el 1 de diciembre de 2019 .
- ^ "Tranvía Acerca de" . Archivado desde el original el 19 de agosto de 2010 . Consultado el 14 de septiembre de 2010 .
- ^ Decisión de OFT 10 de agosto de 2010 Archivado el 6 de marzo de 2012 en Wayback Machine.
- ^ Boletín de la competencia de matanza y mayo del 23 de agosto al 5 de septiembre de 2010
- ^ "CC CLEARS FUSIÓN Zipcar / STREETCAR" (PDF) . Comunicado de prensa de la Comisión de Competencia . Consultado el 19 de marzo de 2012 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ http://www.mystreetcar.co.uk/pricing-1page.aspx [ enlace muerto permanente ]
- ^ Sitio web de My Streetcar
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 12 de abril de 2010 . Consultado el 14 de septiembre de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ ¿Qué PC?
- ^ "Comparar alquiler de coches" . Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2009 . Consultado el 2 de noviembre de 2009 .
- ^ [1]
- ^ Naughton, Philippe. "El artículo del Times" . The Times . Londres.
enlaces externos
- Página web oficial